Reprise du message précédent :

 
Ca doit etre equivalent, si ce qu'il dit est vrai.
En tout cas se serais interressant de faire le test    

C'est ce que je voulais mais pas de boite 6 et avec mes 80% d'autoroute  
Question conso, ça donne quoi ?

C'est sur que pour l'autoroute il vaut mieux une boite 6.

prend la RS qui a une boite 6 plus courte que la 5 de la RC      
 
6 ou 5 cela veut pas dire grand chose si la boite n'est pas réussit, et je préfère de loin un 5 reussit a une 6 loupé.
 
même si j'eusse préférer avoir la boite de la mini CS.

 
En fait au départ je voulais une 207 SW 2.0 HDI 136 mais elle n'est jamais sortie et comme le 1.6 HDI 110 est un veau j'ai laissé tomber !
 
Une 207 SW 1.6 THP 150 boite 6 aurait fait l'affaire mais de nouveau Peugeot ne l'a pas sortie... donc au revoir peugeot pour cette fois    

faudrais, dans ton interet que tu aprennes que certaine boite valle mieux que d'autre et que certain couple moteur/boite son aussi mieux que d'autre....
une 6 c'est bien quand c'est bien géré, mais maintenant cela est rarement le cas. on a soit des 5+1 suppra long soit des 6 plus court que des 5 pour faire oublié le manque de péche du moteur....
 
Bref c'est un peu du marketing, sauf si biensure tu trouve la perle rare....

 
Pas avec la boîte "longue" des modèles sortis après 10/2007.

le 6eme rapport n'est jamais un rapport court ...

Tu te rend compte de l'énormité de ce que tu viends de dire ?
On considére un rapport court ou long suivant des références. pour la 2ème par exemple, plus de 100km/h est souvent considérer comme long (et cela depend aussi de la puissance du moteur), et pour une 6 ou 5 (bref le rapport le plus élever) c'est suivant l'arrivé de la Vmax. si tu es au rupteur d'un coup (donc que tu accélére et que d'un coup (en 5 ou 6 suivant le rapport max) tu rupes et arrete ainsi ton accélération) c'est que le rapport est court... si tu n'atteinds pas la Pmax a ta Vmax c'est que le rapport est Long (la puissance ne suffisant pas par rapport a résistance de l'air sur la voiture). C'est juste de la culture automobile    
 
c'est pour cela qu'il a bonne boite 5 et mauvaise boite 6 qui existe
 

mouis il tire 3km/h plus vite   ce qui a été modifié pour évité uniquement le sur malus  
Y a long et long, déjà que je trouve que la RC tire court.... alors la RS qui avec sa belle boite 6 arrive a peine (avec cette boite soit disant longue) a egalé la vitesse de la RC    
Enfin bon sur la C3RS la 6 est obligatoire vu la faible plage d'utilisation du moteur 5000-7000 (je l'ai testé, je sais de quoi je parle) cela reste un moteur amusant mais pour moi c'est pas là le meilleur de cette superbe auto... cependant ce moteur n'égale pas celui de la clio 2 RS phase 2 qui donnait plus de sensation dans ce couple caisse/moteur.
 
 
 
 
Cependant je ne dirait pas qu'une bonne boite 6 n'est pas pour moi (par exemple la 6 de la mini CS me tenterai bien sur la Rc), mais a choisir entre une 6 ultra courte et une 5 bien étalonnée et surtout aidé par une plage d'utilisation énorme (1500-6500) je prendrai la 5... Le marketing ne me touche pas dans ce contexte.

T'as déjà essayé la 306 s16 BV6? Si oui elle était comment la boîte?

 
20 Km/h compteur....
de 220 en 6 avec la courte, c'est 240 avec la "longue"...  
La Rs, je la possède, je sais de quoi je parle aussi...    
Bi mode en mode arsouille, la plage est davantage à 4000/4500 jusqu'a 7000/7500...

Là tu parles d'une boite dont je ne connais pas l'existance.... y a eu le première qui tirait dans les 210 (voir 215 pour certain model, bizard comme situation)  et puis y a eu la phase 2 de cette boite en raison du malus eco qui la fait tiré un chouilla plus long et gagné 5 ou mg de co2 et ainsi passé sous les 200mg (199mg c'est pour dire le choix de l'allonge de la boite).
Donc là tu parles d'une phase 3 ?    
Ou alors tu parles d'une phase 2 avec le rupteur bidouillé pour ne plus s'actionné au bon moment (bref délalage du rupteur)   et puis 240 pour une RS, comment dire cela parait du mitonnage, vu qu'aucune voiture de 200cv les atteint, même les BM qui ont des boite ultra longue (et là je parle en connaissance de cause). et surtout si cela est vrai, cela ferait passer d'une clio 3RS a boite courte (voir ultra courte a une Clio 3RS a boite ultra longue.... ce qui pour ce type de moulin, dont la plage d'utilisation est réduite donnerai une conduite plus que délicate pour resté toujours dans la plage d'utilisation....
Pour info la vitesse officielle est de 223 km/h   pour la dernière phase de boite que je connaisse. (soit il est vrai 3km/h de plus que la RC   pour une boite 6 cela me fait doucement sourire, surtout qu'en terme de perf pure les 2 voitures sont très très proche)
 
 
Pour la boite de la 306 s16, non je l'ai pas testée, mais a l'époque j'aurrai bien aimé.... pas pour la boite 6 biensure mais surtout pour le coté exclusive et sportive de cette voiture a cette époque... cependant c'était pas celle dernière qui me tentait le plus, la willi était de loin ma préférer dans les GTI.

 
 
J'ai une clio III Rs de mars 2007, donc équipé de la boîte "courte": Vitesse compteur 220 en 6 à 7000 trs mins, vitesse bridée.
J'ai essayer de dépasser mais pas moyen, au mieux, 222/223... (histoire de dépasser le trait).
Suite à un problême de synchro de 3 (maladie sur les premières boîtes), ma boîté a été remplacée par une boîte dite "longue".
Ce qui donne 215 compteur en fond de 5 et 240 (bien lancé et en pente) en 6 à 7000 trs.
J'ai d'ailleurs réussi à atteindre 235 COMPTEUR sur autoroute en insistant dans un faux plat descendant.
Et 223, c'est sur du plat, vitesse chrono...  
 
La boîte longue n'a que les deux derniers rapports de rallongés afin de descendre la conso sur autoroute;
Boîte courte à 130 en 6: 4200 trs/min.
Boîte longue à 130 en 6: 3900 trs/min.
 
Et comme je le disais suite à des soucis d'alliage, le synchro de 3 est fragilisé et accroche, ce qui a également pousser "Renault" de revoir sa copie.

 
Non justement    
 
RAPPEL la boite courte fait plus de tpm à la meme vitesse (en Km/h) qu'une boite longue

+1...
 
Cependant t'es le seul des RS iste que je connais qui monte largement au dessus des 223km/h au compteur. Pourtant j'en connais un tas étant donné que ma voiture actuelle aurrait due être une C3RS  

Oui autant pour moi ! Je dois être fatigué  

 
Tout dépend de quand datent leurs clitos....
Cette nouvelle boîte n'a pas un an.  

Donc tu confirmes que l'on en est a la phase 3 de la boite  

 
Non, deux boîtes seulement!
La "longue" est apparue sur la WSR puis les autres à partir d'octobre 2007.

C'est fini de parler de cette mocheté infâme de Clio, oui???? On parle de 207 RC ici!!  

Elle est aussi moche que la RC  

Oh!!!!! Blasphème!!!

+ 1 c'est pas le topic de la clito..

207 1.6 THP 175 /: 175@210cv et 300nm
... qui a déjà essayer cette reprog ?

 
moi, dans une 207 et dans une mini.
ca pousse tout le temps jusqu'a 7000trs
j'en ai deja parle sur ce topic

oki merci !! a essayer .. !! si quelqu'un est sur lyon ... ! qu'il vienne faire un tour à la slica ^^
 
enfin avec une reprog .. sinon ça vaut pas le coup des RC j'en ai déjà essayer..

La 207 trop gentille? non je crois pas.. surtout que ce moteur en collaboration avec psa et BMW est vraiment super .. surtout en reprise entre 80 et 120 kmh.. ou la elle met 3 a 4 seconde à la clio rs ... qui elle fait pourtant 25 ch de plus ^^ l'effet de l'overboost je sais

3-4sec sur un 80-120 et puis quoi encore.
Ramene moi une 207 RC, je te ramene une clio bien conduite et on en reparle.

3 a 4 sec ces abusé ce que tu avance mdr ! il doit y avoir maximum 1/2 seconde lol a tester mais 3 a 4 seconde ces totalement impossible ou alors la 207 par en 2 ou en 3 et la clio en 6    
la 207  a des avantge mais faut pas abuser non plus

Il n'y aura même pas une seconde de différence.
Regarde Dalton tu es à 3.8 moi à 3 bah pourtant en test sur la route la différence serait trés importante

 
Désolé je me suis tromper   ..  

 
A 80... je me cale en 2...    
Et on verra où sont les 3/4s...

Y'a pas 3/4 s, en fait elles mettent le même temps entre 80 et 120 :
http://www.zeperfs.com/duel1366-1348.htm
 
Par contre pour le reste....

 
effectivement, pour le reste ...
 

Pour le reste vous vous touchez, ramenez moi une 207 RC qui marche bien et je vous ramenne une RS on va voir si la RC sera bien devant.