Reprise du message précédent :

Juste pour dire que cette expression, je la laisse aux kékés qui se croient plus fort que les lois de la physique (relis le post, visiblement, tu n'as rien capté).
 
Euuuh, il n'y a pas que sur les circuits que le sport automobile se pratique, pour information.
 
Yek » va faire tourner les poubelles modernes dans un slalom ... et ça c'est pas du drift.

Ben non j'avais pas compris donc cela prouve que tu te fais mal comprendre    

C'est circuit ou route fermé pour les rally donc circuit puisque les routes fermées cela existe pas hors rally. Donc quoiqu'il arrive c'est pas l'aire de jeux des GTI neuves ou vieille.

Tu peux rester courtoi, mais a prioris tu ne sais pas ce qu'est le respect. J'imagine presque te voir a un feux voullant bouffé de la RC ....

Bonjour !
 
Juste pour tester un truc.

 
Bonjour TNZ (Ca c'est pour repondre à ton test)
 
Euh le Slalom c'est peut-etre pas du drift, mais c'est pas vraiment avec du slalom qui tu peux dire que les voitures moderne sont de la merde.
Il y a un championnat du monde Officiel FIA de slalom ??
Si oui tu peux nous en parler un peu plus STP (Pour info)
Les categories, Surface, Lieu de competition, etc....
 
Merci.

Le slalom est une épreuve de maniabilité (circuit sinueux avec des bottes de pailles et des quilles sujettes à pénalité chronométriques). Elle se pratique dans les zones industrielles/parking etc ... Ce sont des épreuves au départ régionales mais rentrant dans un classement national.  
 
Sur le site de la fédération : http://www.ffsa.org/rubrique.php?theme=slalom
 
Autrement, tout a chacun peut y participer (licenciés FFSA ou simple particulier achetant une licence pour la journée), plein de catégorie de voiture sont acceptées (groupe C, N, A, F ... et les voitures de tout les jours). Cela se passe sur une journée en plusieurs manches (essais libres, essais chronométrés puis 2 ou 3 manches suivant la pendule). Les tarifs pour l'inscription tournent entre 100 et 150€.
 
Au niveau de l'organisation, cela se passe un peu comme une course de côte.
 
Ce genre d'épreuve est ludique, bon marché (par rapport à un rallye) et ne bloque qu'une seule journée. Mais surtout ça permet de s'amuser avec son auto en toute sécurité.

Un peu comme les étapes de rally jeunes.... faire des tours entre des quilles... c'est bien pour apprendre a conduire mais pour le sport je trouve cela moyen... a la rigueur je prèfaire le circuit... mais cela a le mérite d'existé et de faire ton bonheur. là ta rally a toutes ces chances car légère... a puissance est complettement inutile pour ce genre de rencontre sportive.

Pour résumer (à mon avis) :
 
- les voitures des années 80-90 : sensations garanties
- voitures actuelles : efficacité garantie
 
Après chacun ses goûts.
 
Pour les diesels certains préfèrent les voitures silencieuses et efficaces (genre 2.0 dci 150 / 175) et d'autres (comme moi   ) les voitures "brutales" (genre 1.9 TDI 130 / 150 voire 2.0 TDI 140 / 170). Ces moteurs se valent en perf pures mais niveau sensation, les DCI paraissent anémiques    
 
Pour en revenir aux sportives, les meilleurs sensations pour ma part restent celles provoquées par l'AX sport ! 95ch et 2 double corps et 650 kg !

Pour les amoureux de la 207 rc la série le Mans commence à arriver sur les parcs pour l'exportation

Coucou,
Actuellement propriétaire d'une Clio III Rs, je serais partant pour me prendre une 207 Rc full opts d'occasion, plus passe partout...  
Bref, je voulais connaître les points négatifs de cette auto, en matière mécanique, problêmes récurrents...  
Ne me sortez pas qu'elle n'a qu'une boîte 5 et qu'elle ressemble à un Hdi... (Je m'en bas les C....)  
En fait, roulant un peu trop fort avec la Clio et un peu trop souvent, je préfère partir sur une auto, d'une puissance plus ou moins comparable, mais plus discrète, mieux équipée, moins typée "conneries"...

 
Je suis pas convaincu.
C'est pas les chevaux sous le capot mais plutot l'anne au volant qui font les conneries    

mais Fabien, ne cherche pas, tu le sais que l'OPC ya que ça de vrai  

PS : sinon elle a une boite 5 et on dirait un HDI ( si si jte jure )

 
Je suis d'accord, mais tu as des autos qui sont faites pour les "arsouilles"...  
(Je ne parle pas des jackys qui font des freins à mains, burns et autres saletés)  
La Clio, de part ses trains roulants, sa sonorité, sa plage d'utilisation, sa position de conduite (avec les Recaro), commande de boîte... te donne envie d'attaquer dans une belle courbe ou un simple Pif/Paf.
Tu as des autos, certes plus puissantes, qui n'ont pas cette philosophie (Golf V Gti par ex), la Clio est plus typée "Gti".
Enfin bref et puis la mienne est peut-être un poil "voyante"...  Et comme j'aime changer régulièrement et me faire ma propre idée sur une auto, pourquoi pas cette sympathique Rc.

 
L'OPC est également une probabilité!    
Comme la Mcs, le serait aussi, mais budget...

tu retrouveras un chassis équivalent en tenu de route mais avec un réglage moins violant sur cul qui se barre parcontre un peu plus tappe cul... tout cela avec un moteur qui pousse beaucoup plustot avec un peu moin de sensation passé le 5500tr et un rupteur a 6500 et 6750 sur la 1 et 2.
Pour le soucis que tu as en pousse au crime prend pas la RC. si une RS est un pousse au crime pour toi alors qu'elle est pointu, alors la RC sera pire car partant toujours fort même a 2000tr.
 
Aucun soucis sur la voiture.
 
y a aussi l'OPC comme ce qui a été dis mais elle est pas discrete...
 
a oui j'oubliais une assise bien meilleur sur la RC que sur les 2 autres... question de finition des bacquets  

 
salut j'ai vu celle là dans la section vente, elle est noire donc plus discrète.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 227888.htm

 
Oui, je l'ai vu mais sur d'autres supports...  
(Trop chère, pas de clim auto, noire...   )

 
Et une collaborateur : http://www.clicpeugeot.com/cfo520. [...] e=&Temps=0

 
T'inquiètes, je cherche partout...    
La Rc serait blanche, avec le pack rétrovision, Gps, Hifi Jbl et si elle a aussi le toit ouvrant...    
(Je sais, je suis exigent... )
Et pour un budget de 17 000 euros maxi.  
16600 serait le top...

Tu crois trouvé ?
tu crois qu'il y a des gens assés con pour revendre leur voiture 10000€ de moins pour 1 ans d'utilisation    
A moins de passés par une voiture collabo pour plus cher et moins bien équipée tu trouveras rien

 
J'en avais trouvé une a 17 000 euros, 7000 kms grise foncée mais sans le toit ouvrant... (vendue)
Il faut juste prendre le temps de fouiner.    
Je ne mettrais pas plus et certainement pas, pour un modèle "basique".    
Sinon, autant prendre du neuf via un mandataire.    
Mais dans l'absolu, la configuration que je citais était un peu "en rêve".
Par contre, c'est soit blanche ou grise clair et l'option JBL, c'est le minimum vital, pour moins de 15 000 kms.
De toute manière, j'ai le temps.

Ben oui y en a pas beaucoup des pas chers.... normale aussi que personne veut perdre de l'argent inutilement  
Les chose pas a leur prix c'est louche  

 
M'enfin les gens qui te vendent une Rc a 18 000 et + avec la pm comme seule option, rêvent un peu...  
Je vois toujours les mêmes annonces depuis un moment, il suffit juste d'être patient... Les prix de certains vont forcément baisser.    
Et puis si on regarde la côte, au bout d'un an et 10/15 000 kms, on pleure!  
Comme c'est pas une auto que je compte garder plus de 6 mois, je cherche le meilleur rapport qualité/prix, normal en somme.

C'est un moteur turbo, dans ces cas la si je devais en prendre une d'occasion je ferai très attention au nombre de propriétaire, et une voiture d'essai concession c'est hors de question. Pour moi ces voitures ne 'valent' plus grand chose après avoir été maltraité quelques millier de km.

 
207 Rc/cliors/corsa opc/sss etc... prennent une claque magistrale au bout d'un an...  
Mais bon, comme tu dis, l'historique a son importance, surtout sur ce genre d'autos.

Ben vous révez alors car les seuls qui sont a 17500 sont généralement des voitures d'essais ou de direction (faut choisir le terme car au final c'est la même chose) et avec aucun option a part la peinture métale...
vous croyer franchement que les proprios vont au bout de 1 ans bradé leur voiture vous êtes bien naif. on parle par de 1000€ de différence a la cote réel là. mais pour certain de vous presque 10000€ de moins pour 1 ans   et peut kilométrée... faut pas confondre Euro et franc    
Allé zou pour faire la part des choses... Prix du neuf : 22700 avec l'option Pm 23100 soit 151305 de nos ancien francs en finition de base rajouté vos options et on arrive a 25500€ soit 167000 de nos anciens franc    
Déjà si vous en trouvé 1000 en dessous de l'argus qui est dans les 19700 cela sera pas mal pour un model propre qui a jamais été torturer.
 
Sinon faut passer par des collabo qui respecte plus les voitures car c'est devenu un bien de grande consommation pour eux. ou pour finir a prendre des models par mandataires qui viennent pas toujours de la france, donc n'ont pas la même finition en base.
 
Il y possibilité et réve, les 2 ne vont pas ensemble.  

A j'oubliai aussi les 720€ de taxe pour le neuf   qui font monté la facture du neuf....
 
Je pense que des RC de 1 ans a moins de 19000€ et en bonne état (on se comprend) vous allez attendre longtemps avant de touché facilement moins cher. Par exemple dans 1 ans ou les voitures aurront 2 ans seront plus sous garantie et couteront dans les 16500€

 
Tu m'as pris pour un lapin de 3 semaines...    
J'ai possédé quelques bagnoles...    
Bref, une Rc ne s'achète pas prix catalogue et elle n'échappe pas aux -20% en sortie de concession.  
Et quand je parlais de mandataire, je parlais biensur pour des modèles Français et non des imports.    
Enfin l'Ecotaxe n'a pas à intervenir dans l'achat.

 
Il y en a un paquet...    

  la RC du fan du PSG

Biensure 20%  pourquoi pas 50% comme ce que tu aimerais avoir tu vendrais ta RS entre 3 et 6000€ moins cher que l'argus ? je suis pas sure...
et 20% cela donne pas 16500 pour ce que tu veux...
Donc tu rêves....
 
et les 720€ rentre dans le prix étant donnée que si tu prends neuf tu devras les payés.

Oui sur le net et dans la 20ène au mieux, comme quand on trouve des TT2 a 20000€ ou même des voitures coutant dans les 10 a 15k€ de moins...  testez un peu les pseudo vendeur, vous allez avoir des suprises.... il faut pas croire tous ce que l'on voit sur la toile

Pourtant c'est une série spécial : la lemans... pour info c'est pas obligatoirement une RC, cela peut être aussi une 120vti 150thp

 
Les 20%, c'est la TVA...
Quoi qu'il arrive, elle tombe et des que tu passes le portail de la concession, l'auto a déjà pris 20% de décôte...
(J'ai acheté 3 autos neuves, dont 2 par mandataires et la claque était toujours présente)
Cupra Tdi, achetée 20630 euros avec 17% de remise, revendue un an après 17 000 euros, dans un état irréprochable, enfin c'ets juste un exemple.
Vas sur Le bon coin tu en as encore une Rc a 17 000 euros, idem sur la centrale et biensûr moins chère.
D'ailleurs, la côte La centrale n'est "que" de 16000 euros pour un modèle de Aoùt 2007 et 15000 kms.    
L'argus, c'est bien moins...
L'ecotaxe, tu l'a paies avec la carte grise, c'est pas ce qui va faire fluctuer le prix de la voiture en occasion... Surtout que peu de particuliers achètent ce genre d'autos neuves...
Il faut garder les pieds sur terre, les autos récentes décôtent à mort, tu perds 50% de valeur en 3 ans, à fortiori, sur les "sportives".

 
Mais c'est pas les annonces, qui font les côtes...    
T'inquiètes pas pour moi, je ne suis pas allergique aux coups de téléphones...    
Il faut juste être patient et méticuleux dans ce genre de "projets"!
Si je te disais combien j'avais payé ma Rs avec 4500 kms....  

si tu crois pouvoir trouver une RC pas cher en bon état et optionné bon courage.

C'est fou ca !!! tu persistes a croire (ou faire croire) qu'on ne peut pas trouver de bonnes 207 rc bradées ! Que tu ne veuilles pas brader la tienne OK, mais des 207 RC en tres bon etat et qui n'est pas voiture d'essai il y en as des tas. Et encore la 207 RC s'en sors bien, regarde le prix des Clio 3 RS d'occasion... Il y en as des tas a moins de 15000 euros
Et d'une, il y a tres probablement tres peu de 207 RC "voiture d'essais" ou "voiture de direction" . J'ai aussi bien bossé chez PSA que chez Renault, et je sais ce qu'est une voiture de direction (ce sont celles qu'on avait en libre service toute neuve, et que certain "rodait" plutot brutalement) Et ce n'est surement pas des 207 Rc.
Redescend sur terre... Moi aussi j'aimerai vendre une fortune ma s2000, mais j'ai beau dire a tout le monde qu'elle vaut chere, on en trouve pas mal sous 16000 euros !
C'est le marché des sportive...