Reprise du message précédent :
RC line:
http://news.caradisiac.com/Peugeot [...] eja-vu-978

 
 
Quant tu passe un rapport pour relancer l'auto il faut retomber dans la plage de puissance je parle en conduite sportive voir de competitions donc voila.

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Membres de la BAGcA  
Heureux possesseur d'une Mégane avaleuse de GTI MIAM.
ECOLO  
 

La 207 RC est une super voiture, je trouve!

Allez ils sont ou les acquéreurs de la RC??

Et ben avec moi cela fait dejà 1...
 

 
Et tu en pense quoi ?
 
je suis allez voir la 207 rc hier et elle envoie du lourd ! lol, elle me plait beaucoup surtout de derriere avec son gros derriere qui est posé sur la route !
 
enfin justqe quelques précisions, en es-tu content ??
est-ce que ca pousse fort ?
est-ce que tu peux la comparer a une autre voiture sportive que tu aurais pu tester ??
 
voila plein de petites précisions,
 
j'ai pris un rdv avec le vendeur je dois allez la tester prochainnement, faut que je le rapelle pour la tester    

moi je suis vraimment decu par cette 207 RC pour moi se n'ai pas la digne héritier de la 205 gti. L'esthétique n'est vraimment pas sportive, elle fait trop gentille

franchement, je ne suis pas du tout fan de renault, en clair je deteste cette marque. Mais franchement, faut avouer que la megane rs et la clio rs3 dechire tout. J'ai essayé les 2 renault et la 207rc, deja la rc on la met de coté, elle vaut rien (comme la 206 rc qui m'avait decu), reste donc la clio et la megane. La megane c'est une sportive routiere agreable et sympa de gueule, sacré reprise, c'est surprenant... mais la clio!! un veritable jouet!!! waouh, ca tient le pavé c'est impressionant, une gueule de malade avec son diffuseur, ses aerations sur les ailes... hum! alors elle est certe plus lourdes qu'une williams, mais rien a voir en conduite. La williams c'est une boule de nerfs, la rs3 c'est stable a fond, on peut faire 12h de route tranquil.... le panard! c'est une voiture type rallye, vraiment concue sur ces bases. j'adoooooooooooore. En clair je vais economiser encore 5 mois et elle est a moi!!!!!!!

Par contre j'ai chercher mais san succes, pour la clio 3 rs il y a des vidéo de reprise en 4 eme etc.. sur le net, mais pour la 207 rc j'ai pas trouvé ! en avez vous ? enfin des vidéo du compteur quoi
 
merci !

Ouais Cool jazs!

Pour expliquer mon choix (et pas comme certain ou tout est impérativement bon ou mauvais).
 
J'ai testé la C3RS et la 207RC
question chassis c'est du kif kif avec un avantage RS pour le confort.
Pour le moteur la C3RS n'est qu'une pale copie de la C2RS 182cv. Donc moux en bas et amusante vers les 5500tr (donc 2000tr de plaisir).
La 207rc c'est l'inverse : puissante dés 1500-2000tr et un moins jouissif vers les 6000.
 
Mais on reviendra pas sur l'éternel debat du moteur atmo/turbo. là c'est chacun son gout.
 
Pour le reste la 207Rc est plus discret dehors limite comme une hdi 70 de base contre une clio plus sportive dans le design extérieur.
 
Pour l'intérieur c'est l'inverse avec une clio qui fait l'impasse sur une bonne assise...
certe elle a des sièges semi baquet mais la finition est déplorable et il faut passer par la case luxe pour retrouvé une finition correcte et par là même déboursé 25200 pour une clio . les récaro en option sont qu'en a eux prohibitif (1200€) pour un tissus bas de gamme (certain possesseur de c3rs on déjà des soucis).
La RC a un TDB moins bien finit que la RS (qualité de la mousse) mais le reste est similaire et les baquets somptueux.
 
La conso est différente de l'ordre de 2l ce qui est assé important pour un comportement en perf pure très proche (cf échappement)
 
pour finir le prix est a l'avantage de la RC avec une finition identique a une RS luxe au prix de 25200 contre 22500 pour la RC.
 
Après c'est une question de gout.

Alors pour te répondre :
J'ai pas encore reçu la voiture (normalement cette semaine )
 
oui cela pousse fort si l'on sort d'un mazoute, non cela ne pousse pas fort si on croit que 175cv ou même 200cv sur une caisse de 1300kg correspond a un avion de chasse . c'est très sympas a basse vitesse mais cela n'est pas violent pour cela il faut passé par la case 300cv voir même plus. par contre les relences de la RC vont faire mal a pas mal de monde y compris la RS qui dans ce domaine n'est pas convainquante (en dessas de 5000tr y a pas grand chose).
 
et pour la dernière de tes questions j'ai répondu dans mon précédent mail.

Rhoo et nous on a pas droti de le savoir?

Si c'est marqué dans le précédent post    
 
Je te l'accord mail etait pas le bon mot...    
 
Sinon cela y est voiture chez le concessionnaire (je suis monté dedans )
 
Maintenant il faut que je passe la faire assuré avec la carte grise.
 
pour les photo je vous invite dans mon topic a ce sujet  

Bah moi aussi je me rends compte que j'avais fait une faute de frappe en plus!
Donc faudra faire un tour sur ton topic ok!

Ayé photo en ligne sur mon topic http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3840.htm  

Ok je vais y jeter un oeil!

Tres belle cette 207 RC, j'ai des voisins qui travaillent chez Peugeot, et actuellement ils ont une 207 SW avec tout l'equipement de la RC (pot d'échappement, ...)
 
C'est une version qui est commercialisée ?

Pas encore normalement ...

Ah, il va falloir que je regarde de plus pres alors ...

Normalement la 207 sw aurra une finition RC    donc c'est peut être un mulé de teste.

Encore merci  

ALors pascalsandrine tu en sais plus?

salut
voici un comparo  
http://www.zeperfs.com/match.php?I [...] &Id4=1213&
comme quoi elle est pas si mal cette 207 RC .......  
mais le chassis/freinage de la clio est vraiment d'un autre monde ........

Chassis c'est juste mieux en confort pour le reste c'est vraiment pas loin et seuls les pilotes ferons la différence. pour le freinage les mag donne 2m a 3m de mieux donc mieux sur C3RS mais faut déjà voir ce que donne la RC  
 
sinon la RS donne aussi de bonne perf suivant le tableau. mais c'est zeperf et on sait tous que c'est pas le mieux en terme de chiffre

Si c'est ça pour toi la définition de sportivité!!!    
 
Pour moi, c'est une heure dans la RC maxi! C'est pas une routière, c'est tape-cul, quand tu roules sur une bosse tu as l'impression que c'est ton pied qui la prend, le son de l'échappement qui te bourdonne dans les oreilles, etc....... mais j'adore ça!    
 
Après les goûts et les couleurs!!  

Zeperf donne une idée des différences d'une auto à l'autre et se base sur les données constructeurs plus celles donnés par les utilisateurs , voila pourquoi je trouve leurs tableaux assez révélateur , les différentes mesures sont assez facile à lire , un peu trop de couleurs quand même
pour ce qui est de comparer il suffit de se rendre sur circuit et d'essayer les deux , le chrono parle  
la RC est une trés bonne auto (vraiment) mais les passages en courbes de la CRs sont supérieur grace justement au chassis , les freins quand a eux comme tu le précise , attaque mieux ce qui est aussi un avantage sur circuit
il est difficile de se rendre compte sur routes ouvertes du potentiel des deux autos je ne parle même pas des RDV du vendredi soir ......   ce sont deux trés bonne auto sportive qui donne une approche différente du fait de leur motorisation : 1 athmo et un turbo

Bonjour,
 
J'ai mon mot à dire concernant la 207 RC car j'en ai une qui traine dans mon garage.
 
C'est une voiture hyper efficace. Dire qu'elle pousse qu'à bas régime c'est ne pas l'avoir essayer. Elle pousse de 2000 à 6000. Le truc c'est que presque tout le couple est dispo dès les plus bas régime donc ca reste linéaire si tu fais un 1500 à 7000 trs.
Maintenant, à 3000 trs, pédale droite enfoncé, un bon coup de pied au cul arrive. Cet effet est présent à tous les régimes dès 3000.
Son couple hyper présent la rend redoutable sur petite avec succession de virage, ou on a pas le temps de monter dans les tours.
 
Son chassis est aussi efficace que son moteur. L'arrière est un train PSA (balladeur quoi), contrairement a ce que j'ai pu entendre. Le train avant quant à lui est d'une réussite ! Très précis et incisif.
 
Concernant la Clio RS, c'est vrai qu'esthétiquement on sait de suite que c'est une sportive. Mais bon, le diffuseur arrière ? Les entrées d'air sur le coté je trouve que ca fait gros, un peu tuning, bref c'est pour attirer les gens à la base pas trop sport / racing.  
 
En photo la 207 apparait comme une 207 classique. Détrompez vous, elle n'est juste pas photogénique
 
A tous ceux qui n'ont pas testé la RC et qui ouvre leur bouche, allez l'essayer avant de dire des conneries plus grosses que vous, merci

Ho un passioné    
 
Je dirai avec moin de fougue de teste une RC qui a plus de 5000km... en effet y a un avant-après.
 
Parcontre faut pas poussé la RC ne fera jamais un 7000tr avec la carto d'origine. elle rupte au mieu a 6800 et cela que sur la 1-2 après c'est 6500.
et passé les 6000tr n'est pas un impératif pour prendre du plaisir puisqu'on retombe vers les 5000tr on cela pousse trés trés fort.
 
pascalbuk> tu as oublié de dire qu'a 4000tr y a une deuxième poussé qui est pas forcément dans le sens d'un moteur ultra linéaire.

Je sais bien c'était juste pour mettre l'accent sur la linéaire du moteur de 0 au fond du compte-tours
 
Pour le fruster, un bonne reprog sur banc 210ch et 300nm

Vi pour moi rien touché jusqu'a 4500 et paf 30cv de plus en haut des tours. cela ferait une voiture turie

Je vais bientôt la tester je l'espère si il y a un modèle de libre  

J'avais déjà eu l'occasion tester la 206 RC, malheuresement c'était une version modifiée. Sa me semble déjà une voiture assez fun pour se faire plaisir. on vera si la 207 est plus efficace.  

Je suis habitué aux véhicules typés sport, mais les 206 RC sont elles vraiment très raide de série ? J'ai littéralement circulé sur une planche.  
Les trains roulants ont été modifiés, mais je ne sais pas dans quelles mesures.    

Et ba c'était pas un mulet, c'est ce que je pensais aussi quand je l'ai vu en janvier dernier...  

Quelqu'un l'a testé ?    Un break 207 avec ce moteur, ça doit être sympa ?  

 
Je ne sais pas où tu as lu ça mais j'ai sous les yeux un comparo ultra détaillé entre RS3 - 206 RC et Cooper S et la RS3 met une leçon aux 2 autres sur tous les exercices, sauf sur quelques reprises, et encore ...

206 ou 207 ?

206 RC

pour ceux qui chercherais a faire une reprog sur leur 207 RC y'a sa : http://www.powerchips.eu/puce-powe [...] CV&no=3357
Je l'es fait sur ma xsara vts 167 ,jamais eu de probleme et en plus sa coute pas chere et tu peut le monter toi meme