bonjour tout le monde
 
je suis nouveau sur ce forum et j'aurais vraiment besoin d'aide.
J'ai parcouru les petites annonces sur plusieurs site et e suis tombé sur une 607 2.2 hdi de 2002 avec 138000 km ttes options (gps couleur, cuir, regul, radar de recul...) à 5300 euros.
Seulement voila le souci (normal à 5300e), le proprio me dit que la voiture fonctionne parfaitement, elle utilise tous les jours, mais sur le tableau de bord un voyant s'allume. La réparation à effectué m'a t-elle dit est le fap (il me semble qu'il y en a pour 800e) et aussi la distribution à faire dans 10 000 km.
J'aurais voulu savoir si il existe un autre moyen de corriger ce problème en réduisant les couts (sans passer par "escroc peugeot" ).
Je ne sais pas trop si je dois l'acheter car j'ai vu sur le forum qu'il y avait des personnes avec ce problème similaire et au bout du compte ils se retrouvaient avec une facture de 2500 euros avec changement du calculateur + fap ...
Je ne veux pas me retrouver avec une poubelle surtout que je n'est pas les moyens d'assurer de telle réparation pour l'instant.
 
Est ce qu'il y en a qui pourrait m'éclairer sur ce sujet, j'hésite encore  
 
Merci beaucoup pour votre aide et à bientôt (j'espère)

Le voyant qui s'allume est un pb récurrent chez les 607 donc c'est vrai que c'est à vous de voir si vous préférez claquez 2500 eur chez peugeot ou plutôt trouvez une autre 607 avec mois de pb.
Car il y a toujours le risque que peugeot vous dise (ou autre escroc mécanicien) de changer une pièce et vous roulez quelques centaines et milliers de km et patatra encore le même pb.  
J'espère vous avoir aidez

SI vous n'avez p'argent pour faire les réparations et l'entretien passez votre chemin...
 
Et surtout fuyez cette 607...
Quelqu'un qui ne fait pas réparer un défaut n'est pas quelqu'un de soigneux, ca ne présage rien de bon sur l'entretien et l'état du véhicule...
 
SInon la distribution c'est pas 5 ans ou 120000Km normalement ?

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

merci de m'avoir répondu c sympa
il me semble que sur ces voiture ces tous les 160 000km donc voila
Mais je crois que je vais laisse tomber, c'est risqué
Vous en pensez quoi ?

Pour le diesel je ne sais pas, mais sur ma 607 V6 3 litres la distrib doit être faite tous les 130.000kms, avec si possible pompe à eau, poussoirs hydrauliques de ralenti, et diverses bricoles, pour environ 1800€ de pièces, plus la main d'oeuvre!!  
Moi perso à ta place dilio, j'irais voir ailleurs!!
Cordialement  
Alain

bon ok moi qui est amoureux des 607
je laisse tomber celle là
tans pis
En tout cas merci de m'avoir répondu pepere 36, taisnej, bildu83.
A bientôt et bonne continuation

A bientôt dilio, mais n'abandonnes pas pour autant la 607 qui est une super caisse ( tout du moins en V6 essence!!)
 

Et en V6 diesel egalement

haaaaaaaaaaaaa merci  invithello  j'ai eu peur  

j'avais pris une pour la frangine en voiture de fonction j'ai vite déchanter acheter occas a 30000 kms 4500 kms plus loin le turbo a fais peuf du coup j'ai fais reprendre la caisse et on rentre une C5 1.6 hdi en location longue durée comme ça si ennui il y a ce sera pas notre souci en l'occurence elle aimait le confort

Si le turbo a dégagé, il s'agissait du 2.2 hdi, pas du V6 hdi!!   Je me trompe ?

salut oui tout a fais parce que l'autre non le copain avais pris une en meme temps et le turbo pareil avais lacher avant qu'il l'achète il voulais avoir en effet le 6 cylindre mais le prix n'est pas le meme

Les deux V6, l'essence et le diesel, sont quand même d'une fiabilité redoutable comparés aux autres motorisations de la 607!!

salut c'est fort possible je n'avais jamais eu de 607 avant le copain lui c'est sa deuxième la première 239000 kms il a essayez de la vendre pas eu de clients alors comme il fais 40000 kms par an il a préfèrer prendre une autre bon il voulait un V6 trop cher bonne soirée la classe