Bonjour,  
 
cela fait plusieurs fois que je me fais la réflexion : j'ai beau essyer de régler la hauteur des feux de croisement, on ne voit vraiment pas grand chose. Je suis souvent obligé de mettre les anti brouillard pour commencer à voir qque chose. Je précise que j'ai de bons yeux      
 
Est ce que c'est pareil pour vous ? et y'aurait il un réglage qui m'aurait echappé?  
 
Merci

Les phares avec une lentille sont moins performants que des halogènes classiques.
 
La différence est très marquée entre Megane II en phase 1 (halogène classique: on voit la lampe directement) et la Megane II phase 2 (lentilles): on ne voit rien avec la phase 2 !
 
Mais peut-être que d'autres subtilités m'ont échappées !

Les phares lenticulaires munis d'une lampe halogène classique répondent à un effet de mode ...
 

• Une partie de l'énergie lumineuse est forcément absorbée par l'épaisseur du verre de la lentille
• Un "trou" de 7 cm ne peut pas éclairer autant qu'un miroir parabolique de 20 cm de diamètre (à lampe identique)
• La répartition lumineuse ne peut pas être aussi bien maîtrisée à travers une simple "loupe" qu'un réflecteur dont chaque zone est spécifique

Par contre cela doit coûter bien moins cher à étudier et à fabriquer. Il n'est qu'à voir la plupart des "verres" extérieurs des optiques de phares actuels : plus aucun effet diffractant pour élargir horizontalement le faisceau. Une simple bulle de plastoc lisse sur ses 2 faces et mise en forme ...    

Oui j ai remarqué le meme default avec mon ancien vehicule je voyais mieux la nuit qu'avec mon 807.