Le Peugeot 4007 va être présenté au salon de Genève ... mais est-ce réellement une nouveauté ?
En effet c'est une collaboration avec Mitsubishi et d'après les photos du 4007 je pense que ce n'est rien d'autres qu'une version luxueuse du Mitsubishi Zinger qui est conçu et fabriqué à Taiwan par la filiale locale de Mitsubishi, ce véhicule est vendu à partir de 17000 euros à Taiwan et n'a rien de très excitant.
La version Peugeot a l'air plus sexy.

Quelques infos sur le Zinger :

http://tw.autos.yahoo.com/newc [...] d/895.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Zinger

http://www.rvzinger.com.tw/

et des photos pour comparer le Zinger et le 4007 :







Qu'en pensez-vous ?

La peugeot est nettement plus belle

oui c'est ce que je pense aussi, il est plus sexy ;-)
mais je pense vraiment que la base est la même.

Peugeotiste à 200%, pour une fois, je trouve que ce n'est pas une réussite esthétique,ma femme me pousse à acheter un C-Crosser. Mais bof, c'est une fabrication japonaise, et oui elles vont venir du pays du soleil levant. Ce qui change c'est la face avant , le reste est identique. Mais combien de temps cette voiture sera produite? Les japonais changent rapidement leurs modèles à quelques exceptions près. Si l'Outlander  2 s'arrête, la production pour PSA sera aussi stoppée, non?

j'imagine que les lignes de fabrications sont différentes.

les prix sont effrayant.
plus cher que ceux d ela concurrence hélas..

le C-crosser a sorti ses prix:

Tarifs :
C-Crosser Pack – HDI 160 FAP : 34 250 €
C-Crosser Exclusive – HDI 160 FAP : 37 550 €

peugeot devrat suivre pareil..

dommage

J'ai hate de voir le 4007, mais 37 750 Euros +le Gps cela monte la facture a 40 000Euros, cela fait cher. En plus je ne sais pas si pour faire de longs trajets il sera aussi agreable que ma 407 SW

Premier essai presse
http://www.journaux.fr/revue.php?id=107176

Quelques photos HR des tests par la revue espagnole KM77
http://www.km77.com/00/peugeot/4007/g01.asp

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Peugeot for ever

Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

sa ressemble plus a un brek surélevé je trouve... je préfére largement un rav 4 ou un touareg ^^

L'outlander est environ 5 000 € moins cher . Mis à part les faces avant et arrière; les logos et les moteurs, tout est identique. Un tel écart de prix est abbérant.

il doit être surement "moins" bien fini et après faudrat voir selon els finitions...mais je sia spas qui va l'acheter

D'après ce que j'ai pu lire dans différents journaux, la qualité de fabrication des trois véhicules est identique.
Le moteur diesel de L'outlander est en fait un 2.0l tdi de 140 ch équipant les Vw et Audi. Donc rien à craindre sur la fiabilité des moteurs.  Je n'hésiterais pas à acheter l'outlander plutôt que le C-crosser ou le 4007 (5 000 € d'écart, ca joue énormément). Par contre le hic, c'est le réseau de concessionnaires. Le plus proche de chez moi est à 60 kms. C'est pas génial pour faire l'entretien .

Le Peugeot 4007 est essayé dans le tout dernier "Crossline" (l'Automobile 4x4).
Pas mal.... mais peut faire beaucoup mieux....
Le gros gros hic, c'est le prix ! 5000 euros de plus que ses concurrents !!

Chronique d'un bide annonçé ?

Parce que le TDI 140 cv est fiable ? C'est nouveau ?
Tous les moteurs TDI, chez VAG comme chez VW ont des problèmes....
D'ailleurs dans cet essai, le TDI se fait "enterrer" par le HDI... (et je suis pas du tout pro-Peugeot...).
Au niveau du comportement, le 4007 est "nettement" supérieur au Mitsu... et la revente je ne t'en parle même pas...
L'outlander est un mauvais choix à mon avis, si ce n'est le prix et la garantie 3 ans.

Pas les moteurs, non.
Ni les amortissements, réglages du chassis, etc...
En fin de compte, beaucoup de fifférences entre ces 2 modèles...
Mais 5000 euros d'écart... ils n'y sont pas allé avec le dos de la cuiller chez PSA....

A ce titre je me demande combien coûtera l'Outlander équipé du même moteur HDI(présentation Francfort en septembre)

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Peugeot for ever

Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

mieux vaut prendre un rav 4 je trouve

  salut , permettez moi de ne pas étre du tout d'accord avec ce qui est avancé dans ce post!
 nos amis journalistes préparent le terrain depuis la sortie de l'outlander, bruit du tdi , la tenue de rte des français sera meilleur parce que des réglages a la française  etc , méme le plastique du tableau de bord c'est avéré mieux fini sur les PSA par l'application d'une peinture "douce"   , on a tout entendu !
 et oui Mrs , il faut faire avaler les quelques 5000 euros de plus et ça a l'air de marcher vu le dénigrement que l'on peut lire sur les forums, le gens gobent sans avoir vu et essayé  !
en tous cas nos outlander n'on rien a envier , ils consomment  2 L de moins que les PSA ( je suis a 8L maxi en ville et autoroute, clim en rte  , conso mesurée) 9.6 sur l'essai du CROSSER de l'ARGUS de jeudi 21/06/07 , avancent aussi bien car l'étagement de boite des PSA  est  a tendance longue ( économie de carburant, spécialité française    ) ça  les pénalisent, pour atteindre le 200 kms/h annoncés c'est un tantinet long , moi j'ai vérifié le miens au GPS a plus de 190 Kms/h chrono , et j'ai que 10000 kms et on y monte tres rapidement, surprenant pour un SUV   , notre 5 émes et 6 émes sont un vrai plaisir ( on atteint déja 185 kms/h sur la 5 émes et la 6 émes enroulent parfaitement  avec une sélection tres rapprochées et précise a souhait  , ça reprend d'une facilité méme sous 2000 trs ( a oui ,j'ai oublié ont vient de bénéficier d'une remise a niveau du TDI pour supprimer le creux sous 2000 trs, ça a tout changé   ), je comprenais pas que le couple maxi soit atteint a 1750 trs et qu'on ai eu cette mollesse avant ce réglage ( les journaleux n'ont pas chercher a comprendre , ça avantager  les PSA)  !
bon, il faut vous rendre compte de vous mémes  , si vous étes interressés j'ai ouvert ce site dédié a l'outlander et aux SUV de PSA , on essai d'etre le plus informatif possible , merci et @++++++++++++++    

http://forum-mitsubishi-outlan [...] 55098&rub=

http://www.caradisiac.tv/le_ma [...] t-4007.htm

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Etudiant inside

V50, 2.0D 136 mommentum BVM6

Il a l'air d'être bien sympa ce 4007....
Peugeot commencerai t-il a innoveré, a aller plus loin dans le style ?

C'est le topic officiel du 4007?

http://www.linternaute.com/aut [...] sser.shtml

Il arrive dans la plupart des concessions:



http://lesbellesfrancaises.con [...] /index.htm

Es-tu bien sûr de ça ?? Va voir sur le forum VW et tu verras que le 2.0L TDI est loin d'être aussi fiable que sa réputation.
Dailleurs, il y a euplusieurs rappels àc ause de ce moteur

non ce sont les mêmes lignes de montage.

joli test !

Qqn a-t-il pu l'essayer déja ?

Tout comme les hdi.
Pour moi, les tdi sont aussi fiable que les moteurs hdi. Le hdi a connu ses problèmes de volant moteur et maintenant c'est résolu, le tdi a connu ses problèmes de débitmètre et ça c'est fini aussi.  les problèmes qui ont causés tant de tort aux moteurs tdi sont maintenant résolus.

Sympa sur cette photo     Il fait assez méchant ici

  salut , rendons a césar ce qui appartient au              

http://www.turbo.fr/automobile [...] =p2_726892

on arréte pas de le dire

[g]Construits au Japon sur les mêmes chaînes de production, les Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser se parent de calandres différentes et de quelques détails stylistiques pour se démarquer les uns des autres. Reconnaissables en un coup d’œil, ils ont chacun une vraie identité. [/g] ( mitsubishi aurait copié les réglages des SUV PSA pour les outlander européens)      

il sera gourmand ,ça c'est une certitude

Par ailleurs, la consommation reste relativement mesurée avec 7,2 l/100 km annoncés par Peugeot en cycle mixte. Annoncés, car lors de notre Essai,[g] l’ordinateur indiquait plutôt une moyenne de 10 l/100 km[/g]. Mais bon, cette différence s’explique aussi par notre rythme relativement élevé : c’est qu’il faut bien voir si la bête tient la route !
 
le poids supplémentaire a l'avant change le comportement c'est sur

Toutefois, en cas d’excès d’optimisme, [g]le 4007 se révèle un peu sujet au roulis. L’étape suivante est le crissement des pneumatiques, avant que le train avant ne finisse par élargir légèrement sa trajectoire.[/g] Heureusement, l’ESP intervient à bon escient et ramène tout ce beau monde dans le droit chemin. Par ailleurs, le confort est préservé!

 ben ,on connait pas ça sur l'outly , car méme en attaquant sévére dans les virages, ni crissement ( merci BRIDG) et jamais d'intervention de l'ESP et déport dans les virages, c'est la french touch ça?

voila c'est les constations d'un outlandiste  sur 12000 kms.........    

et le bruit du HDI , j'en parle ici:( constat fait sur plusieurs essais de sources différentes)...........  

http://forum-mitsubishi-outlan [...] -aussi.htm

Eh bien il est vrai que le peugeot 4007 est plus beau que le Zinger.. Sauf sur les compteurs le Zinger a des compteurs typés porsche, boxter, la classe mais bon ..

Je viens de lire dans un magasine auto que l'Outlander sera équipé du moteur hdi 156 ch à partir de l'année prochaine.

Sympa la photo! j'en ai pas encore vu un en vrai mais j'ai pu juste croiser l'arrière de son cousin aux chevrons qui attendait tout seul avec ses soeurettes dans la concession fermée ce dimanche!

         FRENCHTOUCH................          

http://www.planete-citroen.com [...] hp?t=71611

confirmaton de l'info vue sur planete-citroen:

  confirmation du probléme d'embrayage ici:

http://www.nihoncar.com/forum/ [...] 6829fa7df1

d'autre part , il est confirmé que ce sont bien des piéces annexes au HDI qui sont en cause ,et  livrées de FRANCE , MITSUBISHI , sont usine ne sont pas en cause malgré   les  bruits que font courir les  intégristes de PSA ( voir ce qui est dit dans le lien )!
aucun probléme de ce type sur les OUTLANDER .........