Après nettoyage complet et vérification du clapet du circuit de recirculation gaz d'échappement ,
le véhicule a toujours un "trou" à l'accélération à 1900 tours.
En débranchant électriquement l'egr ,le phénomène disparait,
or je crains que ceci ne perturbe le calculateur,le voyant moteur reste bien sûr alors allumé,
quelqu'un peut-il me renseigner?
merci et salut les forumistes.
