[i]Bonsoir,
Le manque de puissance sur ma 807 de 2002 avec 60 000 kms serait dû à un problème électrique,
de fusibles ou de faisseaux... qui ainsi ne commanderait pas le turbo. Mon auto ira au garage mercredi
21 janvier. J'ai pas changé de garage car j'ai  gracieusement une voiture de prêt...
Mais le mécano m'a conseillé fortement de changer ma courroie de distri et comme elle entraîne aussi
la pompe à eau, il faut aussi changer cette dernière. Coût de l'opération 550 € (j'ai oublié de demandé si
c'est avec MO...). Puis-je encore attendre "quelques kms" avant l'opération ?
Merci de vos conseils et ainsi je deviendrai une pro de la mécanique. [/i]

Le kilométrage de la voiture est peu élevé mais elle a plus de cinq ans... Donc, si une intervention est pratiquée sur le moteur, à mon humble avis cela vaut le coup d'en profiter pour faire la courroie.
 
Cela évitera d'y revenir... sachant en plus que le coût en cas de casse est TRES élevé !
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

 
Merci du conseil et je prends aussi un rdv pour ma courroie en plus du problème électrique.
Tu es calé en mécanique...
J'espère pas à bientôt... Mais en cas de besoin je sais désomais où m'adresser.

C'est 160000km ou 5 ans la courroie de distrib pour un 2.0l HDi

 
Merci les gars... Vous êtes sympa...

quel est le prix pour un changement de courrois de distrib + pompe a eau

Je viens de lire la réponse dans la section C8 il me semble (ou section 807).
Vas voir, c'est un des derniers posts (daté d'aujourd'hui... ou plutôt hier, je vois que minuit vient de passer !!!   )
 

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