Bonjour à tous
 
Je me permet de venir vous questionner sur le bruit anormal que fait ma 306
Description véhicule:
306 1.4 Style de 1996 qui à 160.000km
 
Mon problème est le suivant, à chaque décélération, un bruit de frottement apparait, une sorte de rrrrrrrrrrrrr (à prononcer comme le film   ).
Quelques soit le rapport de boite, le bruit est le même à part une accélération du rrrrr quand la vitesse est plus élevée.
 
J'ai consulté deux garages indépendant où rien n'a été trouvé et où on m'a conseillé d'attendre que ça disparaisse ou que ça empire (bravo la mentalité )
 
Je vous consulte donc pour savoir si quelqu'un à déjà rencontré ou entendu parlé de ce genre de problème.
 
Merci à tous d'avance
 
 
edit: je me suis planté de rubrique, possible de déplacer vers forum mécanique?

CA fait penser a mon bruit que j'ai de tant en tant, je pencherais du coté de l'embrayage usée  
 
quand tu appuis sur l'embrayage ça fait quoi ?

et au point mort ça le fait quand même ?
 
j'ai un bruit de boîte, roulement de boîte qui fait comme un turbo en déccélération

Moi quand je suis au point mort j'en des cognement dans le moteur, puis quand je rappuis plus rien  
 
Quand je change de vitesse j'ai le petit "clac" de la buté qui s'entend aussi  
 
Par contre mon embrayage ne patine pas

elle a combien de km ta voiture ? ça ressemble à mes symptomes....    
chronologiquement :
butée couine -> vitesse ont du mal a passer (surtout le passage 2nd vers 1ere quand le véhicule est en mouvement)  
-> bruit continu dans le GMP d'un couinement limite rossignol sans vitesse embrayé ou non.
 
donc changement embrayage et plus de souci

Elle a 120 000 bientot, mais elle n'a fait que de la ville avant moi  
 
Ca coute combien  le changement d'embrayage sur une 306 1.6 ?

que de la ville et encore d'origine ? 120 000 c'est pas mal quand tu sais que le mien a été changer a 100 mKm environ, et mort à 175 000.
faute à trop d'accélération forte, burn et fichu pied qui reste trop sur l'embrayage.
 
pour ma part 300€ mon embrayage total pièce et main d'oeuvre avec 40% de remise collaborateur.
mais je crois environ 6h * 42€ l'heure de main d'oeuvre et 150€ le kit pour mon diesel donc essence ça doit être moins.
tu devrais faire un devis ça coûte rien.

Réponse à fabuliste, non, au point mort y a rien, a partir du moment ou je débraye, le bruit disparait.
 
Donc en gros, je roule en maintenant une vitesse stabilisée, tout est ok,  
j'arrive en ville, je lâche l'accélérateur et le bruit apparait,  
je débraye pour rétrograder et le bruit disparait
je rembraye le rapport inférieur et le bruit revient
Je précise qu'à l'arrêt il n'y a aucun bruit, pédale d'embrayage enfoncée ou non.
 
je pensait aussi à l'embrayage ou même à la boite de vitesses mais j'ai bien tout expliqué aux garagistes (qui on essayé le véhicule) mais pour eux ce n'est ni l'un ni l'autre.
 
Est ce la voiture qui fait une panne inconnue? ou suis je tombé sur les deux guignols de service

ba j'ai la même chose que toi.
à l'arrêt rien, et en ville quand je lache l'accélérateur pour m'arreter à un feu rouge par exemple ça fait un sifflement désagreable mais passable. et si je debraye plus rien. donc seulement boîte en prise.
 
je l'ai toujours connu comme ça, je suis en ce moment en train de faire faire changer le kit embrayage donc je te dirai si après j'ai toujours ce bruit.
 
mais niveau mécanique je ne pense pas que ça pause de reel souci

ok, merci de poster les résultat pour me mettre au courant.  
 
de toute façon, je la répare dés que je connais la source du problème et je la vends,  
besoin d'un plus grand coffre pour une bonne nouvelle

Le passage difficile de 2eme a 1ere en mouvement , c'est normal , ca fait tjrs ca sur toutes les voitures . Faut juste accelerer un peu et ca passe sans pb .  
total HS , la mienne ( 1.4i champion usa ) a froid a l'arret elle bouge beaucoup a l'interieur . Ca tremble comme une GT 350 qui accelere au point mort ( j'ai testé )
Jsait pas du tout d'ou ca viens , mais ca parrait pas grave vu qu'a chaud rien

ça peut-être un support moteur qui est H.S. , en tout cas ça en a tous les symptômes.

bonjour  
 
J'ai le même problème sur ma 206 1.6 16 120000 (toujours pas réglé).
En regardant sur de nombreux forum et en postant un sujet, j'incrimine fortement un roulement d'arbre primaire de la boite de vitesse.
J'entends un bruit de frottement nettement moins important en roulant au point mort => l'arbre primaire (m'a t-on dit) tourne même au point mort.
Mais je n'en suis pas sûr pour entreprendre le changement de la boite et pas que l'embrayage.
 
En espèrant pour vous que se soit l'embrayage
 
 
 
 
 

salut,
 
donc aillait mon embrayage a été changer.
Rappel : passage de vitesse difficile, même débrayé avec vitesse la voiture avancait.
résolution:  

on voit que 1/3 des ailettes sont cassées, et les reste sont usées à 80% donc un peiu plus et la butée aurait traversé le mécanisme    
 
mais le problème de sifflement quand on décelere est toujours là, mais je me suis renseigné.
Mon beau frere qui a une 405 avec le même GMP a ce phénomène, une 205 diesel aussi. donc peu être normal ou un défaut de Peugeot donc normal  
 
si ça interesse j'ai detaillé un peu plus mon souci de boîte :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t172466

j'avais le meme genre de bruit sur une 605 2.1td et c'etait la boite de vitesse. Je l'ai changée et tout va bien maintenant.
je conseil cependant de ne pas prendre les pieces chez peugeot parcequ'ils assassinent sur les prix.
Va en chercher une en casse et change la toi meme si tu t'en sens capable

Peut etre le roulement de boite , j'ai le meme probléme sur ma 306 en décélérant et en acélérant! boite a changée

pas forcément à changer, je bosse au BE de peugeot, j'ai donc demander à des collegues des boites et on m'a dit que la BE fesait toujours ce petit bruit, quand j'ai décrit on m'a dit boite BE? j'ai dit oui donc .....

Moi j'avais une ford mondeo qui sifflet mais que a froid.Verdict ford roulement de boite de vitesse, mais il ma dit que je pouvais rouler comme ça.
 
ps: quand j'embrayais le bruit disparaissais.