salut à tou(te)s,  
j'ai acheté un partner 1.4 de 2000 qui avait 12000km. Choix volontaire d'une voiture rustique et simple: des manivelles pour lever les vitres, pas de verrouillage central, et PAS D'ELECTRONIQUE - je suis ingénieur en électronique je sais de quoi je parle  ;- ... Une occase qui avait peu roulé car il a servi au CERN. Un prix correct et zero soucis (dus à la voiture) jqu'en 2008. Fin 2007 je me suis fait emboutir par l'arrière, choc à 30km/h, la caisse s'est avancée de 5cm d'un côté ( l'autre voiture, une mazda MCV a un "coin" de 70cm de profondeur dan le moteur, dégat total) sinon pas de problèmes immédiatement visibles, le chassis est resté droit, toutes portes fermables, tenue de route identique. J'ai donc empoché (puis dépensé   ) ce que l'assurance de l'autre m'a donné (valeur à l'argus, correct), pensant que j'en aurais encore pour 2ans jqu'au prochain controle (qu'elle ne pourrait pas passer). Mais vers sept2008, la boite  vitesse commence à faire du bruit, puis fin oct 08 la voiture, complétement irrécupérable, est partie pour l'algerie comme épave.  
Ma question:  
- pensez-vous que ce pb de BV (pleine de limaille à la fin) a pu être occasionné par le choc subi lors de l'accident, ou que c'est une faiblesse de la BV (la même que certaines 206 me dit mon garagiste).  
- Est-ce que j'ose racheter une partner d'occase avec un kilometrage de 80000-120000km?