Bonjour,ce matin en démarrent ma 205 Dt il y avait une grosse tache de gasoil par terre côté distribution  quand elle est froide ça fuit est quand le moteur est chaud plus aucune fuite de ou ça pourrait venir jais changer ma membrane mon électrovanne et mon couvercle de pompe a injection je penserait au réchauffeur mai ou ce situe t-il je sai que par moment le poussoir de la membrane et mou,je peut le supprimer mai comment est quel son les risques quand il fait bien froid.

Il est à l'arrière en bas du moteur, pour les risques il n'y en a pour ainsi dire aucun
 
puisque le gasoil moderne fournit en station ne gèle plus,
 
tu peux donc le shunter sans craintes.

Ok ce ressemble a quoi.

euh méfiance quand meme > ya environ 4 ans on s'est fait avoir avec le gasoil de leclerc ... -8°C  et hop gelé dans les canalisations entre reservoir et moteur !
donc NORMALEMENT pas de problèmes, sauf si en remplissant la cuve, le chauffeur de la citerne a oublié le bidon d'anti-figeant ...

C'est un espèce de carré à l'arrière du moteur, tu devrais la trouver tout en bas sur le moteur
 
sous le vase d'expansion pour situer.
 
Pas de problème pour le gasoil, il suffit de pas faire le plein chez Leclerc

Ok je vois est comment le supprimer il faut changer les tuyaux.Il ce situe sous le vase de LDR.

Le réchauffeur n'est en fait qu'une entrée sortie donc tu peux le shunter.
 
raccorde le tuyaux d'entrée avec celui de sortie et démarre
 
comme ça tu sauras d'emblée si le problème vient de lui ou pas.

Merci.

Je ne le trouve pas se réchauffeur il est en plastic ou en fer sa me la refait ce matin il fesait -10° et quand je la laisse tourner environ 15min il y a une grosse tache de gasoil environ de 10cm de diamètre par terre au niveau du triangle avant droit jai toucher les tuyaux il ne sont pas gras jai mi ma main sous la pompe a injections et cet pas gras non plus je ne vois pas ou est la fuite il faudrait que je la mête sur un pont pour regarder je précise que quand le moteur est chaud pas de fuite.Si vous aver une photo a quoi ressemble le réchauffeur de gasoil je suis preneur ca me le fait que quand il fait bien froit.

Il est métallique, en bas du moteur au niveau de la jointure avec le carter d'huile.
 
Et ça doit pourtant bien faire 10cmX10cm ce putain de réchauffeur

Je vais essayer de le virer cet bizarre que ca fuit que quand il fait bien froit.

Jai repérer que ca coulait derrière la plaque qui tien la pompe a injections.Mai sous la pompe ce nai pas gras je comprend plus rien a cette voiture.

ça viendrait pas d'un injecteur qui serait desserré par hasard
 
ou un retour de fuite ?

J'avait penser a un injecteur est ce que je peut le resserrer moi même cet quoi un retour de fuite.

Est pour le réchauffeur il y a bien 2 tuyaux,j'ai vue qui avait un tuyaux qui partais de la membrane au réchauffeur et qui passait ver le vase de LDR est ce que je peut le brancher directement sur le tuyaux métallique a la place du réchauffeur.Comment faut il faire est quel matériel il faut t-il que j'achète merci.

Jai virer les tuyaux du réchauffeur de gasoil jai raccorder le tuyaux directement a la membrane j'éspere que c'est bien ca je verrait demain matin pour voir si sa ne fuit plus.

 
je croit que les joints spy de pompes injection qui sont mort c'est sur meme alors attention a la distribution ce ne peut pas etre le re chauffeur car si il y a fuite aux rechauffeur le moteur ce desamorcerais donc fuite des jiont de pompes et la il vaut mieux interven ir rapidement et t-il possible de confirmer le panne
 
salutation

Quel joint est ou ce situe t-il merci.

Ok mai si sa serait les joint HS sa fuirait tous le temp non.

 
c'est bien ça, au moins tu sera fixé comme ça.

Jai démarrer la voiture c'était bien le réchauffeur mai ya quand même une petite fuite sous la pompe il parle de quel joint Mecanous 13 ya t-il un joint ver la poulie de la pompe.

Il ce trouve ou ces joint spy.

OU OU ou est ce joint spy parce que ca fuit qua froid je précise que ca fuit pas sur la distri mai sous le support de la PI est ca coule jusqau carter.S a fuit entre l'lternateur et la pompe sur le co^té gauche

Si il y a un join spy je pense que le roulement est HS cet vrais quel fai un bruit de roulement.

J aimerait savoir combien coute le remplacement des joint spy.Et aussi je voulait savoir si il ya un roulement sur la pompe injections et quel est le tarif de tous ca avec remplacement de la distri.Merci

 
Si il y a un joint spy, il doit se trouver entre la poulie de la pompe et le support de pompe
 
il faut enlever le carter de distrib pour pouvoir le voir

Il faut aussi enlever la poulie est ce que cet possible que le roulement soit HS.?

Rien est impossible, mais c'est plutôt rare sur ce genre de pompe.

Et combien sa couterait de refaire ca.

Je me suis renseigner pour refaire ma pompe le garage ne le fait pas il faut que je l'emmène chez un diéséliste est ca coûte très cher.Met moi jai une pompe je voulais savoir si je pouvait la monter moi même et cet exactement le même pompe et que son les procédure a faire merci.Parce que il faut que je refasse la distributions.Cet une pompe rotos diesel LUCAS.

Si c'est exactement la même référence, alors oui tu peux
 
mais si elle diffère tu devras alors remonter les injecteurs qui vont avec

Cet la même DPC40 il me semble quelle son les choses a faire pour la remonter.

Jai appeller une casse il me propose celle d'une 405 TD en Bosch avec injecteur 150€ vous penser que ca vaut le coup est ce que je peut mètre une de 1.9TD comme les 306 OU AUTRES MERCI:

Je me suis tromper cet une de 205 Dt en Bosch qu'en penser vous merci.

Je change tous pour remettre une Bosch ou je prend ma Lucas de mon ancienne 205 qui a 400000kms qu'en penser vous alors.