Bonjour, j'aurai aimé savoir si c'était normal que lorsque je pousse les rapports de ma 309 XAD 1,9D qu'un jour j'ai de la reprise l'autre pas.
Sachant que lorsque que je pompe sur le support de filtre à gazoil il n'ya aucune résistance (je pourrai pomper 2 heures ce serai pareil).  
De plus j'ai changé récemment tous mes filtres !
 
Si vous avez de solutions ce serai sympa de me mettre les coûts des pièces à changer  
 
Merci d'avance !

Vérifie si prise d'air ?
 
Vieilles durites de gasoil ?
 
Filtre à gasoil + purgeur-pompeur
 
déjà

Merci francisco pour ta reponse.  
J'ai effectivement des vieilles durites, mais comment savoir si il y a une prise d'air ?
 
Sinon t'aurai une idée de prix en ce qui concerne le purgeur-pompeur stp?
 
 
Merci.

Pour la prise d'air, regarde au niveau du rechauffeur de gasoil souvent... vers le filtre à huile..
 
Change tes durites de gasoil et le purgeur pompeur    

un purgeur gasoil vaut environ 15€

Il est possible que la membrane de la pompe d'amorcage sur le filtre a gasoil soit abimee.
Ca provoque une prise d'air et des trous a l'acceleration.
 
Sinon il y a effectivement une prise d'air quelque part. Ou alors filtre a gasoil trop vieux !
 
Edit : j'ai rien dit pour le filtre a gasoil

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Permis A, B, C, EB, EC ... a trés peur de sarko maintenant

 
Neuf    
 
Car dans un magasin auto j'en ai vu à 80 €, sauf si on parle pas de la même pièce   .

Même problème, sur ma peugeot 309 GR 1l6 essence, de temps en temps elle a la patate et je peut tirer dedans et elle réagit très bien et d'autre fois si je tire dedans j'ai des trou a l'accélération (comme ci j'embrayais et que je touchais pas a l'accelerateur).
 
Kits d'admission direct GREEN (filtre a air nettoyer)
Filtre huile et vidange faite.
Faisceaux d'allumage / bougie / allumeur changé il n'y à pas longtemps.
 
Il me manque plus que le filtre a essence a changer. Sinon si quelqu'un a une autre idée a part le filtre a essence je veux bien
 
Le plus étonnant est que le problème est très aléatoire.
 
Merci d'avance.
slts

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Peugeot 309 en cour... Sa avance lentement mais surement....

 
 
+1
 
en effet 15€ chez AD peu importe le montage

Je penserais aussi à la membrane de la pompe comme posaille

Vendu seul ou avec le support de filtre ?
 
Si c'est la membrane qui est percée, quand j'amorce en pompant, je devrai avoir du gasoil sur les doigt non ??
 
Je le reprécise je ne suis pas un expert en mécanique

Voilà il y a peut j'ai eu le meme problème que toi et c'était les joints des quatres injecteur de ma 309d qui été naze. Tu le voie si il y a une croute noire formé à la base des injecteurs ben c'est sa et se qui te fait une mauvaise combustion et prise d'air voila tien moi au courant.

Et pour répondre à ta question vendu seul à monter sur le support filtre . Donc oui dante77 on a raison 15€ chez AD

Merci les gars de votre participation ça fait plaisir    
 
Aujourd'hui je suis tombé en rade   , membrane qui à laché (le gasoil fuit quand je pompe), j'ai remplacé le purgeur par un d'occase et pas de pb pour l'instant. Dans la semaine je m'en prend un neuf à 15 € ,pour éviter d'être tracter une seconde fois sur 12 km par mon père   .
 
Keke mes joints sont nikel, merci quand même  

Je me suis acheté la pièce neuve qui coûte...85,77  € chez AD    
 
Elle s'appelle ensemble : chapeau Renault Ref. :FILTPC100
 
Elle ressemble à ça :  
 

 
Vise de purge HS c'est pour ça que je n'ai pas pris que la membrane
 

Je me suis acheté la pièce neuve qui coûte...85,77  € chez AD    
 
Nous on tavai dis le pris de la membrane du dessus la ou tu pompe alors y a pas de qui tienne ^^

 
Je n'ai pas lu "membrane" mais "purgeur gasoil" mais si cela veut dire la même chose je veux bien vous croire  

J'ai changé en même temps une durite de gasoil, maintenant elle démarre au quart de tour et n'a plus de trou à l'accélération

Je vous présente ma voiture          
 
 
http://news-images.caradisiac.com/ [...] x4_CC2.jpg
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