Reprise du message précédent :
Franchement j'suis choqué par la 207 phase 2 !
Ils ont supprimé pleins de trucs alors que lorsqu'on sort une nouvelle phase ou modèle, on va de l'avant ! On complète les innovations (parfumeur d'ambiance etc). Alors pouquoi l'avoir supprimé sachant que la nouvelle C3 aura ce parfumeur ??!!! mince alors !
 
Citroen remonte la pente alors que Peugeot rétrograde !
 
Franchement la phase 1 était mieux !
 
Quel désastre..... ça fait trop voiture plastique....dommage....
 

 
 
Bonsoir,  
 
Quelqu'un pourrait-il me rappeler à quoi sert une voiture??  
Alors il n'y a plus de parfumeur donc Peugeot fais mal son boulot tandis que Citroën en met un donc ils remontent la pente...

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Bonne route à toutes et à tous

Une voiture sert à se déplacer. Mais quand on paie ~20.000 € pour une voiture, la moindre des choses est de garder les bons gadgets

quelqu'un sait comment créer un sondage?
 
j'aimerais en faire un concernant le parfumeur, voir s'il avait tant de succès car s'ils l'ont enlevé c'est qu'il y a une raison...

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Bonne route à toutes et à tous

Nouveau topic et tu as une option sondage à coché. Ensuite tu remplit les champs du form

merci msieur

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Bonne route à toutes et à tous

Pardon, y'a un BIG BUTTON NOUVEAU SONDAGE a coté de NOUVEAU TOPIC.  
 
Autant pour moi.

 
Supprimer des éléments en augmentant le prix tu ne vois pas de problème ??
C'est pas avec quelques diodes que cela justifie son prix.
 
Le parfumeur d'ambiance était certes un gadget mais intéressant après un Proutt
 
Non je maintiens ce que j'ai dit... Supprimer des éléments de la phase 1 en augmentant le prix est scandaleux.

 
 
Globalement +1 mais surtout le Prout

Le pognon.
 
C'est pas plus compliqué et tout le monde le fait. Le but est d'abaisser le coût de fabrication du produit en enlevant ce qui ne se voit pas trop : dans le cas présent, le parfumeur, le pare-brise athermique, la boite à gants réfrigérée, les appuis-têtes réglables en inclinaison ou les sièges sports (selon la version) ont en fait les frais. Parallèlement, la diversité est réduite (moins de coloris, moins d'options à l'image de la triste disparition du TOE).
 
Aussi regrettable pour ceux qui s'intéressent un minimum au produit, la plupart des clients ne verra pas la différence.

 
On supprime les motorisation aussi sur certain modèle.
On vire le VTi 95cv-120cv et HDi 110cv sur la 308 entrée de gamme.
On vire toute les motorisations essence sur la gamme 407 et 607.

Moi je trouve ca positif, vaut mieux prendre une 207 d'occaz, parce qu'avec les même équipement en neuf c'est du vol.
Je prend la 207 féline restylé, elle est a 20.400€ et pour avoir l'equivalent de la mienne (19750€ en 2007), il faut y rajouter 500€ pour les jantes 17" et y perdre le parfumeur.
Le bleu récif n'est plus dispo et les couleurs qui restent sont plus que réduite (mes 3 choix possibles a l'achat étaient bleu recif, ou orange salamanque ou vert, aucune des 3 n'a survécu au restyling).
En résumé je crois qu'a la 207 restylé au lieu de la première version j'aurai pris autre chose.
Quand je pense au dernières 306 qui ont eu des belles amélioration, les modifs de la 207 donnent vraiment pas envie.

 
Et si je veux admettons une 407 coupé essence, je fais quoi ?
Ou une 407 SW essence pour ma petite famille ?
Je suis célibataire, je veux une 308 3 portes THP?
Je suis quelqu'un qui roule peu, donc exit le mazout, quel est la solution ?
Aller voir ailleurs ...
Ce que je compte faire après la 207 de toute manière    
Dire que le VTi 120cv a été en partie castré sur la phase II, merci Pigeot

Moi la suite c'est clair, si c'est chez peugeot il n'y a que la 207 RC qui pourrait passer, mais une phase 1.
Mais la je réfléchi plus a une 206 Rc ou une 205 GTI, parce que les voiture sympa castrée électroniquement ca me gonfle un peu.
En récent j'irai voir ailleurs. Je trouve con pour une marque comme peugeot qui a cultivé une image de passion de merder a ce point.
 
 
 

 
Je ne peu que plussoyer  
 
Il y a juste une chose que je voudrais bien voir chez Pigeot, c'est la 308 RCS THP 218cv, je demande vraiment a voir.

Elle ne sortira jamais... c'est pas un HDI

Lol.
En tout cas si elle sors en même temps ou avant que je prennes le 3008, je saurais faire d'une pierre deux coups. Deux voitures, deux peugeot

 
en gras -> Le pire c'est que c'est vrai!  
 
Sinon pour le reste, quand je pense que sur ma 207 "urban" de 2007 avec la clim manuelle j'ai la boite à gant réfrigérée et le pare brise athermique, et pourtant c'est une finition de base! Et que sur les nouvelles 207 de finitions bien supérieures ces 2 choses n'existent plus...  ça devient vraiment n'importe quoi chez Peugeot!  

Perso ce que j'aime le plus dans ma finition c'est les sièges. Je les trouvent super beau, confortable et sport (pas autant que ceux de la RC ..).
 

Ils économisent a mort, ca fait quelques année qu'on voit des truc merder pour des economies de bout de chandelle, mais la on commence a toucher a l'essentiel c'est une honte.
Plus la gamme 207 avance plus elle ressemble a une gamme lada (moins de modeles, moins d'options, moins de choix), la ou on pouvait encore avoir une 207 qui se différentiai un peu, c'est mort.
Rien que la palette de couleur est a pleurer.

Moi j'aime bien leur forme, mais le cuir qui marque après seulement 2ans ca m'énerve.
 

Quand on atteint le fond on continue à gratter.  
Ce que fait peugeot avec leur plans économique

Je ne les comprend pas trop.
Maintenant qu'on parle économie ils sortent les 3008/5008.
L'hybride il le fantasment depuis 5ans pour le repousser d'année en année.
Sur leur nouvelles voiture l'assemblage c'est nawak :
Tu démontes un antibrouillard sur une 207, la partie chromé est clipsé avec un jeu pas possible.
Ils sont pas foutu de presser des portes sans avoir un bourlet dans le prolongement de l'encadrement de la fenêtre.
La jupe avant peinte n'est pas exactement de la même teinte que l'avant de la voiture.
L'assemblage du 'groin' bouge au possible, le tu prend le coupe frite devant il bouge dans tout les sens.
Malgré les génération il ne savent toujours pas faire une banquette arrière silencieuse.
 
Je suis un peu critique sur le coup mais je suis un peu maniac sur certains détails et quand je vois ca, ca m'énerve, heureusement que le châssis est la pour sauver le tableau.
 
 
 

 
+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000!

Révolution !
Achetons tous des TATA NANO

 
 
Qui soulignons le sont disponible avec une pallette de moteur essence (au catalogue du moins)
Je parirai pour la suppression des moteurs essence dans quelques mois, à l'image des 407 et 308 bas de gamme

 
Tiens j'ai pas regardé
Il n'y aurait plus que le noir, gris foncé, gris clair et blanc, c'est ça ? (je ne serais que peu étonné)

Alors, niveau couleurs il y a:
- Bleu Montebello
- Bleu Inari
- Blanc Banquise
- Rouge Aden
- Rouge Erythrée
- Gris Thorium
- Gris Aluminium
- Gis Manitoba
- Gris Shark
- Noir Obsidien

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Bonne route à toutes et à tous

Plus de jaune lacerta et de orange ?
 
J'ai une pièce de collection alors  
 
4 nuances de gris quand même

bientot on dira plus: de quelle couleur est ta voiture?
mais: de quel gris est voiture?

Oui c'est un peu ça... il n'y a plus de jaune lacerta ni de orange, ils ont rajouté le rouge erythrée (que l'on voit sur les photos de la nouvelle RC).
 
Là j'ai pris les couleurs présentent sur le configurateur mais je regarderais ce soir sur le catalogue 207 que j'ai à la maison. Il me semble qu'il y a gris cendré en plus... à confirmer.

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Bonne route à toutes et à tous

 
J'imagine le niveau de consommation d'antidepresseur quand on serra a ce niveau

 
Il faut être patient. Elle va sortir dans 6 mois (Annonce officielle de Peugeot le mois dernier).
Depuis la 205 GTI (qui est quand même une référence ), Peugeot est à la rue niveau sportive. Et ils le savent. La RC marche bien (     ) mais elle ne fait pas rêver autant qu'une GTI!!!
Avec leur savoir faire, ils sont obligés de la sortir (la concurence n'a pas attendu sur eux!!!) même si ce n'est pas vraiment pour le marché français

Je ne pense pas qu'elle sorte, et meme si la 205 est devenue un mythe, les 106 s16, 306 S16 et 206 Rc sont de bonnes sportives.
La 207 je l'ai emmené sur circuit, et clairement ca va pas, je ne peux pas virer l'esp et apres 3 ou 4 tours a bon rythme elle se met a ne plus être précise, les pneu n'en peuvent plus (merci le poids).
Sans l'esp ce serai peut être déjà un peu mieux, mais ce qui lui faudrait c'est une grosse cure d'amaigrissement.
A cote une 206 RC est complètement dans son élément.
 

 
Normal, aujourd'hui on rêve tous de la 207 HDi 110cv, la 207 utilme

L'ultime se serait la HDI136, un moteur qui est pas vif du tout, dans une citadine, ca serai le pied