Bonjour, je possède une 306 roland garros essence de 1995, quand je met le contacte le matin, ou après quelque heur de repos, la température extérieur est correcte, mais dés que je démarre la température augmente d'une vingtaine de degré d'un coup, je ne sai pas pourquoi.
A votre avis, est ce que cela viendrai de la sonde de température ou de l'afficheur??
Est-ce que quelqu'un a déja eu ce probleme??
 
merci de vos réponces!
 
 
 
bonne route    

Bonjour.  
 
L'afficheur est fait pour transmettre les données reçues par la sonde de température donc si il indique une hausse considérable qui n'a pas lieu d'etre c'est que le problème vient de ta sonde.

bonjour biker52,d'abord merci de ton attention, ensuite je sui daccor avec toi mais la sonde n'a rien n'a voir avec le démarrage de la voiture!! sinon sait tu ou elle ce situe??
merci

 
 
sous le retro passager => la petite boule qui dépasse  

Je suis désolé mais j'ai rien qui dépasse en dessou, j'ai déja pensé a sa. Alor ou se situe t-elle?
 
merci

oups je ne me suis pas penché assé , elle est bein en dessou, mai êtes vous sur que c'est elle qui me créer ce probleme

Pas certain que ce soit la sonde si la t° est bonne à un moment donné. Plutôt un problème d'alimentation (tension au repos / tension moteur allumé); sur l'afficheur il y a aussi un peu d'électronique. La sonde c'est une résistance qui varie selon la t°.  

Donc tu penserai plutot a un afficheur coment je pourai fair pour déterminé cela?
 
merci de vos réponses
 
bonne route

vérifie déjà que contact mis et moteur éteint, la t° reste bonne au bout d'un (petit) moment
si la t° augmente dés que le moteur démarre, c'est pas la sonde elle-même à mon avis

ok je te remerci j'éssairai sa demain et je te redi sa!

Slt
Tu n'as pas un retroviseur chauffant ?

slt, désolé du retard.
 
avec simplemen le contacte la températur monte aussi,
et j'ai les rétroviseur dégivrant mais je croi qu'il ne marche plus!
 
qu'es ce que vous en pensé?

slt
 
pour le coup des retros chauffants il faudrait enlever le fusible qui correspond aux retros pour voir si ça change ?
 
pour tester la sonde on peut la déconnecter et brancher une résistance à la place (3kohms peut-être)
 
sinon c'est un peu strange tout ça  

en passant : les mesures faites quand j'ai équipé ma 306 de la sonde de t° (courbe logarithmique en fait)
on peut construire une sonde "à la main" pour quelques euros