Reprise du message précédent :
bien entretenue, toujours suivie par peugeot, 1ère main (une femme en plus)..

moi ma 106 1.0l kid avait lors de la vente 210000kms et jamais de probléme que de l'entretien
l'embrayage était d'origine et tourner nikel

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSIVLER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

206 2.0L hdi xt premium 90 ch 2003 82000 km

moi ma 206 a que 45 985 km

jpeux faire de long trajets (nantes - nice) avec une 206 1.1 de 215000km?

206 QuiCksilver 2L HDI
114 000 KM de 2002

 
tout dépend du prix
 
je ne sais pas si une femme tient compte correctement du temps de chauffe d'un moteur, si elle reste le pied appuyé sur l'embrayage.  
 
maxi 1000 € pour moi car le moulin est certe costaud mais peut claquer aussi dans 5000 km, ce que je ne te souhaite pas bien sûr  

206 2.0 HDI XS premium
 
Août 2003
 
120 000 km
 
Au menu des réparations diverses effectuées depuis 5 ans...
 
triangles de suspension AV
biellettes AV
capteur de température d'eau moteur
hélice du motoventilateur (cassée suite à un léger choc sur le pare choc avant)
Je crois ne rien avoir oublié dans les gros travaux...
Ah j'oubliais, remplacement du capot (suite à une bagarre de rue finie sur le capot de la voiture pendant que je dansais sur la piste...)
 
 
le reste... du consommable
batterie
ampoules de feu de croisement et de feu de route
ampoule de feu clignotant arrière
silent-blocs pour le cache moteur
piles de télécommande  
tout le tralala lors des vidanges (huile, filtres)
balais essuie glace
 
Réparations à venir...
Ben oui, elle est en panne, elle ne démarre plus. Donc, elle ne va pas faire grand km ces jours ci...
La batterie se décharge toute seule et le klaxon hors service (fusible HS)... Je cherche la source de la panne.
 
Et puis, le silencieux commence à percer au niveau de la fixation arrière

187000km au compteur mais quand on la acheter il y a 1 ans on était a 136000km c'est que malgré que ma sœur est jeune permis (oui c'est sa première voiture) elle roule beaucoup

j'oublier 206 1.4 HDI 70CV de 2002

Yop moi chui a 200 000km avec ma titine S16 année 2002
je viens de changé amortisseur et disque plaquette le tous en bendix  

2.0L HDI 90 quiksilver 2002 189.000km
réparations importantes : poulie d'ampere, courroie distribution, embrayage ensuite des bricoles, batterie, bougies, amortisseurs, freins des truc courants quoi

206 2.0l HDI 90 XS Premium de 12/03 80300KM

avec ma 206 diesel  qui à 5 ans je suis arrivé à 147 430 Km

206 1.4 XT PACK de 2000
60.700 km
(je viens de l'acheter )

206 2L HDI 2005 --> 63 000 kms
 
Panne : - 1 fusible de vitre éléctrique

206 2L HDI QUICKSILVER  
ANNEE 2003 ET 77000KM

Hello,
 
J'ai une 206 XS 1.6 16V de décembre 2001. Elle approche les 129000 kms. Elle est actuellement chez Peugeot pour quelques petites interventions (fuite boite à eau, changement des bougies, contrôle des cardans). A part ça et ses petits rossignols dans le coffre, elle marche toujours aussi bien.

PEUGEOT 206 1.9 D 70cv Utilitaire XR 224200km, c'est une deuxième main, quelque bosses mais pas de problèmes mécanique hormis l'entretient courant.
Dernier gros travaux, distri+access.+pompe à eau.
EDIT: elle est de 04/99

Slt !
182000 km avec une 206 XRP 2L hdi de janv.2001
Juste un problème avec mon voyant d'airbag qui clignote de temps en temps ! (il doit y avoir un problème de connexion sous le siège passager)
pour l'état de la 206 => allez faire un tour sur mon topic

Salut !
 
Pour moi : 206 XT premium 2002 avec 95000 km.
 
entretien régulier.
 
Poulie Damper changée et distribution à 80000... on le sent passer au porte feuille mais on a l'esprit tranquille après..
 
 

 
 
Ca roule encore et toujours: 211 000km.
 
Une seconde distribution en vue d'ici la fin de l'année...

Salut  pour moi c'est une 206 19D de janvier 2000 213000 km vidange tout les 15000 RAS à part les pièces d'usure.

Salut, il y a déjà un topic en section les clubs, mais je reposte ici:
 
XAD janvier 2000, 245000
Joint de culasse et surfaçage à 48000
embrayage à 127000
Silencieux à 185000
triangles et amortisseurs avants à 213000 (un à 150, mais suite à mauvaise manip au changement d'embrayage)
biellettes de barre stab avant à 230000
 
après, du consommable, deux batteries, les bougies 160000, deux distrib, courroies accessoire/galet, deux paires de disques...

206 s16 de 2001 84 000 km

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Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

J'ai revendu ma CC HDI 110 à 105000 km il y a 2 mois...

un peu de 156000 km pour un modele 2 litres xs hdi de 2001

salut ,  
1.4L HDI de fin 2002 avec 120 000km
un démarreur et le silencieux à voir

206sw hdi 90 quicksilver  de 2003 115 000 kms, toujours entretenu jusqu'à 100 000 en contrat chez peugeot (donc j'ai aucune idée des frais)
 
en probleme:
-serrure de coffre vers 40 000  
-vitre passager avant inopérante à 68 000kms
-témoins d'airbag et recharge de clim à 100 000
en frais:
-2 trains de pneu à 90 000
 
tout à toujours été pris en charge par peugeot.
 
juste quelques points négatifs:
-je descend jamais en dessous de 6.3l en ville sans clim (surment a cause des 16" de MER#*)
-mauvaise sensation dans le volant sur route dégradée quand j'accélaire fortement ou en cas de freinage appuyé (surement aussi à cause des 16" pourtant d'origine)
-des ajustages très moyen au niveau du capeau juste au dessus du phare
-mon tissus de siège avant qui me donne des frayeurs tellement il est fin.
 
globalement très satisfait, surtout de l'agrément mécanique que je ne retrouve pas sur les modèle plus récent (avec un creux jusqu'à 1500tr/min) moins disponible à bas régime, mais je suis souvant seul dedans car en charges ça se traine carrément. Question tenu de route ça colle c'est génial. Ce que je déteste ce sont ces foutus pneu en 16" (jantes de la 16s) impossible à nettoyer correctement et qui nuise un peu au confort.  
 
 

Salut à tous
J'ai un pti souci avec la condanation centralisé sur ma 206 1.9D de 2000.
lorsque que je ferme la voiture elle se rouvre d'elle même dans la foulé à part quelque rare fois ou elle reste vérouillée pendan à peine 5 minutes. Cela ma permis d'enlever le fusible de la condamnation. mais maintenant je ne peux plus ouvir le coffre vue qu'il n'y a pas d'ouverture à clé dessus.
 
Es ce que quelqu'un à déja eu ce problème et me dire d'ou ça peux venir?
 
Merci d'avance

Salut, et bienvenue, c'est totalement hors-sujet, mais je vais te répondre quand-même.
C'est une des serrures de portière avant qui fout le bordel, soit elle est trop lente à se fermer, soit il y a un mauvais contact dans le mécanisme, ou dans le faisceau.
Essaye de débrancher les connecteurs de portières, souffler dedans, et les rebrancher, peut-être cela suffira.

245000km avec un 1.9d

[spoiler]

 
Oui je confirme que c'est hors sujet mais je peux toujours demander et merci pour l'info

Bonjour,
 
pour ma 206 1.1L XR presence de 2000 (juillet 2000) 152 000km

Salut,
206 Gti du 11/2001 - 45.500 Km

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206 Gti blanche -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386677.htm  
        P.O.R.T.U.G.A.L

Bonsoir,
 
206 xt premium 1L6 90cv essence de 2000, 144 000kms.
 
Boite de vitesse changée a 90 000kms (avant que je l'achète heureusement !)