Bonjour  
je possède un compteur avec compte-tour
J'ai racorder mon capteur PMH au dos du compteur
Mais rien ne se passe
Le compte-tour ne bouge pas
Quelqu'un peut m'aider ??
Merci
 
 
Ps : je vous ferai parvenir une foto plus tard

Le capteur sur le volant moteur doit être HS

Oui c'est courant ou sinon ton compteur qui est HS.

Ca s'est beaucoup plus rare

Oui il faudrait que j'essaye de démonter la sonde mais c la galère un peut il n'y a pas beaucoup de place.

le capteur pmh est rarement mort ..... mais bon ! ca doit surement arriver ! si tu est sûr de tes branchements alors devisse un peu ton capteur, demarre le moteur et appuie sur le capteur jusqu'a ce que le compte tour se met a fonctionner par miracle ! il suffit de 1 milliardième de millimétre trop haut ou trop enfoncé pour que ca ne fonctionne pas ! si en appuyant sur ton capteur tu sents les dents du volant moteur alors c'est que tu est trop enfoncé (normalement pas de danger pour le capteur et puis dans les casses y'en a plein qui t'attendent). demande a quelqu'un de te dire des qu'il voit l'aiguille fonctionner. 9 fois sur 10 j'ai du régler le niveau du capteur lorsque j'ai installé un compte tour sur une 205D.
Et n'oublie pas de resserer le capteur !

 
Ben oui mais c'est le cas sur la mienne...
Sinon, c'est assez fréquent que le capteur PMH, j'ai vu çà en faisant une recherche, y'a pas mal de sujets qui en parlent.
Et le capteur PMH ne se visse pas, il est juste emboité, non ? En tout cas c'est comme çà sur ma 205.

ouai bein en tout cas pas sur celles que j'ai faite, ni la 306 que j'ai réglé dernièrement !

comment on peut voire si le capteur est mort car j'ai mon compte tour qui ne bouge pas non plus et le compteur va car je l'ai essayer sur une autre voiture et sa fonctionne  

En mesurant sa résistance avec un ohmmètre.

ca arrive souvent que c'est le connecteur marron 3 fils du PMH qui est sale et le courant ne passe pas. étant donné que c'est un courant tres faible qui traverse le capteur PMH vaut mieux que les cosses soient propres.

Salut steckpa  
Dis-nous si l'auto est une essence ou diesel.
Si c'est une essence avec un carburateur ou une injection monopoint, pour les différentier facile a tu une tirette de starter.
Si c'est un monopoint ce n’est pas le capteur position vilebrequin "PMH" qui fonctionne mal car l'auto ne démarrera pas…..    

j'ai pas posé la question ! mais si c'est une essence oubli le capteur pmh c'est reservé au diesel ! sur les essence c'est relié a la bobine d'allumage. faudrait que steckpa45 nous donne des précisions sur sa voiture et sur son compteur. on attend les photos !!!

Désolé je n'avais plus internet
Donc c'est une 205 TD 1.7L
Et enfete deriere le compteur g un conecteur avec 4 fils bleu
Je voudrais savoir a quoi serve les autre fils que ceux qui viennent du capteur  
Merci

8000 tr/mn ! c'est  pour une 205 essence ! le compte tour est a raccordé sur la bobine d'allumage et non sur le capteur PMH.

C'est un compteur de GTI  
Il me semble que le "capteur" se touve dans l'alternateur sur ton TD, tu as une prise avec la lettre (W) normalement.

tu ne pourra pas raccorder ce compte tour, il te faut soit prendre un compteur de 309 genre SRDT si tu veux la meme finition ou bidouiller en changeant la carte électronique de ton compte tour par une carte d'un compte tour diesel de BX mais dans ce cas les valeurs affichées par ton compte tour seront fausses mais l'aiguille fonctionnera !

salut est ce que c'est possible de mettre un compteur avec compte tour dans une 205 junior essence, merci.