Je cherche à vendre depuis mi juillet un 607 2.2 HDI d'Aout 2002 de 117.700 km. Elle est proposée à un prix  largement inférieur à celui de la cote La Centrale. Beaucoup de gens consultent l'annonce, mais aucun ne m'a contacté. Est-ce une situation anormale ? Avez-vous une idée de ce qui peut se passer ? Un conseil à donner (mis à part casser le prix) ?  
Merci

d'abord, on dit bonjour
ensuite, un lien vers ton annonce pourrait nous eclairer

Bonjour.
 
Voici : www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6569914.html  
 
Merci de vos lumières
M.

Largement inferieur a la cote c'est vite dit !!! la cote est à 10000

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Bon à part verifier ses dire, pour t'avancer, il faudrait mettre des photos de l'interieur. et patienter ...
 
Il y en a tellement des mazout sur le marché qu'il faut patienter ..

Le marché des grosses voitures d'occasion n'est pas forcement le plus actif, rien qu'avec la mode écolo du moment.
Il faut trouver quelqu'un qui a besoin de ce genre de voiture, je ne pense pas que ce soit un citadin, donc peut être réorienter ton annonce suivant où tu l'as déjà mis.
Dans cette gamme, j'imagine que les gros rouleurs proposent des voitures plus récentes avec le même nombre de km, pas forcement plus cher et la personne qui n'a pas les moyen de rouler tous les jours avec (genre caravanier qui s'en servirai que quelques semaines/an) préfèrera une voiture plus kilométrée.
Pour la petite histoire, j'ai essayé de vendre une ZX essence pendant 6 mois, au début du raz de marée du diesel, aucune réponse, le jour où je la fait reprendre par Peugeot, j'ai eu 3 appels en une soirée    
Il ne faut pas etre pressé...bonne chance
 

De plus a ce prix la tu peut avoir une pack c'est a dire un interieur cuir.

La majorité des gens préfère les Allemandes, à juste titre je pense, donc pur faire la différence pas de miracle de la petience et une baisse de prix, autrement la garder.

Bonjour et merci pour vos réponses et encouragements.
 
Je répondrai à Ozomoseur qu'en effet la cote brute est de 10.000 euros mais  
que compte-tenu de la plus-value kilométrique (+ 600 euros) et de la plus-value de mise en circulation (+ 300 euros) le cote personnalisée est de 10.900 euros.
 
Je constate par ailleurs que les professionnelss à caractéristiques équivalentes (modèle,  
date de mise en circulation et kilométrage) proposent souvent des prix inféreurs à ceux des particuliers. Comment font-ils ?  
 
Cordialement

Ils ont pas le choix il les rachètent moins chére...dans les conditions argus il y a de mémoire un abattement possible de 20% lors des reprises par des pro, pour entre autre assurer un minimum de garantie, une fois qu'ils ont redescendu, ils font ce qu'ils veulent du prix.
Ils sont comme tout le monde, ils doivent vendre, si le prix du marché est trop élevé, ils les baissent...
Par ailleurs tu te fixes sur une cote, à priori celle de la centrale est un haut de fourchette, regarde aussi du cote de l'argus et d'autres revues spécialisées...fait une moyenne de tout ça....ne pas oublier aussi que c'est aussi l'acheteur qui fait le prix  

Réponse à fred57407
 
Bonjour.
Bien sûr, mon premier réflexe a été de regarder la cote dans l'Argus (numéro du 1er trimestre 2008) et quelle n'a pas été ma surprise de constater que pour l'année 2002 seul le modéle 2.2 HDI 136 CV Pack est coté (10.000 euros). Le modèle 2.2 HDI 136 CV (sans finition Pack) ne l'est pas, alors que dans l'Argus du 1er trimestre 2007 (que j'avais consulté lors de l'achat du véhicule) ce modèle existait dans la cote (11.800 euros)
Qu'est ce qui peut expliquer la disparition de ce modèle "de base" de la cote ?    

Bonjour,  
 
Très bonnes remarques dans l'ensemble,  
 
Il faudrait également ajouter que malheureuseument pour toi, et sans aucune critique personnel, ta 607 est somme toute ... banale ...
 
Une gris clair, sans options spécifiques, ni cuir, ni ... n'est pas des plus attirantes et des comme cela il en existe certainement beaucoup sur le marché ... et 9'500 paraît peut être encore un peu cher ..
 
Tu as cependant un avantage indéniable, Première Main et Carnet, plus factures j'ose supposer ... essaies de voir pour la proposer avec une garantie de 6 mois à La Centrale ou autre, cela pourrait peut être décidé des indécis ...
 
Je te souhaite de réussir ta vente rapidement

Salut,  
 
Alors, t'en es où de ta vente ??

Doit pas être vendue, comme celles qui sont en vente sur le forum!

Oui je pense aussi, mais je m'intéresse particulièrement de ce cas d'appel au secours ... c'est jamais facile de changer de voiture, de recevoir la nouvelle et de ne pas réussir à revendre l'ancienne pour se renflouer un peu ...

Madmichou, moi je suis professionnel, et même si cela ne te rassurera pas, nous possédons également une 607 de 2003, Pack néanmoins avec 83.000kms, Cuir,Gps, Sièges électriques à 11.490€ donc sous la côte Argus, je ne parle même pas de celle de la Centrale, et n'avons aucuns appel depuis plus d'un mois. Elle est pourtant en parfait état Exterieur/intérieur, et nous vendions très bien ces mêmes modèles il y a 6 mois.
 
Toutefois, depuis le mois d' Août, le marché s'est extrêmement tendu, c'est à mettre sur son compte. De plus , beaucoup de clinets n'arrivent plus ou pas à obtenir leur financements.
Reporte ta vente à une période plus propice, ou brade définitivement le prix. (je sais c'est très dur à entendre, mais comme le disait à juste titre un forumeur plus haut, la tienne ne possède pas assez d'équipements pour être suffisamment attractive à ce prix )
J'ajouterai que je suis spécialiste Audi, etq ue ce n'est pas simplement ta 607 qui est touchée mais l'ensemble des modèles.

Ca m'intéresse ca
 
 
SInon comme déjà dis avec la conjoncture actuelle c'est pas évident de vendre/acheter un voiture ...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

pareil, pas que les 607. moi je vend une ALFA  GT oui je sais c'est dur aussi a vendre ça comme marque mais elle est tout optionée, cuir diesel, modele pourtant assez attractif puisque les gens se retourne parfois sur son passage, c'est une des moins chere car assez kilometré et personne en veux cela depuis le mois d'aout.
par contre de mon coté je regarde si je peu pas changer avec une belle 607 restyler. peut etre qu'un echange serait envisageable plus facilement si cette derniere a elle aussi du mal a trouver preneur.

L'Alfa GT est jolie.... Mais personnellement je n'achèterais pas un tel véhicule en diesel... Ce genre de bagnole ça doit avoir un joli bruit pour moi.

oui mais le V6 est tres glouton

Salut,j'ai vendu ma 607 pack luxe de 2002,155000KM,avec un probleme de clim, duritte a changer , alarm a regler,retro gache qui s'ouvre une fois sur deux,et quelques petites bricoles sur la carrosserie pour 7500e.               mit sur internet a 9500 a deb, jai reçu aucun apel.je suis revenu sur mercedes, voiture toujours revendable sans aucun prob !

je veux changer ma 607 2.2 L HDI 136 CV 77000KM 2005 J'AI CONTACTE LARA AUTOMOBILES  CLIENT CHEZ EUX
TROIS 607. UNE.407. PAS DE REPRISE ALORS QUE JE REPRENEZ UNE 607.
 GROUPE MICHEL . CITROEN .RENAULT. WW. OFFRE A 8000 E
ON DIT QUE LE MARCHE VA MAL MAIS SI CES GROSSES CONCESSIONS NE FONT PAS DE REPRISE NOUS ONT NE PEUT PAS ACHETER . C'EST LE CHAT QUI SE MORD LA QUEUE LUI-MEME. [i]

Clair à 8000€ moi aussi je vous la reprends votre 607 ^^

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
 
avez-vous mis votre véhicule sur un site?

Bonjour
à 8500 le prix est correct cependant pour qui cherche une 607 ou autre voiture de cette gamme on veut comme moi du haut de gamme c.a.d. PACK avec cuir, GPS boite auto (sur essence en ce qui me concerne) etc...

Moi je veux du Haut de gamme oui, mais pas de BVA

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Moi je veux du haut de gamme, en BVA, mais pas de diesel
 
Franchement, prendre une voiture haut de gamme en diesel, c'est une preuve de mauvais goût.

Mais c'est quoi ces remarques de merde
 
Perso je m'en cogne puisque je regardes les 2L2 16S mais tu m'as l'air bien limité comme garçon
 
 
Sache que dans ce genre de berline le mazout est tout à fait à l'aise grace au couple pour propulser la Tone et demi...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Ben en fait je suppose qu'il veut dire par là que prendre un diesel sur un modèle à ce prix relève de la plus basse pingrerie quoi. Ce qui peut se comprendre pour un achat neuf. Mais en occasion c'est différent.
 
A l'époque, j'avais jamais compris quand Merco avait sorti la classe S en s350 td (l'époque classe S moche, là, dans les 90's), je me disais qu'à ce niveau de prix, quel intérêt?

Bah si tu fais 40000Km/an l'agrément du mazout et sa conso ca peut se consevoir
 
Surout le V6 HDI qui donne pas mal sous le capot de la 607

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Ma voiture fait aussi 1T5. Et mon 1.8iLS est tout à fait bien pour cette voiture. Le diesel, c'est bon pour les camions...

 
Ce que je voulais dire, c'est qu'à priori si tu te payes une classe S (pour reprendre mon exemple), t'as les moyens. Et si la S diesel est encore plus chère que l'essence.... Ca serait comme acheter une 911 diesel si ça existait. Mais c'est différent pour une 607 d'occasion c'est sûr.  
Pour l'agrément, sur ce genre de voiture il n'est certainement pas meilleur que l'essence équivalent (ou même essence plus puissant pour le même prix).

T'es même pas intéressant comme mec...

Après tu peux tomber sur un bonne ocasion

Et sur ce genre de voiture, tu fais pas rugir le moteur

C'est plus fait pour rouler sur le couple sur un filet de gz "pépère" quoi...

mais en effet à budget restreint pour pas exploser les kilométres, je trouve plus d'essences...

Par contre y a beaucoup de V6 et BVA.... c'est tentant, mais flippant pour la conso, et la fiabilité de la boite...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Oui voilà, c'est pour ça que sur le marché de l'occasion c'est un peu différent. Encore qu'il est bien plus facile de faire un bon coup sur une grosse essence. Pour le V6e BVA, je ne sais pas si la 607 a toujours eu la BVA6, je crois pas, mais il paraît que c'est une bonne boîte. Maintenant comme toi j'ai toujours un peu moins confiance dans les BVA... A tort peut-être. En tout cas pour la conso, oui, ça fait flipper! En mixte la 607 en étant réaliste doit pas être loin des 12L je pense!

Toi, clairement plus

C'est pas PCQ que tu roules comme un pépé que tous les possesseurs d'une voiture que tu n'as jamais conduite doivent le faire.
 
La BVA : Oui, ca consomme. Niveau fiabilité, c'est largement au dessus de la BVM.