Salut
 
Voila depuis hier, je suis l'heureux propriétaire d'une 207 1.6l VTi 120 Premium Pack 5 portes.
Il s'agit d'une Premium Pack + toit en verre panoramique, pack urbain (radar de recul + rétro élèctrique) et alarme
En jaune lacerta.  
 
Pour l'instant, après une centaine de kilométres au volant
Le meilleur:
-l'agilité de la voiture, malgré le poids proche de ma C4 (1275kg), je la trouve très agile ! j'ai pas l'impression d'être au volant d'un tank comme avec la C4! le volant se tourne avec un doigt!
-le moteur très silencieux en utilisation normale, çà change de mon HDi 92cv!
-j'avais peur d'avoir un moteur assez molle, finalement même en restant sous les 3000tpm, c'est très convenable pas besoin de pousser le moteur au delà des 3000tpm pour s'insérer dans le trafic! (pratique pour le rodage, au moins je ne me traine pas sur la route)
-la souplesse du moteur, bien que n'ayant pas encore beaucoup roulé avec, on sent quand même la différence ... là ou le HDi 92cv avait du mal en 3e 40km/h, le VTi 120cv s'en sort sans problème en 4e à la même vitesse...
-le jaune lacerta, purée çà change de la grisaille quotidienne, ras le c*l de tout ce gris/noir/beige/blanc ... au moins je reconnais ma voiture sur un parking !
-niveau consommation, c'est encore trop tôt ... pour l'instant je suis à 7.6l via l'ODB après 100km, mais j'ai passé un bonne heure dans un bouchon aujourd'hui donc a suivre... mais c'est déjà pas trop mal, c'est a peine plus qu'a l'èpoque ou j'avais ma Grande Punto 1.4l avec 40cv de moins ...
(récapitulatif conso http://www.spritmonitor.de/en/detail/314927.html )
-sympathique la jauge de température d'huile, c'est la première fois que j'en ai une sur ma voiture, très pratique pour savoir quand profiter de la mécanique  
-je ne sens plus cette odeur de mazout le matin !!
 
Le moins bien (il faut bien en trouver ):
-qualité perçue légèrement en retrait par rapport a ma C4, notamment au niveau des sièges et de la moquette au sol... mais c'est quand même autre chose que la 206 ....
-passage de vitesse un peu dur... mais on va attendre un peu que le rodage passe  
 
Voici les photos! :
 
De face

 
Plus près

 
De profil

 
De derrière

 
Les jantes en 195/55 R16, c'est du Michelin Pilot Primacy

 
Un bloc optique (pas de xénon)

 
Bienvenu à bord!


 
La console centrale



 
Les compteurs à fond blanc

 
L'écran avec les informations déportées de la radio

 
De la conso après 180km de RP (rodage, a suivre donc)

 
Le rétro "photosensible" bien pratique ma foi

 
Le toi en verre, quand on y a gouté une fois, on ne peut plus s'en passer ..

 
Le coffre

 
Le coeur de la bête, un noble 1.6l VTi 120cv  




 
Voila  
Un peu de couleur dans ce monde de grisaille  
@+

Encore une converti à l'essence
 
Bonne route.

 
Merci  
Ah nan mais c'est clair !
Si c'est pour payer son carburant une fortune, autant se faire plaisir!
Je fais + ou - 20000km par an donc ...

 
 
 
Attention ,moi aussi j'aimais les couleurs voyantes.J'en ai eu une rouge et une bleue.
Résultat:rayées toutes les 2 sur un parking. Et je n'osais plus aller faire les courses  
Pour la qualité perçue de la C4,je suis ok avec toi....mais ce n'est que PERCUE .Mais bon j'avais l'intérieur cuir dans ma 207SW,donc pas pas trop de changements).De toutes façons peugeot et citroen sont bien placés au niveau du confort.
 

 
Bof, ma C4 gris fer etait aussi rayée et avait quelques coup de portieres ... c'est inevitable de toute maniere .
De toute facon, je selectionne toujours mes places de parking  
 

 
Tandis que moi, ma 207 Orange salamanque, pour le moins voyante, n'as jamais été rayée...  
Je ne crois pas que ce soit la couleur de la voiture qui attire les trousseaux de clefs (ou les petits c**s) !

Bonjour jln.
Parle nous un peu du ralenti à froid, comportement moteur du 1600vti ) entre 1100t/mn et 750 t/mn vitesse de ralenti normal. Je sens que plus d'un vont être interessés!!!
Raymond.

 
Et ce serait quoi?

'Lut,  
 
Vivement plus de photos ... ceci dit, tant qu'à faire original, je préfère l'Orange Salamanque du Dr Lezard au Jaune Lacerta de jln, mais chacun ses goûts
 
Enfin pour les rayures et autres coups de portières, effectivement, je n'ai pas encore trouvé LA solution ... hormis de se garer plus loin, ou loin des monospaces et autres voitures mal entretenues ...
 
Pour l'instant, notre 308 (9mois, 24MKm) s'en tire très bien avec son Gris Thorium ... par contre mon Xsara Break de 6 ans et Bleu Mauritius Nacré s'en sort moins bien ... coup de clef de 20cm sur l'aile arrière droite, coup de portière dans la porte avant droite, grifure superficielle mais visible de près sur les portes gauches, etc ... bon c'est quand même pas une poubelle rayée de partout ... mais là aussi, je l'avais joué belle couleur extérieure, Bleu foncé avec des reflets verts - violacés, magnifique, quand elle est propre ... et elle ne le reste pas longtemps ...
 
A bientôt pour les photos de ta Jaune Lacerta !!

Vivement plus de photo de ta 207.  

 
A froid, le ralentit est dans les 1200 tpm et a chaud dans les 700 tpm  
Et vers 2500 tpm, on sens une petite poussé, c'est pas non un turbal mais on sens que ca pousse un peu mais pour l'instant, avec 250km au compteur j'evite de dépasser les 3000/3500tpm

 
J'avais hesité avec l'orange justement, mais j'ai prefere le jaune lacerta    
 
Les photos sont faites, j'attend juste d'avoir les droits pour editer le premier post

Voila le petit photo-reportage

 
 
Le toit panoramique et le radar de recul sont très pratiques.
J'avais jamais vu ces jantes là.Elle est pas mal....mais le changement de segment est pas trop dur?

 
Non.
Pour moi la 207 se rapproche plus d'une "petite" compacte que d'une citadine...
Tout simplement parce que son poid est tres proche de mon ex-C4 (1300kg pour les deux), donc ca me choque moin qu'a l'epoque ou j'etais passé d'une Xsara de 1300kg à une Grande Punto de 1000kg ...
 
Et cette maniabilité ... la C4 me laisse le souvenir d'un tank a cote ... la 207 se place assez facilement, la direction est ultra legere (elle se durcit avec la vitesse), le moteur parait etre ultra leger sur le train avant...
Bref, que du positif pour le moment.

 
Le regime moteur au ralentit a chaud:

 
 
c'est drôle:tu as eu les mêmes véhicules que moi.Je trouvais la grande punto pas mal surtout au niveau de la qualité perçue.

Pourtant la 207 et la grande punto ont le même gabarit.Il me semble que la punto s'approche des 1,2t.

 
J'avais une GP 1.4l essence 77cv qui faisait 1025kg

Elle est vraiment sympa en jaune et le toit panoramique c'est vrai que c'est vraiment agréable. Je regrette presque de ne pas l'avoir pris.
 
Pour le 1,6l vti, il est vraiment sympa et très souple.  
Son seul défaut pour moi, c'est qu'il consomme un peu mais pour 120cv ça reste raisonable comparativement à d'autres moteurs de même puissance. En plus, moi je l'avais testé sur autoroute en roulant un peu fort et en ville, ça m'avait fait du 8,3l à l'odb (sur 1000km). Mais je pense qu'en conduite souple ça doit pouvoir descendre un peu.
 
Tu nous diras combien te coûtent les révisions, j'aimerai bien comparer avec mon hdi!
 
Pour les pneus, je ne sais pas comment Peugeot fait mais moi sur une hdi 90 j'ai eu des pirelli p6, j'ai vu que certains avaient des continental et toi des michelin!
 
Bonne route.  

moi aussi j'ai des michelin

Salut, félicitation !!
 
Mais il y a un truc bizarre :  
 
Ton moulin :
 

 
et celui de ma femme :
 

 
C'est quoi ce tube à droite ??????????    
 
Si quelqu'un a une idée, c'est juste^pour ma curiosité !!  

Tiens et tu n'as pas le sigle Pigeot !!  

 
Byzarre en effet?
Meme la jauge d'huile est placée differement  
Elle est de quelle année la tienne?

 
Le toit panoramique, je l'avais sur ma C4 et je voulais absolument le r'avoir sur la 207, ca apporte vraiment de la luminosité dans l'habitacle   (surtout en hiver)
Pour la conso, je suis à 7.4l en ce moment, c'est pas si enorme que ca, surtout comparé à mon ancienne GP 1.4l 77cv qui consommait 6.8l aux 100km...
Je pense qu'elle devrait diminuer un peu dans l'avenir! deja que j'ai fait beaucoup de bouchon cette semaine et que le moteur n'est pas rodé encore  

 
 
A oui !
 
Elle de fevrier 2007, c'est l'une des premières car j'avais commadée une 1.6 110 cv et j'ai reçu une Vti !! (800€ de gagnés !!   )

 
C'est peu etre une correction.

Surement

bonjour à vous deux.
Eh bien moi sur ma 308 16 vti 120 cv  de juillet 2008.
J'ai le sigle peugeot sur le cache culbu + Le petit tuyau un diaphragme de pression ou depression je pense.
Je vais acheter la doc du 16 vti on le saura !!!

 
 
Tiens moi au courant !  

OK @+

 
Pour ma part, avec le même moteur, 6,6L pour 100km depuis que je l'ai (9 mois et environ 9000km)...

 
Je pense qu'il va valoir attendre un peu pour vous donnez une conso fiable...
Je ne connais pas encore trop le moteur (je sors d'un 1.6l HDi dont la conduite était différente)... je n'ai que 380km au compteur (mon ODB est tombé à 7.2l au 100km)
 

Je viens de passer le cap des 500km
Quel pied quand même cette souplesse d'utilisation là où avec mon 1.6l HDi 92cv avait beaucoup de mal a repartir en 5é en dessous de 80km/h, le 1.6l VTi 120cv lui n'a aucun souci!  
C'est vraiment ultra agréable sur les voies rapides de région parisienne !  
Même en ville, avec le 1.6l HDi 92cv, valait tomber la 2eme pour repartir parce qu'a 30km/h le moteur commençait a brouter...  là en 3é sur un filet de gaz, pas de souci  
 
Et cette agilité, franchement, je ne regrette absolument pas mon achat

la ou le hdi consommait 5.0 tu consommera 7.0
 
il y a des pour et des contre pour tout, à chacun de choisir ce qu'il veut
 
trés belle auto, félicitation