Reprise du message précédent :
Ou alors il faut une sportive de collection, mais là le marché n'est plus même. Si t'achètes une Jaguar type E, je pense que tu pourras toujours la revendre à bon prix...

Exact.

Mais perso, je pense que certaines voitures ont aussi atteint leur prix plancher (205GTi, Rallye, etc entre autre) à la condition d'en avoir une en état normal, pas Tunée, et avec un passé bien connu ...
 
Là où une voiture ne perd que très peu d'argent, c'est quand sa côte est vers 3k€ ... bon c'est sûr que si tu prends une 406 SLdt à 3k€ dans deux ans, ce sera 1.5k€, mais une 405STDt à 2.5k€ ne descendra pas facilement sous 2k€ ...

Récemment dans mon coin, j'ai vu une 406Septant'ani (V6 210) Bleu Hypérion cuir Blanc à 8k€ pour 160MKm... m'est avis que la côte peut difficilement être plus basse

 
c'est pourtant la réalité
 
inconcevable pour des voitures françaises, même étrangères, tant la Mini est un phénomène unique de ce point de vue
 
j'admet avoir eu de la chance, toutes les Minis ne perdent pas si peu, c'était le bon modèle (170ch), la bonne couleur (dark silver), mais quand même il faut prendre conscience que certaines sportives valent le coup financièrement

Bon.. j'ai pas tout lu mais il faut quand même faire attention à un ou deux "détails":
 
-Une RC neuve se négocie sans problème à 10% en dessous du prix catalogue. Peut-être davantage aujourd'hui avec la crise.
Alors si vous êtes le seul qui ait payé sa RC "plein pot", c'est votre responsabilité entière..
-Ensuite il y a prix de revente et prix de reprise. La reprise des garagistes qui se basent sur "l'Argus" moins 15% est une véritable arnaque. Il faut le savoir et en tenir compte, l'Argus étant un journal exclusivement dévoué aux intérêts des professionnels, ses côtes sont artificiellement abaissées dans ce sens.
La vraie côte, c'est celle de l'offre et de la demande (ex: La Centrale des particuliers, mais il y en a d'autres).
 
Un exemple: J'ai revendu récemment une Toyota MR de 4 ans et de peu de kms. Vous savez combien ils me la reprenaient chez Toyota? Entre 5 et 6 000 euros!
Eh bien je l'ai vendue 13 500 euros à quelqu'un qui a traversé la moitié de la France pour venir la chercher! Et d'autres -mais j'avais donné mon accord au premier- étaient prêts à me la prendre immédiatement pour 14 000 euros!
 
Alors laissez tomber les offres des professionnels!

+1 le garage peugeot voulait racheter la C1 de ma mere avec 15 000km au compteur (1 an) pour 5.500 € achetée neuve 11.500 € .....  
 

C'est également une très bonne analyse ... mais de toute façon, une auto qui sort du concessionnaire à peine fait 10kms a perdu 20% de son prix ...
 
Mais il est clair que les vendeurs VN et les VO sont "de mèche" ... c'est leur boulot ... et au passage ... leur gagne pain