Bonjour,
j'ai un 806 1.9td de 1998 qui a 240 000 km. Récemment le pignon de distri a explosé et il a fallu tout changé - pignon, poulie, pompe à eau...(heureusement le moteur n'avait pas serré). Depuis il fume bleu, à froid comme à chaud, il broute un peu au démarrage mais tourne bien quand il est chaud. J 'ai un tour sur le forum et j'ai lu beaucoup de chose, segmentation, joint de culasse, queue de soupape, sonde lambda... je suis perdue, quelqu'un a une idée ? Merci beaucoup