Reprise du message précédent :
Ouais mais même comme sa quand on regarde les chiffres sans essayer avec e moteur on ce doute de ce que sa donne! Remarque beaucoup de gens l'achéte en 1.4 hdi alors que le 1.4 essence est un poil plus performant.
Badman c'est vrai que le prix en neuf est plutot chére pour cette voiture et lui procure du fait peu de succés mais cela ce répercute en occasion avec des prix attractifs. Bref cette voiture en occasione st une bonne affaire comme toute ces voitures mal aimé(vel satis par exemple) comme elles se vendent mal ben les prix sont bac a nous d'en profiter! Pour moi le meilleur compromis est le 1.4 16v en moteur mais j'aimerais quand même bien tester le 1.616v boite manu en rc

Le meilleur compromis est de loin le 1.6 16S 2 tronic.
Reste à l'essayer en manuel maintenant.
Le 1.4 hdi,je l'ai essayé en version sporty,déçu par ce diesel anémique encore une fois et qui consomme pas mal.
Sinon,attention ,les plastiques se rayent super facilement,ceux situés au niveau des pieds notament.Je ne parle pas non plus des portes coulissantes,c'est lent et au bout d'un certain temps d'utilisation,ça finit par franchement agacer.La finition laisse franchement à désirer sur une auto ce de prix en plus!
Le 1.6 est au niveau du tarif,proche de celui d'une 307 de même motorisation.Le choix est vite fait.

Oui c'est vrai mais je doute que la 307 soit mieux finis c'est egal après c'est question de goût,dans une 307 je n'ai pas la même ambiance monospace et j'aime moins le style,c'est sur que si on achéte en neuf sa peut faire réfléchir mais en occasion la 1007 est moins coté mais tout dépends des besions la 307 est plus grande moi qui suis célibataire je préfére une 1007 mais comme on dit les goûts et les couleurs......

Ok.Mais dire que tu n'as pas l'ambiance d'un monospace dans une 307 n'est pas tout à fait vrai.Justement,monte dans une 307,et tu te rendras compte que tu es déjà dans une position surélevée par rapport à une compacte classique.Je le sais pour l'avoir essayé.
J'ai egalement lu cette semaine l'essai d'une 307 SW (1.6 HDI 110) et les journalistes confirment bien cette impression.
Je ne parle pas de comparaison entre la 1007 et la 307 en terme de finition,mais bien d'habitabilité et surtout de segment.Avoir une auto de plus gros segment (même quand on est célibataire) pour presque le même prix,ça fait réfléchir.
Mais il est certain que la 1007 sera mieux fournie en option (remarque vu le prix!).
 

Voila quelques nouvelle photos de 1007,d'abord la rc    










Et en voila une appelé d day






Très très jolie je trouve et en plus avec la peinture intégrale!
En voila une autre plutot bizarre venant de belgique


Et des 1007 normale

(la couleur et l'interieur que je voudrais)










Voila une bonne rafale!

Oui je le sais mon frére posséde une 307 et ben j'ai plus l'impression monospace avec la 1007,en occasion les 1007 sont plus abordables que les 307 et moi même en étant célibataire je n'achéterais pas 307 cette voiture fait trops pére de famille,tout dépends de ses besions moi si je devais choisir c'est sans hésiter une 1007 de plus la 307 est beaucoup trops répandu pour moi c'est une belle voiture mais que je n'achéterais jamais! Après pour un couple avec ou sans enfant elle est parfaite et mieux adapté qu'une 1007 mais moi 1007 forever

 
 
Toi tu lis trop la presse...
J'ai le 1,4e 90ch et ce WE j'ai fait un parcours Ville+autoroute à 130+vent, je n'ai pas dépassé le 7,4/100
Et au retour, que de la nationnale et j'ai fait 6,4/100 !
 
Faut arrêter d'avaler toutes les abérations de la press et lire les avis d'utilisateurs plutot!
 
Quant au 1,4e 75 puisqu'avec un acceleration de 17s7, je vais pas trop quel moteur peut faire ça, sache qu'il est certe un peu juste pour l'autoroute oui, mais amplement suffisant pour la ville et la nationnale.
 

sinon, pour te répondre BEN, si tu vois plus de 1,4e 75ch 2tronic et plus de 1,6e 2tronic à vendre, c'est uniquement parce que la marque s'était engagée à faire beaucoup de volume sous cette forme, et peu se sont vendu (bcp plus e boite manuelle), donc ils les ont fabriqués et bradés par la suite!
Tu remarqueras que beaucoup des offres sont des professionnels qui vendent à 0km..
 
Nola, une fois de plus ce que tu dis est faux, ça se voit vraiment que tu n'as jamais essayé cette voiture    
La 1,6e 2tronic est très loin d'être le meilleurs compromis, au contraire, c'est un moteur typé sport hyper creux en bas régime, donc faut taper dedans pour avancer, et donc la conso décolle!
Et le 2tronic, il faut aimer... C'est une boite manuelle pilotée, elle est assez lente et moins performante de quelques secondes qu'une boite manuelle!
Après, ça dépend les gouts et besoins de chacun, mais moi je prefere avancer et maitriser ce que je fais en boite manuelle plutot que d'avoir une 2tronic capricieuse.
Pour le moment le plus interessant sur 1007 c'est  :
1,4e 90 (décrit ci dessus) et le 1,4hdi qui n'a que 75 ch mais un très gros couple qui permet d'être très agréable à conduire.
Le 1,6e 110 manuel peut eventuellement etre un bon choix, mais faut avoir une conduite typé sport, sinon tu auras toujours l'impression de ne jamais décoler!
En gros, si tu conduits en passant tes rapports avant 4000tr/min, tu ne veras pas de différence entre le 1,4e 75 et le 1,6e 110!
Sinon, début 2007 tu auras le 1,6 HDI, vraiment très agréable, mais ça va facturer sec
 
Pour finir, je vois qu'on compare à d'autre model du groupe la 1007.
Mais si on n'adhère pas au concept et à la vie à bord de la 1007, il est clair qu'il ne faut pas acheter ça!
La 1007 est un véhicule concept, si on aime pas spécialement sa bouille ou ses portes latérales, c'est clair qu'il faut se tourner vers une 207 qui est moins chere à équipement égale!
Sinon, si on conditnue dans cet esprit là, il y a la Logan, pas cher et plus grande    
Peros, j'ai adoré la 1007 au premier coup d'oeil, j'ai été certe un peu déçu par la finition de la planche de bord ou encore le tout petit coffre, mais voilà... la 207 c'est une 206 en mieux, une 307 c'est pareil en plus gros... Moi j'avais envie d'une voiture compact avec cette petite touche d'extravagance et avec ma 1007 je suis comblé car il y a des choses que je ne retrouve pas dans un autre voiture!
 
Ma façon de voir la 1007, pour moi c'est l'esprit SMART en plus gros! Une voiture coup de coeur, pas forcément pratique, mais completement séduisante qui fait bien vite oublier ses petits défauts...
Donc forcément ,si on est pas séduit, on ne voit que ces petits défauts

Je bosse dans une société de location de véhicules donc quand je dis quelque chose ,c'est pour l'avoir essayé et non pour l'avoir lu dans la presse.Donc tes commentaires débiles sans savoir,tu peux t'en passer.Merci
PS: pour info,j'essaye pratiquement tous les véhicules,toutes les motorisations.

ben dis donc... Bravo le respect...

Oula du calme chacun a ses opinions sur cette voiture nola n'accroche pas et n'est pas le seul nous on aime et ben voila chacun s'exprime et avec respect!

Je crois que t'as rien compris à ce que j'ai dit depuis le début.J'ai pas dit que je n'aimais pas la voiture,j'ai dit que la motorisation ne lui convenait pas.La plupart des opinions s'accordent pour le dire et de plus je l'ai essayé et je confirme ce que la plupart disent.Je n'invente rien.
Si tu veux prendre cette motorisation,prends là ,c'est ton problème.En tout cas ,ce sera toujours mieux qu'un fiesta ça c'est sur.
On ne sait même pas si tu veux en faire un usage urbain, etc.
Le 1.4 consomme excessivement en ville,est très limite sur route.Bref... De toute façon,ça été dit et redit depuis longtemps.Et tu n'as pas 36 choix de motorisation.Le 1.6 en boite manuelle vient de sortir donc ça te laisse pas grand chose.
Prendre une voiture pour son look et ses fonctionnalités c'est bien.Mais la motorisation,c'est le plus important.Si c'est pour que ça devienne un gouffre financier....
Tu l 'as essayé au moins le 1.4 avant de l'acheter???Ca me paraitrait être le minimum pour juger par toi même.S'il te convient,fonce et ne tiens pas compte des avis.

Nola relie les pages je n'ai jamais dit que j'allais acheter maintenant mais dans un an et j'ai dit soit une 1.4 16v ou 1.6 16v manuelle,j'ai juste constaté le nombre de 1.4e dans les annonces voila tout! Je ne prendrai pas ce moteur car je pense tropslimite surtout sur autoroute chargé et avec la clim mais de toute facon c'est pas pour maintenant!

Perso,je craque que pour une seule ,la RC    
La présentation extérieure et la finiton intérieure commencent vraiment à être intéressantes!
Mais bon 22000 euros environ,faut pas abuser!!!

ouai mais c'est le très creux et gourmand 1,6 110ch qui est imposé desssus.
Motorisation à éviter si on n'a pas une conduite sport car en dessous de 4000tr/min ya que dalle...
Puis honnetement, par rapport au proto présenté il y a deux ans, la RC a perdu des arguments en route...
Où est la planche de bord full cuir???
 
Non moi je prefere de très loin la Roxy, une très belle finition sport, bien équipée et en plus peu chere)
Tout ceci équipé du 1,4e 90 ou du 1,4 Hdi, pour une conduite de tous les jours elles sont bcp plus homogène niveau agréments de conduite et moins gourmande que le 1,6e 110!

Exact pour la planche de bord..Economies economies  
Il est vrai que la roxy constitue un excellent compromis.Il faudrait simplement qu'ils puissent nous y rentrer un 1.6 HDI dedans,ce serait sympa .

le HDi 110 c'est pour février.
Mais ça va douiller je pense...
Et puis la Roxy a été arrêtée depuis nov 06...
Peut etre qu'elle sera produit à nouveau prochainement, faut espérer!
Car avec la Roxy et la cappucino nous avions les deux meilleurs rapports qualité/prix chez 1007.
(cappucino : bas de gamme sur équipé et peu cher, Roxy : finition spécifique haut de gamme)
 
La RC présentée il y a deux ans au salon était à tomber par terre...
Aujourd'hui, elle reste bien, mais on a l'impression que la seule chose qu'elle a gardé du proto c'est son prix!! O_O
La planche de bord est classique, les sieges en cuir ne sont finalement plus en cameleo (on pouvait changer la pièce d'alcantara au centre sur le proto) et son dans un cuit bleuté de mauvais gout, le TU5JP4S a disparu et le EP6DT aussi...bref...  
Elle garde des atouts sympa, mais autant sur une 1007 classique je trouve le prix justifié, que sur cette RC pas du tout!!
 
La 1007 RC 110ch coute le prix d'une 206 RC 180ch!    
Et perso, je trouve la finition de la 206 RC bien meilleure (les sieges)... Le pavillon en alcantara de la 1007 RC personne ne le remarquera à part les puristes  

Moi le look de la rc je craque mais c'est vrai qu'ils auraient pu monter un moteur plus puissant dedans pour une sportive surtout que ses qualités routiéres le suppoterait facilement! Oui en tout cas vivement le 1.6 hdi la sa va avancer  même plus qu ele 1.6 16v mais aie le prix je pense!

Extérieurement La RC est jolie je te l'accorde
Elle a une super touche sportive parfaitement équilibrée et on ne tombe pas dans la "kéké touch" pour autant. Là dessus no soucis.
Mais un moteur parfait pour cette auto est sorti, le EP6DT (1,6THP qu'ils l'appellent chez peugeot) et ils auraient pu le mettre dedans!
Comme ça il y aurait eu le comportement sport en meme temps que la tronche.
Ce moteur est une vraie tuerie, c'est le parfait mélange d'un HDi et d'une essence atmo.
Tu as un couple de malade à bas régime et la voiture décolle immédiatement. Et pour le comportement atmo, le moteur a de l'allonge, ce qui te permet de continuer à monter dans les tours pour avoir de la puissance en plus si besoin
Et en plus, tout ça pour une conso moyenne de 7l/100... pour un moteur essence de 150ch, que demander de plus
 
Bref... C'est vraiment dommage car le 22000euros avec ce moteur aurait été acceptable!

Est-ce qu'il y a possibilité au moins de mettre ce thp la dedans?
Il est clair que quand on voit le look de la RC,on s'attend à avoir aussi quelque chose de pas mal sous le capot.Les 2 doivent aller ensemble

bah en théorie oui... c'est un 1,6 de cylindrée, ça doit rentrer sans trop de prob.
Le Hic c'est juste que peugeot ne le fera pas car je ne pense pas qu'ils veulent jouer cette derniere carte...
 
Et puis PEUT ETRE que le moteur rentre, mais peut etre aussi que la liaison au sol n'est pas dimensionnée pour accepter 150bourrins! (le couple ça devrait aller vu que le 1,6HDii donne autant, 240Nm)

Cet après midi je suis allé voir en concession la 1007 rc line et ben franchement niveau look rien a redire superbe siéges tout en cuir noir,et plafond montant de pare brise et poignées de maintien en alcantara la classe ! Elle est très bien équipée rien en manque du régulateur de vitesse a la clim auto tout y est et alors la attention le prix,22550 euros quand même! Ils auraient mis un moteur plus puissant sa seré terrible car a coté de cette 1007 ils ont mis la 207 1.6 htp sublime aussi tout aussi bien équipé pour 19500 euros sa fait réfléchir même si quand je m'assoie dans la 1007 j'adore mais par contre sa manque cruellement d'accoudoir central avant mais bon on est très très bien assis! Alors je demande un essai de la 1007 rc et ben la bien que ce soir une nouveauté ils n'en ont pas a l'essai chez moi que des hdi(ah le diesel) du coup j'ai essayé la 207 htp et ce moteur est un régal sans arriére pensée,quelle vivacité,quelle bruit et tout en souplesse une réussite! Il faut vraiment qui'l le monte dans la 1007 et la c'est parfait!

thp pas htp

cuir bleu normalement!
 

Il y en a un en accesoire qui se monte facile
mais bon, je te l'accorde, ils auraient pu le mettre de série comme sur C3... Surtout pour le prix de la 1007 et comme elle est axé sur le confort...
 

Ah oui, essayer une 1007 RC en concession tu reves
 

C'est THP le nom
Ben ouai, c'est de l'injection directe essence!
C'est la grosse mode du moment, tous les constructeurs ou prsque en font, mais faut reconnaitre que c'est sacrément efficace!
Encore plus agréable à conduire que du HDi, ya pas photo

Ah ouais vraiment très agréable et le bruit c'est quand même mieux qu'un hdi! Mais je pense qu'ils vont finir par le monté dans la 1007 car 110ch en somment de gamme essence de nos jours c'est peu! C'est vrai l'interieur est en cuir bleu foncé on dirair presque du noir! J'aimerais bien l'essayer qui même faudriat que je leur demande d'en faire venir une lol!

Peugeot avait fait 3 jours d'essai gratuits de la 1007 à son lancement.Tu louais la motorisation que tu voulais dans la concession la plus proche de chez toi.
Tu pouvais faire 1000 bornes maxi,chèque de caution de 300 euros ethop, 3  jours en 1007.

Et j'ai raté sa,on peut pas remonter le temsp?  

ca avait duré un bon moment en plus (plus d'un mois).

Enfonce le couteau

Bonjour,
 
(heureux) possesseur d'une 1007 1.6 110cv SportyPack avec boite robotisée, je n'en pense que du bien.
On a eu pas mal de craintes au début car on a acheté une des premières... (ce qui doit donner des frissons dans le dos de ceux qui ont acheté les premières 307 et autres LagunaII...)
Finalement pas de soucis en termes de fiabilité.
Qualité de finition impec'. Tenue de route épatante (surtout vu la hauteur de l'engin). Super-équipée.
Seuls bémols: le prix et la consommation.
18000 Euros pour une petite voiture, même super-équipée et bien motorisée, ça fait un peu cher, surtout pour une Pigeot !
Quant à la consommation : entre 7,5l et 8l de moyenne, parcours mixte et conduite plutôt cool.
Ma femme arrive à descendre à 7l, et moi je peux monter facile à 10l en appuyant un peu (ce qui est très tentant avec le 110cv et les palettes de vitesse au volant).
Bref, c'est un peu un OVNI dans le paysage automobile, et + d'un an après sa sortie, les passants sont encore curieux de voir fonctionner les portes coulissantes (vraiment génial).
Bon, vous l'aurez compris, on adore ce véhicule "de niche", chic et cher mais très pratique et attachant. Regrettant juste que le réservoir à essence fasse 40 litres seulement (et vu la conso, ça limite pas mal l'autonomie...)

Ah enfin un autre posseseur de 1007 et en plus une 1.6 16v celle que je voudrais mais en manuelle,alors peux tu nous dire ce que donne ce 1.6 16v en perf et agrément pour qu'on ait enfin un avais objectif? Je suis d'accord c'est un ovni dans le paysage automobile et moi j'aime bien car au moins elle est singuliére,et aurais tu des photos de ta 1007?

Franchement l'agrément est + que correct, surtout grâce à la boite robotisée.
Cela dit, très objectivement, les 110cv sont un peu juste face au poids de la bête...
Franchement, cette voiture me donne envie de conduire sport (chassis, moteur, boite) mais ça n'est pas vraiment une voiture de sport.
Tu peux juste impressionner quelqu'un qui ne sait pas conduire, c'est sûr (et j'en ai déjà surpris quelques uns...) par contre, tu feras doucement rire un pilote (un vrai, pas un kakou du dimanche).
Reste que la tenu de route est bluffante pour un "monospace".
En fait, je crois que je l'aurais voulu avec 40 chevaux de plus... ou en HDI 136...
Mais mon seul vrai regret, c'est les 40l du réservoir; ça j'avoue que je comprends pas Peugeot sur ce coup là.

Alors, qui d'autre possède actuellement une 1007 ?

  Et dire qu'il y en a qui disaient que le 1.4 essence etait suffisant pour cette auto  
La venue du HDI 110 c'est bien,y en a pas mal qui vont y faire une belle petite reprog

Au debut ce n'etait pas trop mon kif    
 
Puis j'ai appris tout ces petits secrets et depuis je la trouve sympa

 
Quels secrets ??