Reprise du message précédent :
C'est pas une voiture que j'acheterai mais elle sont look à elle c'est sur.
 
Petite anecdote: quand j'ai passé mon permis j'ai eu droit à une question sur les pneu arrières, donc je vous explique pas le bordel avec les portes coulissantes! Je les ouvrent une première fois pour sortir de la voiture, les referment pour voir les pneu, les reouvrent pour voir la plaques qui indique les pressions, la referme pour repondre à la question et enfin les reouvrent et referment pour me réinstallé au volant!
 
sa ma permis de gagner 1 ou 2 min!

Salut a tous . je viens vous faire part de mes impressions sur la 1007  
 on viens de vendre la clio 1.4 16s de ma femme. Elle a longtemps hesité entre la c3 vtr et la 1007 1.6 2  tronic.
Elle a fait son choix .
acheté 10 000 euros a 9000 kms cette petite voiture est vraiment super équipé . c'est simple par rapport a ma stilo abarth manque que le gps le cuir le telephone et le sky window. EN revanche la sono est de qualité moyenne . tout le reste y est radar de recul , odb , capteur de pluie , etc..... avec en plus les portes electrique ma femme est ravie , moi beaucoup moins on dirait vraiment un pot de yahourt .
boite/ moteur : alors la franchement et objectivement c'est vraiment la cata.
110 chv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ???????????. lourdeur, lenteur de boite , acoups , tout les defauts y sont . 1t2 a trainer avec une boite mal etagé.
Des les premiers coup d'accélérateur( si on la cravache) on sent que le 1.6 arrive pas a trainer le poid de la voiture . A chaque passage de vitesse la voiture "s'efondre" un peu comme si il y avait pas assez de couple . 13.5s pour avaler un 0 a 100 . boite moteur anemique. sous les 4000 y a rien quedal nada . La clio l'avalait en 10.5 avec son petit moteur 1.4 . J'ose pas imaginer le 1.4 de 75 chv sur la 1007. Ceci dis en conduite pepere la voiture est plus qu'agreable et en mode auto elle est douce a conduire
Au niveau comportement par contre c'est vraiment le top .Elle est tres agile , elle avale les courbes avec une super aisance le chassis colle a la route malgres son poid . les suspensions sont fermes tout en filtrant bien les irregularités de la route (un peu comme l'abarth) La voiture est tres bien insonorisée même a haut regime .le freinage est insisif.
Sur autoroute une fois lancée c'est mieux , les reprises sont correctes
l'impression de lourdeur disparait. L'espace habitable est tellement grand qu'on a l'impression d'être dans un monospace , dans une routiere .
Niveau conso sur le premier plein l'odb affichais 8.5l/100 . Sur le second plein ma femme qui ne prend que de la nationale et petites route pour aller au taff a réussi a descendre a 6.4 l/100 . (en respectant crupuleusement le code de la route).
 
Pour moi un avis franchement mitigé . Moteur/ boite / look a chier . le reste plus que correct . A posseder si on habite pas en ville .Dommage les portes laterale et sa mini taille en font une citadine a 100% .
 
   jolis paradox
 
 
 
Nb: Je suis ampute je conduis des boites auto ou tiptronic depuis 12 ans ( Xm turbo ct Ba .C5 V6 Ba , Xantia V6 Ba . 406 V6 Ba , et  ajourd'hui Stilo abarth 170 Chv selespeed .

+1

-2

je viens de prendre une 1007 suite au vol  de ma clio (loc par mon assureur )
et bien je ne pense pas avoir eu une voiture qui soit aussi glouton ......
bon c'est une 1.4  alors oui sous sous motorisé
mais quand même  
moteur anémique
oublier les transport de bagages  
la conso mini 8 L et sans forcer 10 L ......
venant d'une clio dci   waouuuuuuu la différence  
les places avant sont bien et tres spacieuses  mais les passagers arrières pas cool pour eux  
bon je demande a voir avec le moteur diesel 110 cv mais pour le reste bof bof
je comprends pourquoi il y a autant de 1007   1.4  en vente .......

Comme t'abuse, ya vachement de place a l'arriere!!
Je fais rentrer mon beau pere derriere moi et il mesure 1m85 et ses genoux ne touchent pas le dossier (et moi je mesure 1m78)
Dans mon Ex 206SW il était obligé de monter a l'avant
Par contre le coffre est rikiki oui... Mais bon, c'est une voiture de 3m50... Faut pas s'attendre a des choses impossibles!
 
8l/100 mini??? Tu dois conduire ocmme une vraie brute c'est pas possible! Oui il consomme, mais c'est 8/9l MAXI en faisant autoroute a 140 et ville bouchée!!
En conduisant normalement aux limitations , j'ai réussi a faire chutter sa conso a 6l/100...

franchement je crois qu'il y a autant de place dans une 107 a l'arriere pour un moteur plus vif et des porte classique (ou il n'y a pas besoin d'attendre pendant 2h sous la pluie pour que les portes s'ouvrent et se referment) la 1006 est vraiment pas terrible, dans le meme genre il y a la suzuki wagonR, l'opel agila et la renault modus sinon donc a choisir, ce serai une 107 ou une concurrente (pourtant j'adore peugeot)

je crois que ça sert a rien de discuter avec toi, on n'a vraiment pas le meme point de vue...
Les véhicules que tu sites pour la comparer en est le meilleurs exemple.
Et ce que tu dis par rapport aux places arriere est la meilleure preuve que tu ne l'as jamais essayé. (pour rappel, on fait tenir deux personnes de 1m80 l'une derriere l'autre dans une 1007... Une 107, le mec de 1m80 reste sur le trotoire)

je fais 1,90 et je suis rentré dans les 2 a l'avant et a l'arriere, ca ma etonné d'ailleur pour la 107 ( par contre les deux coffre sont tout petit et c'est pareil pour d'autre (C2...), c'est mort pour rentré mon VTT alors que dans ma vieille 106...) je voulais pas te froissé, c'est vrai que les deux voiture ne sont pas dans le meme segment. mais je bloque surtout sur les porte de la 1007, je trouve le systeme tres con (enfin surtout trop long) l'avantage c'est que tu peux ouvrir a distance les portière.
mais c'est vrai que je ne suis pas trés objectif sur cette voiture, je te l'accorde

juste un petit truc, la 1007 RC est bien sortie? c'est quoi comme moteur, un 110CV? elle doit etre marrante quand meme, meme si c'est pas sont but

Les portes, je n'aime pas le fait qu'elles soient électrique.
Perso, je trouve que c'est plus une source d'emmerde potentiel... En revanche, j'adore le faite qu'elles s'ouvrent latéralement.
Mais le fait qu'elles soient électriques peut apporter quelques avantages (genre quand il pleut, tu l'ouvres a l'avance pour sauter dans ta voiture)
De plus, une 1007, tu l'achetes pour le concept et le look... donc faut etre pret a faire des concessions... Sinon on achete un berlingo!
 
Par contr, pour la place, je maintiens qu'elle a tout d'une grande pour les passagers et le conducteur!
 
La 1007 RC line est bien sortie, mais c'est une connerie cette bagnoles...  
Oui elle est jolie et a de la gueule, mais elle est bien trop chere pour ce qu'elle offre!!  

là on se rejoint entierement dans les idées, porte a glissiere ca c'est génial et il devraient en faire plus des comme ca les constructeur vu que les voitures sont de plus en plus grosse (ca eviterai les coup de porte). en ce qui concerne les portes electrique il aurais du les mettre en option meme si personne en aurai voulu, sinon look original: ok, place superieur a la 107k ,X mais la 107 a quand meme pas mal de place a l'arriere car les siege sont haut du coup les jambes plonge vers le bas et pas dans la longueur, un peu comme la 1007.
je n'acheterais surement pas cette voiture (la 1007) car je suis un jeunot et que j'aime m'amuser en voiture (la 107 est plus comme un gros kart).

Moi je touche le plafond quand je suis a l'arriere de la 107
Mais c'est une voiture que j'aime bien. Trop chere aussi pour ce qu'elle offre par contre... Car les intérieurs de porte en tole, c'est la honte !
Mais j'aime bien. La C1 surtout ,j'adore sa bouille!
 
La 1007, clairement, c'est pas une voiture pour s'amuser ca c'est évident... C'est une voiture typé sport/confort mais elle a une bonne prestation. Elle a le confort et l'assonorisation d'une voiture de gamme 307.

bon en meme temps la 107 c'est une caisse "low cost" de chez PSA et puis il y a plus de plastics que dans la 106, la saxo ou les ancienne génération de meme gamme, elles ont fait un bon et les siege avant m'eclate (genre bacquet) mais quand on est derriere on voit rien a la route, qu'on soit grand ou pas.
 
+1 pour la 1007 la aussi, mais franchement, je la trouve pas a mon gout, je vais pas dire pour autant que c'est une merde, c'est une voiture pour rouler tranquille sur tout type de route, tout le monde n'est pas comme moi a vouloir m'amuser (meme si on peut s'amuser avec un rien) et en ville c'est bien

Ben moi je regrete un peu mon achat car avant j'avais une 206 et c'était bcp plus joueur et en tant que motard, j'aime bien m'amuser sur les nationnales. La 1007 est sage, sûre... une vraie voiture de famille!
 
Mais comme tu dis, faut pas dire pour autant que c'est une merde, au contraire, la 1007 a de grandes qualité de routiere et on ne peut pas lui reprocher ça.
 
Par contre, pour le coté "low cost" de la 107, je n'ai rien contre, le coté rustique ne me dérange pas plus que ça, ce qui me dérange, c'est le prix client qui est trop élevé par rapport a la prestation intérieur de la voiture qui est quand meme très très bas de gamme...
le Prix d'attaque d'une 107 devrait etre 7500euros!

ben faut bien qu'ils se fassent un peu plus de sous sur notre dos. c'est sure que c'est pas vraiment du "low cost", pour le meme prix qu'une logan, on a un truc mieux fini mais c'est pas non plus une familliale donc vive le faux "low cost". sinon, j'arrete là les HS sur la 107, on est sur un topic 1007 ici après tout.
 
en résumé, pour la 1007, bonne voiture niveau agrément de conduite et confort pour ceux qui cherchent pas les perf mais portière électrique plutot gadget meme si le concept coulissant est un excellent point (c'est LE point fort selon moi)
 
la tenue de route est vraiment bien la dessus? comme sur d'autre pigeot

pas besoin de rouler fort pour consommer je t'assure ( gesan ) ordi me donne 8.9 /100 en trajet   A13  périf A4  N104  sans réel bouchon  
je viens de rouler avec encore aujourd'hui je confirme le 1.4 est anémique ,complétement absent  
oui la voiture est agréable question conduite , mais pour le moteur la copie et a revoir limite dangereuse .....
pas de reprises mais alors vraiment pas  
question place une twingo fait mieux je pense ( attention pas mieux questin confort bien sur, juste question place )
a acheter peut etre mais pas en 1.4  
voiture trop lourde pour cette motorisation .....
pour l'habitacle question placeavant rien dire , beaucoup de place  
manque des reposes bras digne de se nom
 

 
Oui la tenu de route est très bonne mais typée sécurité!
C'est a dire tendance a sous virer en virage... comme toutes les voitures aujourd'hui... Autant il y avait moyen de s'amuser avec une 206 en faisant partir le cul que pour la 1007, c'est très difficile... mais bon, c'est pas sa vocation!

 
Pour la conso, j'ai largement fait mieux avec ce moteur. M'enfin bon passons.
Pour la motorisation oui c'est pas un foudre de guerre c'est vrai, mais c'est l'entrée de gamme hein... derriere ya le 90 et le 110ch...
Et pour finir, attentio nau "trompe l'oeil", la 1007 est haute et très bien assonorisée, ça coupe l'effet de vitesse et puissance!!
 
Mais quoi qu'il en soit, n'oubliez pas que la vocation premiere de la 1007 n'est pas d'avoir des perfo de malade...
 
Pour le manque d'accoudoire, oui c'est vrai! Moi j'ai achete celui en option.
Et encore, moi je suis conducteur, je reconnais que pour le passagé, c'est pas cool de ne rien avoir sur la porte... ca donne un coté bras balan

Cette voiture marche très bien en 1.6 16V, même avec la boite 2tronic (p'têt un peu lente) et la conso est très satisfaisante... Enfin, je devrais parler au passé, la notre est morte depuis une semaine

Que t'est il arrivé
?

oui en 1.4 c'est le  bas de gamme des 1007 !
mais bon pour moi c'est une erreur cette sous motorisation
je ne dis pas que j'aime pas la 1007 je trouve seulement qu'avec ce 1.4  75CV c'est une abération même sur trajets urbains .
je pense même faire un essai d'une 1007 avec le moteur HDI 110 !
le concept est plaisant mais il faut attendre encore un peu les occasions avec cette motorisation    
 
j'apprécie les places avant, la position de conduite (manque comme je dis des accoudoirs  ), la filtration des bruits , l'originalité etc.... mais beurk ce moteur ....
alors oui la conso peut passer sous les 8 litres , mais alors il faut etre tres tres sage et bien rester dans sa file    
je persiste c'est une erreur des ingénieurs  de proposer la 1007 dans cette version poussive ( ou alors plus tardivement dans la production )
apres essai du HDI 110 j'en reparle des cette 1007 qui sur le concept me plait bien  
 
 

On s'est mangé un sanglier sur la route du retour des vacances... Il a oublié de regarder a gauche et a droite avant de traverser.

Oh merde!!! J'espére que vous avez rien eu c'est l'essentiel,et la 1007 est reparable?

Non, la 1007 est pas réparable... Mais l'assurance en rembourse un bon prix.

J'ai une 1007 Roxy 1.6 essence BM5 depuis un an, et 19000 km. C'est bien sûr la 2ème voiture de la maison. 70% départementales, 20% ville et 10% autoroute. Conso suivant le pied droit de 7,2 l/100 à 9,5 l/100. Voiture fantastique: très bonne insonorisation, très confortable, toutes les commandes sont douces et grande impression d'espace. Et pas besoin de se plier en deux pour y s'installer ou en sortir. ABS, ESP, AFU, une dizaine d'airbags et 5 étoiles au crash-test. Et le plus rigolo, c'est sur petites routes ou grandes routes (et dans les  rond-points), de larguer les mickeys dès les premiers virages. Un véritable kart (quoiqu'un peu lourd) ! Par contre, changement des pneus avant à 20000 km !... Et ce look incomparable: on n'aime pas ou on adore. Et quand une porte s'ouvre, les sourires s'affichent. On ne compare pas une 1007 à une autre voiture.

Et oui, c'est une bonne voiture... Elle me manque déja!
Mais elle évoque aussi pour nous des souvenirs (encore pas tout a fait des souvenirs, d'ailleurs) assez douloureux pour ma compagne et moi. Donc, nous n'acheterons pas une autre 1007. Mais il est vrai que nous n'avons jamais regretté cet achat!

 
Non ce n'est pas une erreur dans la mesure où cette motorisation correspond a un besoin chez certains clients...
Un client qui conduit super cool, qui ne fait que de la ville ou de la nationnale a 90km/h  se satisfera  très bien du 1,4 75ch...  
 
effectivement cette motorisation est trop faible pour 80% des gens, mais reste 20% a qui elle suffit et ces clients n'auraient nullement envie de payer plus pour avoir 110ch...  
La gamme 1007 est suffisament mince, autant ne pas la réduire...
Déjà qu'on perd le bon moteur milieu de gamme 1,4e 90, si on n'a plus que le 1,6e 110 ça ne va pas le faire car il est typé sport(puissance au dessus de 4500tr/min), j'ai déjà eu ce moteur, et pour rien au monde je ne voudrai reavoir ce moteur(je l'ai eu sur 206)... Je prefere de très loin mon 1,4e 90 bcp plus vif a bas régime et moins gourmand surtout
 

Ah ils ont arreté le 1.4e 16v!!! C'est dommage! Je suis d'accord avec toi en ce qui concerne le 1.4 il y as certaine personne qui en recherche pas la nervosité mais la douceur d'ailleurs dans  tout les modéles de n'importe quelle marque il y as tjr une version faiblement motorisée et cette version se vends qui même surtout de nos jour avec tout ces radar! Moi je ne choisirai pas le 1.4 mais mon grand pére ou ma grand mére oui c'est une histoire d'age de philosophie et d'utilisation.

Moi non plus je n'aurai pas acheté le 1,4e 75 car je fais 70% de nationnale et 20% d'autoroute(10% de ville)!
Je ne voulais pas non plus le 1,6e 110 car vraiment trop creux a bas régime et la conduite sport au quotidien, hors de question.
Le 1,4e 90, je ne le regrete pas une seule seconde, il est vraiment très volontaire et emmene bien la voiture meme en col de montagne bien raide tout en gardant une conso modérée (je tourne a 6,5/100, 8l grand maxi en faisant de l'autoroute a plus de 130).
 

C'etait un bon compromis dommage qu'il l'ai arreté!!! Maintenant la vedette va au 1.6 hdi 110,je reconnais qu'il doit aller comme un gant a la 1007!

ah oui c'est sur..
D'autant plus qu'il représente le gros des ventes en france...
 
C'est LE moteur qui aurait dû sortir dès le début pour l'europe

Ils arretent le 1.4 ancienne génération pour mettre les VTI?

et non, c'est l'inverse...enfin presque...
Peugeot faisait déjà un moteur valve tronic, c'est le mien, le 1,4e 90ch.
Cependant, ils arrêtent ce moteur car c'est le moteur BMW (quasi équivalent technologiquement) qui le remplacera pour une affaire de gros sous!
Sur une 207, ça n'a aucun impact, le 1,4e 90 PSA est remplacé par le 1,4e 95 BMW/PSA... mais sur 1007, vu le volume, ils n'ont pas fait d'implantation avec le 1,4e 95, et du coup, ce dernier ne fera peut etre jamais parti de l'offre
Dommage, la 1007 se trouve privée de son moteur essence le plus polivalent et du coup, l'offre 1007 se trouve encore plus réduite...
Heureusement pour la france, la 1007 concerve ses deux bons diesels, ces derniers constituant le plus gros des ventes

Je vous lis depuis plusieurs jours et ne sais plus quoi faire. Samedi dernier je suis allée chez un concessionnaire citroen pour faire estimer ma xsara et je suis tombée raide dingue du look de la 1007 qui avait en occasion. Depuis je me pose question sur question. Dois-je changer ma voiture pour une 1007 ? Je suis la plupart du temps seule dans la voiture ou éventuellement avec mon ami. Question habitabilité elle nous convient tout à fait. Maintenant c'est au niveau du modèle ? je fais environ 20 000 km par an donc ça sera un diesel. Je fais essentiellement routes départementales, nationales et villes. Deux à trois fois par mois de l'autoroute. Que me conseillez-vous ?
Au secoursssssssssssssssssssss
merci d'avance

De toute facon en diesel tu as vite fait le tour tu as le 1.4 hdi plutot juste ou le très recent 1.6 hdi parfaitement adapté mais cher encore seul un essai pourras te guider!