Bonjour,
 
Un ami cherche une voiture après avoir fracassé sa Golf (une roue s'est décrochée   )
 
Quelqu'un nous propose ce modèle :  
Peugeot 306 1.8 16v tts options
Année-modèle: 2000   Kilométrage: 139 000 KM Carburant: Essence
Prix: 3 000 €
 
Elle est blanche et en bon état extérieur.
Notre crainte c'est le kilométrage qui nous parrait élevé. Jusqu'à combien pourra-t-il pousser ce moteur ?
Quid de la consommation ?
Quelles sont les performances de ce moteur ?
 
Merci de nous aider !!

Je ne connais pas très bien ce moteur, mais il y en a au moins un qui pourra t'éclairer plus à ce sujet ... ( voir les sujets précédents ).  
 
La 16v est intercalée entre la 1L8 8s et la 2L 16v 135 cv.  
Niveau perf, en théorie ça doit faire un truc du genre 190 chrono en pointe ,et 31 sec sur le 1000m pour un conso de 9/10 litres.  
 
Niveau fiabilité,  c'est bon je pense. Après regarde la côte sur le Centrale.

La perf oui c'est environ 195km/h et la conso varie entre 8 et 10L.
Fiabilité y'a pas de gros soucis à ma connaissance...

 
Toutes option ca veux dire quoi pour toi ?

Nous avons pas encore vu la voiture.
Mais au vue des photos, ça doit être la XT Pack, avec VE, Clim, jantes alu...
A vérifier.

 
Ouais donc c'est de serie
 
Toute option c'est avec cuir, toit ouvrant etc etc  
 
Toutes les options quoi

Alors à votre avis, bonne affaire ou pas ?

3000 euros c'est pas très cher....
c'est celle que j'ai sinon, toutes options d'ailleurs.... Pour reprendre l'ami williams!! Enfin il me semble.... A moins que les sièges chauffants aient existé?
Bref, niveau fiabilité, pas de souci, même si la mienne n'a que 90 000 km. Sinon sur route "normale" plutôt 8-8.5L que 10L quand même... Par contre en ville, c'est plus de 10L.
Niveau perfs, je trouve que c'est une bombe. Enfin une bombinette quoi!

Pour info, j'ai une 306 cabriolet 1.8, que j'ai racheté a mon oncle. Je n'ai eu aucuns problème mécanique mis a part les cardans mais elle etaient d'orrigines et la voiture a 247 000 Kms et elle ronronne comme une horloge!

Impressionnant! Par contre en cab, c'est le 1.8 8s, pas le 16v. Seul le 2.0 a été monté en 16v sur le cab...
 
Au fait, je confirme ma conso, j'ai fait le test, sur route normale (départementale), avec des accélérations, des ralentissements, des côtes, des descentes, un parcours très classique en fait, et je suis à 8.0L, même un tout petit peu moins. Sans se gêner pour mettre le pied dedans quand il faut. Doit y avoir moyen de gagner un bon demi-litre...

salut j'a eu une 306 16v 1l8 ca fait 113ch ca marche plutot bien ca consomation peu aller de 7l a 13l bien c'est suivent comment tu conduit. a 3000€ ce n'est pas une mauvaise affaire.  
( j'ai vendu la mienne a 180 000km 2800€, et je n'ai jamais eu un seul soucis avec, pourtant j'ai taper dedans)

13l faut être tout le temps en ville et bourriner je pense!
Et sinon sans vouloir être tâtillon, elle est donnée pour 112 cv.... Mais je ne l'ai jamais passée au banc!

Oui tu as raison Blek, c'est le 1.8 8S, c'est les premieres cab avec le moteur "valence" et d'un point de vue conso, je tourne également entre 8 et 9 litre et j'ai quand meme le pied un peut lourd... en revanche quand il est très lourd ça monte tres vite a 10/12 litre environ...

C'est pas énorme alors comme conso, sachant que le cab est plus lourd que la berline, et que le 8s consomme plus que le 16s...

Non c'est pas ennorme comme conso, mais le reservoir est tout petit, du coup on passe quand meme assez souvent a la pompe! Je mettrais des photos a l'occasion

Tout petit? Comment ça tout petit? Plus petit que la berline? (60L)

oui mais de peu. Le Cab a un réservoir de 56L (Donnée RTA)

 
tiens là aussi j'apprends qq chose ...    

Je ne savais pas non plus. Sans doute un besoin de place pour placer des renforts structurels....