Bonsoir
 
Je sais que la question peut être farfelue, mais depuis plusieurs jours, un bruit m'agace et qui surtout m'inquiète...  
 
Alors je vais tenter de vous l'expliquer, moi même ayant essayer de le localiser pour tenter de savoir ce qui n'allait pas, car j'ai beau passer en dessous je ne "vois" rien.
 
Première chose à dire, le bruit vient de l'avant, il apparait comme un "claquement" ponctuel que je ressent sous le moteur.
Il intervient bien sur quand le véhicule est en marche, mais pas tout le temps, enfin pas régulièrement.
 
Je me suis mis donc à écouter tous les jours pour essayer de comprendre à quel moment ce bruit intervenait, et ce que fait la voiture pendant ce temps.
 
Bruit au niveau moteur ? Bruit au niveau de la direction ? Amortisseurs, silent block ?
 
Quelques indices :
 
Déjà au départ du véhicule, quand je pars, il m'arrive de l'entendre.
Mais ce n'est pas spécialement le fait de forcer sur le moteur puisque j'ai ce claquement aussi quand je roule, avec ou sans vitesse (point mort, élancé)
Avec une route bosselée (mauvais état) le claquement est plus fréquent, mais pas plus dans les virages qu'en ligne droite.
 
J'ai bien l'impression que cela vienne de la direction enfin, provenant de la direction (roues, cardan, triangle, rotules, direction)
 
En tous cas une chose est sure, je l'entend de plus en plus.
 
Comment vérifier sans avoir pour autant emmener le véhicule dans un garage (même peugeot) qui va me compter plusieurs heures pour situer le bruit ?
 
Si vous avez des questions, je suis open ....
 
 
D'avance merci

bon ben me reste plus qu'à aller chez peugeot alors...
 

Salut tu vas dans un petit garage tu demande a un gars de faire un tour avec toi pour un probleme en principe les gars conaisse leur boulo mieu que notre conssesionaire adoré   ci c'est un cardant le gars va te le dire tout de suite    
J'ai eu un probleme sur mon ex clio D la baterie ce dechargé en conssesion on me dit on peut pas diagnostiqué le problem comme ca il faudré nous la laissé = sousou   vais chez un petit garage il ouvre le capo tape sur le boitier de prechaufage ca fait "clic" il me dit c'est ca qui est mort    
A+

C'est les rotules des triangles inferieur. (Pb connu sur 206)
J'ai changé les miens à 150 000KM pour les meme sympthomes que toi et depuis je n'ai plus de bruit et retrouvé de la precision dans la direction.
pour te rassurrer ca fait du bruit mais c'est pas dangereux en soit.
 
 
voili Voila

Slt,
Sa doit une rotule du triangle de suspension qui clac (genre un bruit de casserole) lorsque tu passes dans ses trous ou bosses.
Sinon sa peut être aussi un cardan qui claque car il est perçait et perd de la graisse (si tu tournes tes roues au maximum tu doit voir de la graisse au niveau interieur de tes roues).
Combien de kilométres a ta voiture ?

 
Merci à toi
 
je suppose que ce genre de piece ne se vérifie qu'en démontant ?
 
Et d'ailleurs, est ce compliqué à démonter ?
 
Déjà de savoir que c'est pas dangereux pour la voiture, tant mieux ;-)
 
merci

 
Ben non justement le bruit n'intervient pas spécialement dans les bosses.
 
Pour le cardan, j'ai bien essayé de rouler braqué à gauche puis à droite, mais pas de bruit.
 
J'ai eu la confirmation que le bruit se transmet très légèrement dans la direction.
 
Je vais vérifier cette histoire de rotule de triangle, comme le précise Yek.
 
Ps : 100 000 km

 
Non c'est pas compliqué à demonter.
C'est difficilement identifiable parce que meme au controle technique ils ont rien remarqué. (Il n'y a aucun jeu)
Apres les avoir changé, la difference entre les neufs et les vieux, c'est que les rotules sont plus rigides sur le neuf.
les rotuules du vieux n'etait pas abimé, seulement plus souple
 
voili Voila
 
A+

salut,regarde aussi aux ressort anti bruit de tes plaquette de frein avant.