Bonjour à vous internautes  
J'ai besoin de ptits conseils
Je vais acheter une 306 car je cherche une voiture saine pas trop chere à l'occasion avec un comportement routier amusant (Je suis étudiant je viens juste d'avoir mon permis)
 
Je suis sur le point d'acheter une 306 1.4L de 95 je ne connais pas le modele, elle doit être 5 ou 6 cv.
Elle a 204 000 km je me demandais si ça faisait beaucoup ou non ? Je ne vais pas non plus faire énormement de kilometres mais j'aimerais savoir si acheter une voiture de 95 avec 200 000 km ce que ça donne. je l'ai testé elle a l'air de bien rouler et son bel esthetique.
Le particulier me la propose à 2500 euros, il va refaire la courroie de distribution et mon garagiste reverra quelques trucs.
 
J'aimerais savoir si je suis sur bon coup ou si je suis en train de perdre gros.  
 
En esperant avoir beaucoups de conseils ! Merci à vous
Ciao

Bonjour
 
Tout est lié à l'entretien de la voiture
 
je préfère acheter une voiture avec beaucoup de kilomètres mais avec un entretien suivi, que de prendre une voiture avec peu de kilomètres et un entretien mal fait
 
Regarde le livret d'entretien, les factures, les contrôles techniques etc ...
 
Par contre pour le prix moi je la trouve un poil chère, autour de 2 000 € grand MAX
 
A+

J'ai acheter la mienne a 1750€ en février 2006 sachant qu'il y avait un Kit de frein arriere a changer (280€). Elle était à 2200€, 99918 km et c'était aussi un 1L4 Tu de décembre 95 avec 6Cv fiscaux (75Cv Moteur).
 
Ca roule bien et ça consomme pas trop quand tu es seul mais à 3 ou plus, il y a plus rien xD
 
Tout ça pour te dire que pour le kilométrage, elle est trop chère...

à 2500 euros je pense que tu peux avoir un bon TD de la même année ou de la même phase qui marche certainement mieux que le petit 1.4l et qui consomme pas trop mais il faut bien chercher...après c'est à toi de voir, moi je la trouve un peu chère quand même!
 
pour preuve j'ai acheté ma 306 1.9l diesel carrosserie propre et intérieur proche du neuf avec 107000km pneus amortisseurs et freins et distribution récent...2000euros!

qu'est qu'un TD ? un autre modèle ?  
Sinon merci pour vos commentaires.
 
J'hésite car l'embrayage est neuf, la courroie de distribution va l'être aussi, il y a un lecteur CD assez recent et la voiture a l'air bien entretenu, vous croyez que si j'arrive à la faire baisser de 100 ou 200 euros l'achat sera plus plausible ? et plus adéquate ?

TD égale turbo diesel  

Franchement laisse tombé, deja c'est une essence, en plus 2500 euros ! Elle a quand mm 200000 kms, mm si elle est bien entretenue c'est trop pour une essence surtt à ce prix la, dis toi que j'ai vendu la mienne 1700e c'etait une 1.4 de 1995 aussi et elle avait 160000kms... Donc voila sinn pr ta question un td c'est un turbo diesel, et oui tu peux avoir un td pour environ 2000 euros a ce kilométrage et je pense que tu sais qu'un diesel est plus solide qu'une essence donc tu peux prendre 200000 kms sans prob s'il est bien entretenue mais celle que t'as essayé laisse tombé, tu va te faire avoir !

Ok, jvais y réfléchir alors, merci beaucoup à vous, à la prochaine !

2500€ pour 200000, un 1.4l de 95 ?
 
Trop cher je confirme

Oui, cher......

salut
 
tu vas rouler sur quel type de route ? combien de kilomètres par an (en gros hein) ? trajets longs ou courts ?
 
Sinon, je ne t'apprends rien, elle est beaucoup trop chère.

Un ami à acheté un modele 99-00 avec 100000kms, 1.4i pour 2500€, donc la tienne est trop cher je pense  

C'est pour faire un peu de ville la semaine et 1h30 de route avec de la nationale et autoroute chaque vendredi et dimanche. Mais bon je crois que je vais avoir du mal à faire baisser le prix ça m'embete car elle me plaisait bien la couleur est vraiment sympa, j'aimais vraiment bien, jvais essayer de voir si jpeux la faire baisser mais bon c'est pas gagner !

C'est bien trop chere, pour 500 eur de plus j'ai acheter une 1.6 de 1998 avec 106000 km en finition roland garros  
 
Elle vaut 1500 pas plus  

Je viens de faire plusieurs sites de vente automobile mais j'ai rien trouvé concernant les ordres de prix que vous m'avez donné. Si vous voyez une annonce signalez le moi parce que j'ai vraiment rien trouver (je cherche une 306 ne dépassant pas les 2500 €)

Merci pour vos conseils ! Je crois que je me retrouve coincé par contre, car mon père ayant demandé une nouvelle courroie de distribution et une révision complete de la voiture, cela parait dur de reculer et de revenir en arrière :s Je ne sais plus trop quoi faire.

Si c'est 2500 avec la courroie neuve pourquoi pas dans ce cas

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] w_annonce=

Bonjour à tous.
Dîtes moi, je suis en passe de vendre ma voiture, et j'aurais besoin d'une estimation de prix.
 
Donc une 306  Ess  1,6  
De 1996 avec 90 000km
Clim, 5 portes
 
J'espérais la vendre 3000€.
 
C'est raisonnable ? C'est trop ??
Merci d'avance

A mon avis c'est pas l'endroit pour demander ca
Sinon pour les annonces, je tape 306 sur ce site et je trouve ca donc t'as pas du bien chercher...
http://www.leboncoin.fr/vi/23520190.htm?ca=22_s  
Aprés la couleur tu peux ne pas aimer mais c'est comme je t'avais dit 1800euros diesel pour 200000kms et on peux encore trouver mieu...

En essence sinn pour ton prix, elle est de 1999 à 134000 kms !!
Alors la tienne.... bof quoi...

Dsl j'ai oublié le lien...
http://www.leboncoin.fr/vi/23518019.htm?ca=22_s

Merci à vous, ça fait plaisir d'avoir beaucoup de réponses
Je vais faire un choix je vous tiendrais au courant, ciao bonne semaine.

attention au train arriere quand c'est vieux et kilométré !!!

 
Salut,
 
Je ne sais pas si tu as pris ta décision concernant la 306, mais juste pour te dire que je possède une 306 1.4L de 95. Je l'ai eu avec 127000Km, elle a aujourd'hui 290000Km et elle pète grave le feu. Très bonne tenue de route. Entretien simple et peu couteux. Pour la conso, mon "record" s'est 6.4L/100Km. En gros 850Km avec un plein. Après, pour ta voiture baisse le prix car elle est chère.  
Bonne décision
 

Perso j'ai eu une 306 1L4 75cv 1998 Champion USA ... très bien équipée, look un peu sportif, et super tenue de route. Par contre assez gourmande et parfois poussive en utilisation contraignante. Sinon pour du quotidien ça suffit.  
 
J'ai également eu pendant 3 ans une 306 Xnd 1994 ( XUD9 71 cv ). Tenue de route idem. Par contre aucun équipement de confort. Une molesse désespérante ( la pire voiture que j'ai eue sur ce plan et pourtant je n'ai jamais eu "d'avion" ). Ne consomme pas trop.  J'ai eu de gros probèmes de train avant, et surtout de gazole ( pompe à injection ? ). Je l'ai vendue à 190000 pour une bouchée de pain, tellement elle me navrait...
 
Sur les 2 les sièges sont nickels. Par contre j'ai eu du mal à m'habituer à conduire si bas. Je me croyais dans un kart au début. ( normal quand on conduisait habituellement un scenic )
 
Ces 2 exemples sont mes cas perso...je ne permets pas d'en faire une généralité.

C'est marrant moi je la trouve plutôt haute, la position de conduite sur la 306.....

Je conduisant en parrallèle un Scénic donc cette impression venait sûrement de cela.

 
tu conduis quoi d'habitude ? Un skate-board ? Une Ferrari 355 ?
Nan sérieux haute par rapport à quoi ?

Non mais c'est vrai qu'elle est assez basse je trouve, j'avais l'habitude de conduire la derniere fiesta (pas la toute derniere qui vient de sortir) et c'est vrai que ça a fait un changement mais ça ma plaît ça lui offre un style plus sportif J'aime bien.

 
Beaucoup trop
 
1500 pas plus    
 
Pour infos j'ai acheter une 1.6 roland garros de 1998 de 106 000 km 3000 eur en parfais etat

avec le 1L6 ça doit commencer à être sympa à conduire...

   Nan, ben clique sur mes voitures, tu verras.... En fait un break 406 (mais bon, break ou pas, ça change pas grand chose) et le siège est beaucoup plus bas. ou alors c'est le volant qui est plus haut!! Parce que je suis limite à toucher le volant avec les genoux sur la 306, et pas du tout sur la 406.... Ca me fait toujours un drôle d'effet quand je reprends la 306. Mais bon, ça va, c'est quand même supportable, hein....

 
En fait j'ai conduit que 2 sortes de 306. D'abord le 1.9d qui à l'époque (années 90) était dans la norme et n'avançait pas trop mal... Et maintenant celle que j'ai, le 1.8 16v. Evidemment ça n'a rien à voir.

 
ah ouais, tu parles de la position intérieure, l'agencement du volant, tout ça... Moi je parlais de la hauteur en soi, par rapport à la route. J'aime pas être haut perché... Le cul ras le bitume, c'est mieux ! Faudrait que je fasse homologuer un kart, pour aller au boulot ; là ce serait 'achement chouette...