Bonjour,
 
Possedant actuellement une 206 1l4 hdi,je projette de la chager bientot pour une 1l6 hdi 110
 
Mais j'ai quelque question,déja je la souhaite toutes options pratiquement(clim auto,cuir,regulateur,odb..si ya pas le gps tanpis)
 
Donc apparament il me faudrait le model griffe mais j'ai vu d'autres model qui avait quand méme toutes ces options pourquoi??
 
Quel sont les defaults de cette voiture?
Quel point sont a verifié lors de l'achat?
Frais qui doivent avoir été fait?(embrayage a combien de kms?etc)
 
Avec 8500-9000€ puis je trouver mon bonheur?
Je la souhaite noir ou bleu recif ou bordeaux.
L'année je souhaite minimum 2004.
 
Merci

Ben tu peux prendre une série S16 ou sport qui sont bien équipés aussi
C'est pas des options pour certaines finitions, c'est d'origine, et après peux y'avoir des options qui on été prises  
 

Le seul défaut c'est le volant moteur qui est fragile  
 

ben oui tu peux trouver ça pour 60000km au minimum je pense  
 

ça tombe bien y'en a pas avant

---------------

Bonjour,
 
Alors pour la date mini 2004 est la date d'apparition du 1.6L hdi sur la 206, donc tu ne pourra trouver plus ancien
 
Pour ce qui est du régulateur, cette option était incompatible avec la motorisatin 1.6L hdi, va savoir pourquoi
 
Pour ce qui est des frais qui doivent avoir été fait, tout dépend du kilométrage, je crois que le seul truc auquel on ne peut passer au travers, c'est le remplacement de la cartouche de cérine pour les auto équipées du FAP vers 120000Km.
 
Pour le remplacement de l'embrayage, pas de préco constructeur, son remplacement dépend de tellement de paramètres (conduite majoritaire en ville ou non, proprio souillon, véhicule reprogrammé ou non...)
En revanche, ceux qui ont eu des soucis de volant moteur (un des points faibles sur les premiers milésimes) ont souvent remplacé l'embrayage en même temps que le volant moteur
 
Les défauts de cette voture, à part le volant moteur sur certains modèles, pas grand chose, si souvent des problèmes de FAP bouché mais c'est lié à une "mauvaise" utilisation de l'auto.
Ben oui il faut éviter les petits trajets répétitifs à froid (donc pas pour les mamans ou papa au foyer cette motorsation) et faire d'assez longues plages à haute vitesse (au moins 4 minutes à minimum 70) pour pouvoir régénérer le FAP (compte une régénération du FAP par plein de gazole en moyenne).
 
Les points à vérifier je dirai comme toute auto, des papier en règle, présence du carnet d'entretien à jour (révision tous les 20000Km ou 1 an), présence de factures, essais routier pour voir si l'auto roule droit, freine bien, que les vitesses passent bien, qu'il n'y a pas de bruits intempestifs, l'état ds pneus (s'ils sont en 16 pouces ils sont relativement chéro)
 
Pour 8500/9000 tu tombera normalement sur des modèles 2004/2005 d'environ 70000/80000km, ce sont ceux qui ont été le plus touchés par les problèmes de volant moteur, mais normalement à ce kilométrage il a déjà été remplacé.
Par contre en 2004 2005 je ne sais pas si le 1.6L hdi était disponible sur toutes les finitions.
Je crois (à confirmer) que c'était seulement sport ou S16 mais ces deux finitions ont l'esp, la clim auto, les jantes 16, l'intérieur cuir alcantara, feux et essuis glaces auto de série et pouvaient être équipées en option du cuir intégral, du toit ouvrant, du GPS ou sono JBL.

Merci pour vos reponses.
 
D'accord pour le volant moteur.
 
Je vais lancer mes recherches.
Je viendrais posté ici les photos et autres des annonces pour avoir des avis.
Jai vu aussi des toutes noir avec le cuir rouge et noir,c'est rare?
car je trouve cela tres jolie.
merci

la 206 1.6L HDI griffe existe bien pour l'année 2005!

---------------
Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

La sport n'était pas en semi-cuir.
Le cuir intégral: pas sur 206.

 
bien sur que si le cuir intégral existe pour 206!    
 
La Rolang Garros avec différentes couleurs selon les années, les 16s avec option cuir et les 206 griffe ont le cuir intégrale noir (comme dans la mienne   )
 
 

---------------
Mon auto  
Spécialiste schémas non mux