bonjour  
apres plusieurs visite chez differents mecano, aucun me dit la meme chose sur mon probleme de demarrage a froid
bougies de prechauffe neuve
batterie neuve
est ce que quelqu'un aurait une idée ?
c juste le premier demarrage est dur ou bien ne demarre pas du tout , en branchant les cables elle part  
le debit d'injection a été verifié, le relais de prechauffe testé tout serait ok
un autre mecano me dit que c les injecteur
au diag RAS
je n'y comprend plus rien  
UNE IDEE SVP!!!!

Bien le bonjour, je pense que ta voiture te fais comprendre qu'il est temps de changer.. hihi

y a pas a comprendre c'est une 307 HDI c'est quand ça fonctionne bien qu'il faut s'inquiéter en fait  

olé Gronholm.....

bien le bonjour a tous  
j ai le meme probleme ma  307 hdi 110 ch de 2002 ne demarre pas le matin on la pousse elle demarre assez vite et toute la journée elle demarre tres bien et rebelotte le lendemain
la batterie a eté changé
les bougie aussi
le mecano la testé il ne trouve rien au test
pouvez vous m aider (sans me dire de la vendre je sais qu elle est invendable)
merci

boubou343---invitéptonio :
 
a mon avis c'est surement votre alternateur qui est malade.
 
munis toi d'un multimetre.
demarre ta voiture.
mets les fiches du multimetre sur ta batterie.
 
si ta tension est égale ou inferieur a 12 v ne cherche pas c'est ca.
 
en principe ca doit monter autour des 13 voir 14 v peut etre plus.
 
le principe de l'alternateur est de donner a la batterie du jus
donc ci celui ci est deffectueux ca pose des probleme aux demarrage surtout a froid
 
si votre voiture a demarré ensuite après le premier demarrage difficile, en roulant l'alternateur a rechargé la batterie ce qui fait que vous avez pu demarré ensuite
 
essayez la manip vous verrez ben ce que ca donne

Bonjour ,  
 
Il faut verifier le circuit de charge bien sûr ; mais avez vous verifié que les bougies sont alimentées ?? (avec une lampe temoin ) car le relais de prechauffage peu etre defectueux !!
 
Boone année

bonjour,
 
j'ai une 307 2L HDI 110 cv de fin 2001 et qui a 58800 kms.
depuis quelques semaines je rencontre ce problème de démarrage à froid, du coup je force et en 6/7 ou 8 essais, ça démarre.  
Mes bougies de préchauffage ont été changées il y'a un an et ont environ 6000 kms.  La batterie est également récente.
Ce matin j'ai fais effectué un diagnostic chez un garage type feu vert/norauto, et on me dit qu'il s'agit d'un problème de pression de la rampe d'injection et que ça va me couter 1600€ environ la réparation.
Je me rends chez un concessionnaire peugeot (celui où le véhicule a été acheté), et la on me dit, "n'importe quoi, car le voyant orange sur le tableau de bord représentant un moteur ne reste pas allumé une fois le véhicule démarré" et on rajoute, ça doit être le démarreur, il faut en mettre un classe 6 et coût de l'opération 450€.
 
Finalement, je la vends.
 
Récapitulatif des frais opérés sur ce véhicule :  
- à 31000 kms, embrayage complet, volant moteur, pédalier (et on m'a fait la distribution gratuitement. ce n'etait pas nécessaire mais bon c'est fait)
- à 52000 kms, bougies de préchauffage et batterie
- à 57000 kms, Disques et plaquettes de frein avant
- à 58500 kms, disques et plaquettes de frein arrière
- à 58800 kms, maintenant problème de démarrage difficile à identifier car déjà deux avis différents sur le sujet.
et puis je rajouterais les moquettes et différents plastiques intérieurs qui se détachent de partout, et ce matin on m'a annoncé qu'il y'a une vibration au niveau de la boite à vitesse à surveiller.
 
J'étais globalement satisfait de cette voiture mais là, j'avoue, j'en ai ras le bol et j'arrête les frais ici.
Merci Peugeot.

tu a regarder au niveau des durite de la pompe a gasoil, avec le temps elle devienne poreuse !

Bonjour,
 
J'ai le même problème de démarrage à froid depuis 6semaines avec ma 307 SW HDI 110 de 2003 (140 000 Km).
Tout d'abord Peugeot m'a changé le démarreur par un modèle plus puissant (450€)-> aucun effet
Ensuite, ils m'ont dit que le problème provenait d'un manque de pression du gazole dans la rampe d'injecteurs
Après le changement des 4 injecteurs (1800€-450€ du démarreur qu'ils m'ont remboursé)-> même problème
Au final, ma voiture aura été immobilisé 5 semaines sur les 6 dernières et j'ai toujours le même problème.
Quel est mon recours à votre avis contre Peugeot??
 
Merci

salut a tous
j'ai le meme probleme de demarrage a froi 307 sw 110cv an 2004 !moi c'est depuis que j'ai changé le volan moteur aucun recours contre peugeot qui m'ont fait la réparation :ils disent que ça ne vient pas d'eux!!! et pourtant c'est juste apres leur intervention sur le véhicule.
et aujourd'hui je me retrouve dans le meme cas démmarrage au bout de 4 à 5 fois mais une fois démarée toute la journée elle démarre cmme il faut sauf si on la laisse reposer trop longtemps!évidement véhicule invendable pour changer!

Tu as certainement une prise d'air dans ton alimentation. Du coup le circuit se désamorce et il faut tirer un moment sur le démarreur pour ramener le gazoil.  
 
Les bougies de préchauffage ne servent pas en ce moment, il ne fait pas assez froid!!

re
merci péper36 !ai-je besoin d'aller voir un garagiste pour cela ou y'a t'il une manip que je peux faire pour constater ce défaut?

Tu n'as pas d'odeurs de gazoil  ou de fuite visible dans ton capot moteur?
 
Si non, je pense que ton mécano pourra certainement localiser le problème plus facilement, et pourra au passage vérifier si la pompe de carburant est tarée à la bonne pression.

merci peper36 pour ces bons conseils!je vais voire au plus vite un mécano