Salut à tous les passionnés de mécanique auto,
J'aime bricoler et entretenir mes voitures moi même et n'étant pas professionnel j'aurais besoin d'un ptit conseil (j'ai vu ds les forum que je n'étais pas le seul)
J'ai changé ma courroie de distri+pompe à eau+courroie aux sur ma 405 diesel 1995 242000km ,il y a environ 2000km et maintenant j'ai un soucis avec ma centralisation qui je pense n'a rien à voir avec les courroies changées!!!
Lorsque je met ma clef dans la serrure pour fermer mon véhicule, il arrive de plus en plus souvent qu'elle fasse "clic clac" sans se fermer et au bout de qqs          
répétitions , elle finie par se fermer...Est-ce le boitier de centralisation????
Un bon mécano pourrait-il m'enrichir de ses conseils.
Merci d'avance.    

de forte chance.
clic clac ?

Oui je pense que c'est encore ce boitier, c'est une série 1 ou 2 ?
 
sur serie 1 il est au niveau de la boite a gants et sur série 2 sous le volant, a droite de la colonne de direction en dessous de trois connexions, donne nous des nouvelles.

Salut à tous et merci pour vos réponses
Le problème ne pourrait-il pas venir du mécanisme ou des moteur de serrure???
Je pense que c'est une série 2 car elle est de 95 donc le boitier serait sous la colonne de direction...

oui c'est sa sous la colonne, sa peut venir aussi d'un moteur mais c'est moins frequent, ils bougent tous des que tu ferme ?

Effectivement, ils bougent tous apparament mais par contre quand la serrure ne fonctionne pas côté conducteur , j'arrive parfois à la fermer par le côté passager??? pourquoi???
Par contre pour le boitier tu y accèdes comment sous la colonne?

ne faudrait il pas un collecteur 15/15 ???

pour le boitier, tu demonte le cache qui est sous le volant et la tu a accès tout simplement.

Merci Missterry pour tes réponses
Je vais regarder ca de plus près...
Je te dirais si tu as visé juste.

ok