Héllo
 
 
 
Voila ma mère c'est acheté une 406 diesel de 1996 ou 97 il ya 2 ans; donc aujourd'hui j'ai profité de changé les pneu + les kit frein donc pour déconner un peu , j'accélère tous en laissant les roue avant levé je suis a fond en 5éme est l'aiguille est a 150~   Donc je regarde sur le net les caractéristique des 406 donc j'ai trouvé 1 mais j'espère qui correspond pas a ma 406  
 
Fiche technique Peugeot 406 dt 75 (1997-1999)
 
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie  Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation  Injection indirecte, pompe
Suralimentation  Turbo Garrett (0.4 bar)
Distribution  Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes  2 par cylindre
Alésage & Course  83.0 x 88.0 mm
Cylindrée  1905 cc
Compression  21.8
Puissance  76 chevaux à 4600 tr/min
Couple  14.0 mkg à 2250 tr/min
Vitesse max 158 km/h
 
 
Voila j'espère que c'est une blague sa. Parce que sur le compteur c'est écrit 230. En + 76 Ch dans une 406...
 
 
 
merci

Ben si, ça existe les 406 de 75 cv... Regarde le type mine sur ta carte grise et tu sauras!

75 Ch            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
C'est bon, je sort....    

Ben,c'est bien ca.
Niveau compteur,elle te marquera 160/170....
Si ca peux te rassurer,on est limité a 130 en france.

Mais c'est vrai que dans une bonne côte sur autoroute il aura du mal à les tenir, les 130...

tu as une des rares 1.9 td basse pression mais le coup du compteur qui affiche 230 moi ma 206 a un compteur qui m'indique 210 ou 220, bin le maxi a été 190 sur autoroute allemande ce qui est normal

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My bOOse http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
Merci chérie
oh elle jai de la culture je lit des livre et je regarde les emision a la tv => Marco1106

Il ya rien de drole les gars, en plus apparemment ma mère est toujours à fond sur l'autoroute pied au plancher. Je lui est demander tu roule a combien elle ma dit pas plus de 135~, Même une super 5 de 45 Ch bouffe la 406. Il ya pas un truc pour remédié ?

Ben à part changer de voiture....

Oué mais je comprend pas pourquoi une 406 dépasse pas 150 lol
 
 
Sur la CT
 
 
406 année 1996
6cv Fiscaux > pas plus de 150kmh > c'est cher....
3000tr/min IT

Ben,ma copine a été etoné de savoir qu'une Laguna n'etais pas forcement un foudre de guerre...
C'est pareil pour la 406,t'a quasiment le plus petit moteur,faut pas pleurer...
 
En quoi ca te gene de pas depasser 150?

Pour ma part vitesse maxi 140.... en 4e            dsl   je sors

C'est vrai qu'il y a rien de drole   la puissance est synonyme de sécurité   pour dépasser par exemple   tu met longtemp pour dépasser un camion ghost_buster ??

Ben,quand on peux pas,on depasse pas hein,j'ai commencé en 205J,ben,0-100 en 20sec,tu depasse pas,c'est sur...
L'autoroute,c'est penible,tout le temps a bloc,t'a du vent,tu ralentis,tu peux pas doubler,la moindre cote est chiante,mais c'est comme ca.
 
Tu volais la puissance,falais l'acheter...

 
A, moi c'est en troisième...  
 
Bien étagée la mienne, 50 100 150 200 ...soit disant 250 compteur...pô essayé.
 

Idem sur mon ancienne 306 1.8i...
La 406 est pas loin tiens...

Non de fois quand je suis avec ma mère elle se mes dans la file du milieu donc elle dépasse les camions en va dire 5sec.
 
 
Si ej mais un calculateur d'un moteur de 90cv, elle va guaché ?

 
 
 
Se qui me gene c'est que des vielle voiture avec des cylindré de merde bouffe une 406, en plus c'est pas le plus petit des moteur.
 
 
J'ai trouvé une autre 406 avec une cylindré plus petit mais la puissance...
 
 
Cylindrée  1761 cc
Compression  -
Puissance  90 chevaux à 5000 tr/min
Couple  15.3 mkg à 2600 tr/min
 
 
No commentaire...

Cela sans limite le fake  

Quelle fake tu veux que je te fasse une vidéo peut être ?
 
 
 
 
 
 
J'ai pas de temps a perde a faire des fake, surtout a se sujet.

Voila la CG
 
http://www.noelshack.com/uploads/DSC00110056305.JPG
 
http://www.noelshack.com/uploads/DSC00111048499.JPG
 
 
J'espère que c'est le 90

 
Ah tiens, pareil sur la 2.2 dans les 140-150 en 3°....

Je comprends pas vraiment le but de ta recherche, tu as tous les documents qui disent que ta voiture fait 76cv et qu'elle monte à un peu moins de 160, tu pourras tourner le problème dans tous les sens ça ne changera rien    
Maintenant si tu veux qu'on te dise qu'il faut bidouiller ta voiture pour aller plus vite, je doute que ce soit la mentalité de ce forum.  
En passant, je signale que c'est interdit, que ta voiture n'est pas prévue pour (ne crois pas que sur une V6 tout est identique à la tienne, même si elle a la même tête), qu'en cas d'accident tu n'es plus assuré etc... etc..

Oui mais j'avais des doute entre le 76 et le 90 , bon maintenant c'est sur que c'est du 76  
 
 
Sa va être l'heur de son casse moteur.

Vend la,et achette un HDi 110,ca ira mieux (ou un 2.1TD,ca coute moins cher).

Oui je vais faire sa parce que j'atent la réponse de mon permis est elle a l'attention de donner la Quatre zéro six ^^
 
 
a ton avis je peut la revendre combien le 75 ?
 
Il a 230mKm , tous les joint + couroie etc... refait.

Sur la centrale c'est entre 2300 et 2500...pour les travaux c'est plus de l'entretien, je pense pas que ca rapporte grand chose...

Helas...
Commence par conduire 75ch,apres,tu monteras.

j'ai déjà une e38

Et tu conduits deja ?

je les déjà conduit mais jamais sur la route, genre je la déplace de temps en temps dans le parking.

Disons que quelqu'un qui a une voiture sans connaitre son moteur cela fait bizard
Mais apprioris tu est un jeune conducteur, donc tu dois pas encore connaitre que la puissance ressenti n'a rien avoir avec la puissance réel. C'est pour cela que certaines voitures peu puissantes sont bien plus performante que d'autres plus puissantes. le poids est une variable a prendre en compte, mais également le type de moteur, atmo vs turbo et pour finir les rapports de boite.
si tu doit assurer la voiture a ton nom oublis la 110cv cela te sera refuser. Si tu veux plus nerveu prend une cytadine de 75cv elle sera dans les 500 à 600kg moins lourde. Si tu veux garder une voiture grande il faudra surement un peu patienter pour pouvoir t'assurer sur une voiture plus puissante.
 
Pour finir la vitesse ne sert plus a rien de nos heures. si ce n'est perdre ton jeune permis.
Dans ton cas je prendrais une voiture légère avec 75cv pour avoir une forte accélération a faible vitesse pour doubler sans risque... les grosses accérations a hautes vitesses sont uniquement due qu'aux nombe de cv, le poids n'étant plus la variable important (c'est la résistante au vent qui devient la variable importante).

Merci de ta réponse jazznet, oui je connais pas trop le moteur parce que la voiture est a ma mère ^^ sinon j'ai fais une photo de la CG en haut  
 
voila comme tu a dit moi je suis plutôt accélération que vitesse de pointe donc si une voiture atteint rapide les 100 est qui dépasse pas les 160 sa me suffit largement.
 
Mais je suis quand même ploqué avec la E38 730i  j'ai penser de mettre l'assurance au nom de ma mère/oncle je sais pas si c'est une bonne idée.
 
 
Sinon ta pas une voiture en va dire citadine agressif qui attire l'œil ?  
 
max 3500/4000e

Une 730,en jeune conducteur,j'y crois mal,si accros avec,malus severe...

Mouai... je pense à sa aussi

Je vois pas ce qui te fais dire cela        
 
Pour la 730i, reves pas, aucune assurance t'assurera sur ce genre de véhicule en jeunes conducteur... trop puissant. la seul solution : être conducteur occasionnel sur l'assurance d'une personne de ta famille... le soucis principale restant le cas d'un accident que tu ferais... c'est l'assuré principal du véhicul qui prendrais le malus (toujours difficile a générer dans la famille).