S'il a changé la BV il y a de fortes chances pour qu'il ne se soit pas occupé à temps du problème de VM, j'imagine qu'il a du également changer l'embrayage et bien sur le volant moteur, à vérifier auprès du vendeur.
Elle est cotée un peu plus de 8 000 sur la centrale, j'imagine qu'avec la sortie de la 308 SW, la cote de la 307 a du baisser.
Essaie de démarrer et arrêter le moteur avec la voiture en pente, écoute bien s'il n'y a pas comme un bruit de courroie sinon le VM est a changer (environ 300€ de main d'œuvre, si Peugeot prend toujours la pièce à son compte sinon c'est 700-750€).
Regarde aussi l'usure des pneus.
En conduisant, regarde si le comodo du clignotant ne redescend pas trop vite en redescendant de la position haute, en fait il passe de la position haute à la position basse tout seul juste avec son poids... tu mets le clignotant à droite,tu tournes à droite et tu retournes à gauche, le comodo tout redescendre tout seul au point milieu sans redescendre du cote gauche pas facile à faire je sais. Ca n'a l'air de rien mais à force c'est pénible et ca peut etre dangereux pour les gens qui te suivent.
Bonne chance
de mémoire, ils ont été radin sur l'équipement de série, genre vitres arrières manuelles à vérifier en fonction des années 