[]bonjour je viens de changer de batterie et depuis elle ne demarre plus et pourtant tout les voyant s allume si vous avez une idee merci d avance

Salut,
Soit tu as mal serré, soit la cosse côté batterie est oxydée...
Ou peut être un petit fil raccordé à la cosse se serait débranché ?
 
Lorsque tu tourne la clé pour démarrer, que se passe t-il ?
Le démarreur tourne ou pas du tout ?

salut,
Merci d avoir repondu, j ai bien serre mes cosse et j ai bien branche les cables et mes cosses sont neuves.
Quand je tourne la clef il ne se passe rien et le demarreur ne tourne pas.
Sais tu comment tester un demarreur ?

Si tu viens de changer la batterie, je ne chercherais pas plus loin...
 
A moins que tu ai changé la batterie suite à des problèmes de démarrage ? Dans ce cas tu reviens à la panne initiale c'est ça ?
 
Le démarreur est alimenté par un +, une masse et une excitation positive.
 
Regarde ce sujet qui devrait pas mal t'aider:
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 177624.htm
 
A+

Et en complément : Le Démarreur : comment cà marche ? (description, mesures)

T'as vérifié que ta batterie était chargée? Avec un multimètre (courant continu, calibre 20V), tu mesures la tension à vide (c'est à dire non connectée à la voiture): tu dois lire environ 12,5V mini.
 
Si c'est inférieur à 11,5V, cherche pas, ta baterrie est vide. Ca m'est déjà arrivé.Elle n'est pas forcément morte, mais il faut la recharger.
 

c'est une hdi ? de quelle année ? faut peut etre reprogrammé le calculteur !

le calculateur est en liaison avec un changement de batterie ? ? ?  
j'ai un sérieux doute sur sa

bein surtout sur les vehicules récent il faut metre en mémoire au diag à chaque débranchements de batterie sinon plus de mémoire au calculateur donc ne transmet plus d'information au composant du neiman jenrre transpondeur & ne démarre plus & d'autres fonction habitacle peuvent etre également "en carrafe" !!

Ca, je n'y crois pas une seule seconde.
 
Si tu tombes en carafe de batterie n'importe où, tu ne peux pas la changer et redémarrer sans devoir reprogrammer un calculo ?  
 
Un constructeur qui mettrait un système comme ça sur le marché serait complètement fou ! Surtout connaissant les pbs de fiabilité des batteries (une des principales causes de pb sur parc par exemple