Bonjour,
 
Je tiens tout d'abord à remercier tous ceux qui m'ont aidé à choisir ma 206    
 
Donc finalement j'ai opté pour un 1.6 xs année 1999 avec 144000km essence, j'ai quelques petites questions pour bien démarrer avec :
 
1) combien une révision complète me coutera? (ils changent quoi exactement lors d'une révision? et ils vérifient quoi?)
 
2) Est ce que lors de la révision le garagiste pourra me dire dans combien de temps il faudra que je change ma courroie de distribution?
 
3) Est ce qu'il est possible d'ajouter l'option de commande radio au volant sur une telle 206?
 
4) Combien mesure le réservoir d'essence de cette 206?
 
5) Combien me coutera un plein? combien de kilomètre on peut faire avec ce plein?
 
6) Question de débutant   Ou se trouve l'indicateur qui permet de voir le carburant qu'on a sur la voiture?
 
Merci d'avance pour votre aide

1) Dans les 300€, Il font le vidange, changement des divers filtre, il verifie l'usure des plaquettes (mais tout ça est ecrit dans le livre de la voiture)
 
2) Logiquement elle a du etre changé il n' ya pas longtemps donc le vendeur a du te fournir la facture, si ce n'est pas le cas, vas vite la faire changer.
 
3) Logiquement elle y est deja.
 
4) 50L
 
5) Dans les 65€, si tu fait le plein quand la reserve s'allume. Entre 450 et 700 Km, tout depend de ta conduite et des route que tu empreinte.
 
6) Le bouton est au bout du commodo d'essui glaces. Ensuite tu fait defiler les option jusqu a ce que une pompe avec un nombre de kilometre apparaisse sur l' obd.

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206 XS 1.6L 16S 110Ch  
Source-->Alpine CDA-9853R, Ampli-->Soundstream PCA 4.520
Ke--> Boston SX60, attente de reception
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Merci ecoalpes pour tes réponses mais  
 
1) Ma voiture a été acheté en occasion donc je ne suis pas sur d'avoir le livre
 
2) Combien ca risque de me couter?
 
3) Tu es sur sur la mienne de l'année 99 elle y est car moi je ne l'ai pas vu  
 
6) Je n'ai pas vraiment compris cette reponse

1) Ok, ben verifie d'abord.
 
2) Dans les 500€
 
3) Ben si tu ne le vois pas c'est qu'il n y est pas. Mais bon je n'en vois pas l'utilité surtout si tucompte changer de poste un jour.
 
6) Normalement sur la console centrale, tu as un afficheur ou tu vois l'heure, la date et les stations de radio.
Tu peut changer ce que tu vois d'affiché avec le bouron qui se trouve au bout de la manette pour mettre en route les essui glace.

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1) Le plus important dans une révision, c'est l'inspection, ils ne font pas grand-chose, montres-la plutôt à un pote garagiste, achètes la RTA, ou la Revue Haynes (bien plus détaillée pour les débutants), et mets-y le nez.

2) Au pire, il soulève le cache, et il te dira si ça peut tenir six mois/un an, car, de toutes façons, si l'entretien a été fait selon les préconisations, tu dois la changer en 2009 (2x5ans), si tu trouves trop risqué d'attendre, autant changer maintenant.

3) Si tu as un autoradio d'origine, non, et même, tu devrais l'avoir déjà.

6) L'affichage de niveau est le petit en bas à gauche, l'aiguille est en bas quand c'est vide, et normalement, le voyant s'allume quand tu passes en réserve, tu as 50km alors pour faire un plein.

1) Il trouve sa place dans un trou au fond de la boîte à gants.

2) 300/400€, je conseillerais de changer aussi la pompe à eau, au passage.

3) C'est un levier sous celui d'essuie-glaces, si elle a été présente précédemment, il y a un petit trou sur le cache-colonne.

6) Oublies sa réponse, tu n'es pas multiplexé, tu n'as donc pas d'ordinateur de bord.

7) Qu'est ce qu'on doit avoir avec soi dans la voiture? (carte grise? etc...)

Administratif: Carte grise (ne jamais la laisser dans la voiture quand tu n'y est pas), carte verte, permis, carte d'identité facultative (si permis), titre de séjour, passeport (pour les resortissants étrangers)

Triangle et gilet, obligatoire, voire deux de chaque selon les pays de l'UE.
Extincteur, obligatoire selon pays, la Belgique, par exemple.

Une couverture de survie, une mallette de premiers secours.

De quoi changer une roue, donc, en plus de la roue de secours et de son cric, en cas d'accotement meuble, une planche assez solide, une lampe (si possible qui tient dans la bouche, en frontale ou debout seule), et un parapluie.

Selon ta situation matrimoniale, des préservatifs, aussi.

okay en gros la carte grise doit rester dans un coin a la maison ou on doit l'avoir sur soi en permanence? Sinon lors d'un controle par les forces de l'ordre qu'est ce qu'il faut absolument avoir sur soi?

Sur soi en permanence, je t'ai détaillé ce qu'il faut avoir:
CG, carte verte, permis, et gilet dans l'habitacle

La carte verte? qu'est ce que c'est?  ou la trouve-t on?

Je veux pas êtr méchant mais t'es sur que t'as pas grillé quelque neurones recemment ? Parce que vu les question que tu pose, franchement ca fait peur, comment t'as pus passer le permis sans savoir ce que c'est qu'une carte verte... (le petit papier de ton assurance qui prouve que t'est bien assuré) Et aussi comment tu peux ne pas savoir que quand tu conduis tu dois avoir sur toi en permanence les 3 papiers essentielle ( carte grise, carte verte et permis ) ??!! Bref c'est limite enervant des questions comme ca.

lol ben-j la petite carte verte dont tu parles je savais qu'il fallait l'avoir sur soi mais je ne savais pas que ca s'appelait "carte verte"
 
Le permis lol tu me fais bien rire et là c'est énervant quand on voit ce genre de réponse
 
Et pour la carte grise je ne le savais pas.
 
Sinon Merci  Papy.G, mais je ne vois pas d'autres commandes à coté de celle de l'essuie glace qui permettrait de commander la radio depuis le volant, mais par contre je vois un petit endroit caché juste à coté (ce n'est pas un trou, mais ça ressemble à quelque chose qui peut destiner à ca). Mais tu es sur à 100% que la commande au volant était d'origine sur cette série?

Je rajouterais une boite d'ampoules.
C'est le genre de panne qui fait que les gentilles forces de l'ordre pourront te laisser repartir ou non, suivant l'humeur avec ou sans petit papillon, si tu es apte à réparer sur place un feu défaillant.
Pour la carte verte, c'est un terme moins rependu comparé à la carte grise , on dit plus facilement "l'assurance" que carte verte c'est pas beaucoup plus court (carte grise est plus court que certificat d'immatriculation). En plus pour celui voyage un peu la carte verte c'est surtout pour aller bosser aux US...

Exactement fred57407 pour moi la green card qui se traduit en carte verte est une carte qui permet de travailler aux USA, donc est ce qu'il faut manquer un neuronne pour savoir ca? Franchement je pense que certains font mieux de se taire au lieu de s'énerver pour quelque chose qui n'est pas du tout évidente.

On va pas se faire des histoires pour ca mais je trouve ca un peu limite de passer son permis et de pas savoir ce que c'est qu'une carte verte, ici c'est la france et pas les etats-unis, alors excuse moi mais ta "green card" je vois pas trop le rapport... Bref arrete de trouver des excuses tu savais pas et puis c'est tout, et puis pour prouver ton manque de neurones je peux encore te parler de tout tes topics à repetition... Qui plus est les question que tu pose trouve facilement réponses si tu cherche un peu et pas que sur le forum et que tu te débrouille un peu par toi mm au lieu de compter sur les autres... Voila tout est dit.

Meme en france on appel pas ça carte verte, on appel ça l'assurance, alors arret de prendre les gens de haut.

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lol benj_07 : ben même si je ne savais pas que la carte verte correspondait au papier de l'assurance je ne vois pas ou est le mal, dans ton auto école on t'a appris ca toi que green card ca veut dire assurance eh bien entre nous 2 je me demande à qui il manque un neurone. lol
 
Les gens qui croient qu'ils sont en connaissant tout, ca m'a toujours fait rire mais toi tu es encore plus drôle je trouve, donc si je suis ta théorie on ne dit pas carte d'assurance en France mais carte verte c'est ça? non mais il faut m'expliquer.
 
De plus pour te mettre au courant mes cousins quand ils viennent passer leurs vacances en France et quand on parle on dit toujours carte verte et non green card (car je suis en France) pourtant on ne parle pas du tout de voiture lot tres drole.

Pour reprendre ce poste :
 
Je voudrai savoir quel est la vraie différence entre l'essence 95 et le 98 s'il vous plait?

Le taux d'octane.

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Ah ok d'accord, mais je me demandais est ce que les 7 centimes decart entre le 95 et le 98 se justifient vraiment?  
 
Est ce que si par exemple on avait fait un plein en 98 et qu'on veut passer  en 95 avant que le plein soit fini (à moitié par exemple), cela posera t-il un problème?
 
Merci d'avance

Oui, y a pas de souci, mais ta XS ne tourne pas au 98.

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J'ai pas compris ce que tu veux dire par la?    

Moi a ta place j'aurais ouvert un 4eme topics pour savoir la difference entre le 95 et le 98.
Tout ça pour dire que ta 206 ne tourne pas avec du SP98 normalement.

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j'ai déjà 3 postes à mon actif en moins d'une semaine donc je pense que ça risque d'être mal vu (surtout il y a un membre qui m'a deja fait gentillement la remarque   )    
 
Mais tu es en train de m'apprendre une chose très très importante, les voitures qui fonctionnent à l'essence ne fonctionnent pas toutes avec le sp98? Parce que le dernier plein de ma 1.6 Xs était du 98 (année 1999)), es tu sur à 100% que je peux utiliser que du sp95 ecoalpes?

Mais bien sûr que tu peux mettre du 98......... Pfff... Comme du 95! Le 98 est plus riche et peut éviter les cliquetis du moteur. Mis à part ça, y'aura pas grande différence. J'alterne un peu les deux, avant je ne mettais que du 98, même, puis on m'a expliqué les différences et maintenant je fais un plein sur 3-4 en 98, le reste en 95.
Après, il est vrai que pour les anciennes voitures, on conseille plus le 98 que le 95, avec éventuellement un additif (pour remplacer le plomb). Mais sur ta 206, ça ne changera pas grand chose d'utiliser l'un ou l'autre, tu peux me croire. Du coup autant prendre du 95. Et si t'entends des cliquetis dans ton moteur, tu peux essayer le 98 pour voir. C'est censé consommer un peu moins aussi, mais j'ai jamais vraiment mesuré...

Le cliquetis ne se produisant qu'a pleine charge,il est innaudible...
Le seul cliquetis qu'il risque d'entendre est ses culbuteur (si c'est un 8soupapes,j'ai pas tout lus)..

Salut,
Pour ce qui du SP98 ou du 95, aucun souçi de carburant avec ta 206.
Moi-même avec ma 206 j'ai tourné au 98 pendant 1an et demi et il y'a 3 semaines j'ai fait des tests avec le SP 95 avant de faire le plein pour voir si ça changer quelque chose ET il y a une petite différence en accélération (mais rien de bien méchant) et on dirait que l'autonomie en ville est plus grande (820 KM avec 56L DONT 60% ville et 40% route) ET bien sur le prix.    

Merci à vous tous pour vos réponses, j'ai quelques petites questions supplémentaires :
 
8) Quand je viens juste de démarrer ma 206 et en tournant la clé dans le sens pour le démarrer et quand je lache la clé on entend un bruit (quick) d'une seconde ou 2, est ce que vous savez d'ou ca peut venir? Par contre je n'entend pas ce bruit lorsque la voiture a déjà été roulée (en gros ça fait ça que quand le moteur est froid j'ai l'impression).
 
9) J'ai vu dans un petit papier de l'ancien propriétaire que la prochaine vidange doit être faite à 145000 km (c'est à dire dans 1000 km) alors que selon le tableau d'affichage de la 206 la révision doit être faite dans 27000 km, donc ma question est : est ce que je peux me fier de l'indication qui est inscrit sur le tableau d'affichage? ou est ce que je dois profiter de la vidange pour faire une revision aussi?
 
10) Je m'inquiète encore car je vois pas la commande au volant dans cette 206 alors que cette série là le possède d'origine (enfin d'après ce que j'ai lu par ci par là), mais j'ai l'impression qu'il y a une cache qui est destinée à ça ma question est : est ce qu'on peut ajouter cette manette là?
 
11) Mon lecteur radio cd (marque pioneer) ne mémorise pas les stations lorsque j'éteins la voiture, par exemple je mémorise une station sur le bouton 1 et une autre sur le bouton 2, je peux jongler entre le bouton 1 et 2 cela va rester mémoriser, mais lorsque je coupe le moteur et que j'appuie sur le bouton 1 la station que j'avais mémorisée n'est plus présente, quelqu'un sait ce qui se passe s'il vous plait?
 
Merci d'avance

Pour l'autoradio c'est simple sur les 206 le + permanent qui permet de mémoriser les stations n'est pas au "bon" endroit il faut soit acheter un câble spécifique soit changer toi même le fil d'endroit.
Pour la révision demande au proprio précédent quand il a fait la dernière révision ca sera plus sur.

Si le proprio précédent n'est pas en mesure de me dire quand, est ce que je peux me fier à ce qui est écrit sur la 206?

L'ancien proprio était -il du genre bricoleur ou y'a t-il des factures de Peugeot ou autre ?  
Moi je pense que le proprio a fait la vidange est a remis le compteur à 30000 KM pour la prochaine vidange DONC tu peux te fier à ton compteur (regarde ton huile, au bout de 3000 Km elle ne doit pas être trop noire).

Je ne pense pas qu'il était bricoleur, car il me parlait tout le temps de son garagiste, mais le problème c'est qu'il n'a aucune facture qui prouve quoi que ce soit même la courroie de distribution il n'était pas capable de me dire quand il l'a changé. Je pense que je vais voir un garagiste je lui demanderai de me faire la vidange et la courroie en même temps je lui dirai de me dire quand la révision doit être refaite.
 
Pour les autres questions, vous avez une idée?

En France on ne peut pas faire jouer les historiques des garages, c'est vraiment dommage, dans d'autres pays ça sert de preuve pour le kilométrage lors des reventes.
Demande lui les coordonnées de son garagiste avec un peu de chance il aura une trace de qu'il a fait. Tout est quand meme informatisé, il faut juste un peu de motivation.

Ok Fred, je vais lui envoyer un sms dans la journée, mais je ne devrais pas trop me fier de ce qui a ecrit sur le compteur si je comprends bien? Au fait je crois qu'il y a detecteur de pluie sur ma 206, mais comment ca fonctionne exactement? sinon :  
 

Pour ce fier à ce qui est écrit sur le compteur il faut savoir qui et quand il a été remis à 0.
C'est toujours une intervention humaine, tout le monde peut le réinitialiser, il y a la manip dans le livret normalement.
Si tu as rien derrière ton cache, tu peux tirer une commande déportée et la mettre en lieu et place.