Reprise du message précédent :

J'ai eu une 1.9 carbu (en break) et je n'ai jamais réussi à descendre en-dessous de 8 l / 100. Elle était entretenue régulièrement par Peugeot.
 
Mon record doit trainer vers 8,3 l/100, pourtant j'ai fait des bornes dans toutes les conditions.
 
Pour faire 1100 km avec un plein, ça fait du 6.3 l/100 (en considérant que tu utilises totalement les 70l, encore moins si tu considères que tu n'en as utilisé que 65 avant de passer à la pompe).
 
Ce n'est peut-être pas délirant, mais c'est pour le moins surprenant. Je n'en connais aucune qui arrive à ce score, même en appuyant sur l'accélérateur avec une plume pendant une grève des routiers ...

Et moi avec le 1.6 j'arrive a descendre sous la barre des 7l/100 mais avec un carbu tout neuf
 

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

mon plus bas : 2 litres injé : 7 litres 4, je crois  1600 injé, 7 litres 2.
 
C'est très très bas, ce que tu annonces.

Surtout que la mesure est faite sur banc à rouleaux:
- pas de pénétration dans l'air
- pneus gonflés à 3,5 bars
 
La mesure est faite à vitesse parfaitement stabilisée sur 2 km, en 5 ème, à 20 °C, avec du carburant calibré, avec un minimum de consommateurs électriques dans la voiture ... Il parait même que certains constructeurs jouaient sur les rapports de boîte pour baisser la conso. Invérifiable.
 
Arriver à ne faire que 0.7l / 100 de plus dans des conditions de roulage réelles sur route, c'est exceptionnel.

OK, mais dans ce cas, ne dis pas que tu le bouffes en reprise : tu le manges en étant en accélération au taque et LUI en reprise… Là c'est clair, pas besoin de démonstration… D'ailleurs la GRD de Popa bouffe ta STi en reprise dans ce cas ! Bah oui, lui en 3 toi en 5 à 70, je te lache jusqu'en fond de 3 à 100~110 réel (4800tr)…
Bien sur que c'est pas une reprise pour la GRD dans ce cas, comme dans ton exemple pour la STi.
Mais je suis en accord sur le fond…
 

bis ; on est d'accord sur le fond, no “soussay” !
 

C'est ton droit, évidemment, qui a dit le contraire ??? Pas moi, j'ai juste dis que tes arguments n'était pas fondés, et j'ajoute qu'en accélération un TD coupe moins brutalement qu'une essence qui souvent coupe au rupteur d'un coup. Avec le TD, tu sents que la puissance (donc l'accélération) diminue passé un certain régime et c'est à ce moment que tu changes de vitesse si tu veux continuer à accélérer (pas besoin de regarder son compte-tour ni d'avoir des 100ène de 1000 km à son actif pour cela).
 

C'est pas le moteur qui rend les conducteurs violents, débile ou irrespectueux ; c'est leur mentalité ! C'est pas très malin de dire ça…
Moi je trouve par contre que ça fait moins agressif ceux qui doublent en 5, comme tu dis à grand coup de reprise, que le gus en VTS ou logo “SPORT” qui double à coup de rupteur de 2 ou de 3 !

Là je ne vois pas le rapport
 

Certe, mais je m'en tape autant que de la tienne… C'est une expérience comme une autre, qui me sert de paramètre, de référence - au même titre que la tienne - pour ne pas avoir besoin d'attendre d'avoir fait 1 000 000 de km pour estimer savoir ce que c'est que conduire…
Quand je dépasse je passe pas de 80 à 90… sans quoi je doublerai pas ! Le plus souvent ça part à 60~70 et au taquet jusqu'à ce que je me soit rabattu, soit, selon la voiture et le nombre de voiture à doubler, en général 120 (j'accélère plus après), et avec toutes les voitures c'est la même méthode : 2 -> 3 -> 4 -> (en me rabattant) 5. Le passage de vitesse prend en moyenne 1/2 sec et si le dépassement est limite je lache pas le pied de l'accélérateur ce qui fait quand quand je rembraye je récupère l'énergie de l'inertie du moteur qui donne un petit coup de boost.
Bien sur je le redit si j'ai le temps (et un Turbo… ) j'utilise la reprise… avec l'athmo de toute façon c'est rarement possible car pas de reprise !
 

La Sti a une boite courte et du coup reprend mieux en 5 que le TD, OK ; au prix qu'une consommation augmentée et d'un confort à vitesse de croisière moins agréable…
La TD, en roulant normalement (cool, mais sans se priver <=> conduite active + anticipation) ça donne du 6 L en mixte, ne me dit pas que la STi avec la même conduite fera moins de 8L !
Le TD pas plus endurant ni fiable… tu as été chercher ça où ??? Le DHY a connu de gros problème, on est d'accord, mais le D8A2, moteur le plus courant sur 405 ? Et quel est le %tage de 2L qui dépasse les 300 000 km ? Pour le D8A2 ça doit dépasser les 90%…
Quand à avoir plombé la réputation des 405, alors là, je me demande où tu as été chercher ça !
 

Tu le perds uniquement si tu relaches l'accélérateur et que tu changes ton rapport en mode Mamie ! Sinon tu perd pas grand chose… Mais je suis d'accord que ça ne sert pas forcément de faire mouliner, cependant parfois, en 4 notament, partir à 4000 tr pour dépasser c'est un peu juste et la 3 même si on la tient pas longtemps c'est un peu plus rapide…
 

Vu le nombre de fois qu'il te citait dans ses messages, commentaires, mails ou autres, j'aurai pensé que vos relations étaient plus amicales qu'une simple collaboration de “travail”…
Puisque tu en parles, pour en revenir aux raisons du ban de Fan2 sur votre forum, jugées excellentes par les Dieux-modo/admin que vous êtes (dont certains un peu plus dieu que modo ont d'ailleurs été remercié depuis peu) je te rappelle que le prétexte grossier étaient des “propos racistes”… Si ce n'est pas diffamatoire tu me diras ce que c'est d'autant que tous ceux qui cherchent à me connaitre un minimum savent à quelle points je ne suis pas raciste, et tu le sais d'ailleurs très bien !    
Il est “évident que la raison de [mon] ban était un peu tiré par les cheveux” (dixit HULST, et oui, contrairement à toi, moi, il fut un temps où je l'estimais tel un ami !) la véritable raison étant que vous, l'équipe chargé de la modération et de la gestion du vieux forum, ne supportiez pas la critiques. Hors pour ne pas être critiqué, il faut commencer par éviter d'être criticable, et non pas censurer la critique et punir ceux qui la font !!!!!!  
 
Quand à M'xy, vous auriez mis encore un moment avant de découvrir son identité, sans les indiscrêtions d'un certain membre, et ce malgré les très lourdes allusions que certains faisaient pour bien vous faire comprendre le rapprochement ! Et certaines autres que Mx'y faisaient lui-même, en se marrant de voir que personne ne tiltait !    
Bref, de très bons souvenirs, tout cela, à part la “trahision” (ou dénonciation) que je n'ai toujours pas digéré (et que HULST s'est vu repprocher par toi-même de ne pas avoir faite avant, un comble !), comme tu pourras sans doute le constater en me lisant !    
 
Enfin, sâche que quand tu as cru bannir raze, la dernière fois, c'était un de mes pseudos dont je lui avais passé le passe, en lui disant bien de ne rien poster…    
 
Bref… Ici tu es plus agréable que là-bas en tout cas, surtout quand on est pas forcément d'accord avec toi, ce que tu as parfois du mal a tolérer Christophe !
 
Sur ce bonne nuit, je crois que ce soir j'ai battus mon record du plus long message !  
 
P.S. : 'suis pas faché pour autant, même j'aime pas trop la méthode qui consiste à porter des intentions mauvaises à quelqu'un et en lui empêchant de se défendre, tout ça afin d'avoir un prétexte pour s'en débarrasser !  

Mais oui, mais oui... ressasse , ressasse... et grandis un peu avec le temps.  
 
Repasse les conflits qu'on a eus sur l'autre forum, et tu verras que c'est pas une question de pas être d'accord avec moi, mais de respect des règles.
 
Enfin ça c'est HS. Mais c'est bien ce que je disais, un peu verdâtre.

savashié qui se permet  de comparer sa "vieille" STi a une golf TDI 130 alors qu'il  n'en a jamais conduit. c'est fou ça !
Je comprends pas ses gens qui se crispent des qu'ils entendent le mot TDI.
Sois quand même sincère, quand un gars te dit qu'avec son vieux carbu, il fait 1200 khms, réagis !!!
Le problème est que tu es resté très année 80 dans ton raisonemment, les voitures ont évolués. il ne s'agit pas d'écrire des tartines et des tartines pour être crédible, il s'agit d'etre logique et pragmatique.
Là tu parles d'un forum 405, c'est celui qui bannit nombre de gens , parfois très calé en peugeot genre razesupas ( je crois) ou autre dès qu'ils disent que la 405 a vieillit ?
c'est le même forum ou certains modos la jouent juge impartial zélé ? c'est ce forum ou t'as un gars qui envoit a la poubelle , les personnes qui lui font de l'ombre dans la vente de pièces détachées ??? il s'appelle comment déjà le gars, némésis ?
ouais bon bref, ici on est sur un forum mutli-marques ou l'on ne peut pas raconter tout et n'importe quoi. Quand un gars sort des inepties sur une voiture, il est normal d'essayer de le raisonner.
Et ce qui est marrant, c'est que c'est les possesseurs de cette même voiture qui le font.
Ce que tu annonces sur le rupteur des TDI , c'est n'importe quoi. dois-je te rappeler que les MI 16 ne délivrent leur pleine puissance qu'a partir de 4000 t/mn ??? En dessous y'a rien comparativement a d'autres autos.
Déjà essaie une golf 3 TDI 110, tu vas voir la gifle !
bref, quand je vois un taliban critiquer avec de la très mauvaise foi, une auto sur laquelle il ne peut que rever, ex : la golf tdi ? je lui dit d'aller s'inscrire sur un forum golf et voir combien de temps il va tenir .
Qu'il aille aussi s'inscrire sur un forum mercedes parler de conso , fiabilité, puissance avec les possesseurs de mercede 190 1.8/2.0 carbu.

On peut avoir une auto qui nous sert sans se masturber devant tous les soirs ...

bref, j'arrète là sinon je vais croire que tu crois que tu as une réputation à faire perdurer   (à part le talibanisme, je vois pas).

Moi je suis multi-marques, les caisses c'est de la tôle, point final.

PS: j'aime bien la STI, je trouve qu'avec la STDT, c'est les 2 405 les plus chouettes mais j'irais  pas cracher sur d'autres voitures car je suis condamner a garder telle tou telle caisse.

T'es fou, en reprise je la mets dans le coffre et j'avance ,la 405 123 cv, qui au bout de 10 en perd bien 10 cv, en surconsommant de l'huile, en ayant une injection éléctronique qui prend l'eau, et des fuites partout et qui en plus ne va plus vite car plus d'abs( d'ailleurs peugeot en fournit toujours ??!! ^^)

Mon D8A2, lui ne connait ni les casses moteur, ni le joint de culasse donc voir un taliban 405 (çavachier) critiquer les 405 diesel et turbodiesl alors que c'est le diesel qui a fait la reputation de peugeot, ça me fait rire ou pleurer. il reste plus en circulation plus de 405 diesel et TD que de 405 a carbu (qui s'use et gonfle) et de 405 magnelli. les joints de culasse, lui par contre a bien entaché le 1800 essence. Enfin bon, la 405 sti de savashié a été élu meilleure auto du forum............. en 1993
Faut rester courtois et pas traiter les possesseurs de TDI, HDI, TDCI, DCi, CDI de glands, violents, abrutis.. merci !

Reprenons.
 
Content de voir par ailleurs que, concernant le sujet de notre conversation même si tu joues sur les mots, reprise accélérations, hi hi... tu partages mon opinion sur bien des points. pas tous, c'est normal.  
 
Attention en passant, quand je te dis 4000, c'est 4000 en 3ème . 22 bornes aux mille, ça fait un peu moins que 90 chrono, pile la vitesse du gros cul à dépasser.  Je te dirai combien de secondes il me faut pour atteindre 120 en restant en 3. Pas beaucoup, à mon avis. En général je passe autant que faire se peut la vitesse supérieure une fois rabattu. Ca  peut arriver que ce soit en cours de dépassement (pô bien) mais c'est très très rare. avec le break 89 Cv c'est pareil, mais il accéléère moins fort, naturellement. Je me rends compte d'ailleurs que si sur la 2.0 je fais ça plus par plaisir (le coup de 3), sur le break c'est une nécéssité pour dépasser en sécurité.
 
Contrairement à ton TD qui prévient, un TDI coupe très brutalement, ceux que j'ai essayés, c'est vraiment On off. Et ça j'aime pas.
 
Par ailleurs, s'appuyer sur l'expérience d'autrui c'est très bien, mais ce n'est pas ta propre expérience. Ton papa conduit sûrement très bien, et déjà il a su t'intéresser à la question de la conduite, et à aimer ça. ça n'empêche pas parfois d'avoir parfois des habitudes pas bonnes. Si on ne se remet pas en cause on va à la faute. Repense y calmement, tout seul, analyse, et tu verras ce qui en sortira. On a déjà eu cette conversation, notamment pour le respect de certains panneaux, mmh... j'ai longuement développé là dessus, je vais pas recommencer.
 
J'ai un ami qui a cassé une commande de boîte sur une 605... il s'est retrouvé au point mort sans rien pouvoir faire ; Ce n'était pas une auto très ancienne, il n'a peut être pas eu  de chance, c'est sûrement un incident rarissime, n'empêche que c'est arrivé. (C'était une 605 deux litres carbu). mais si c'était arrivé sur un dépassement, à mon avis, c'était mal barré pour lui. Tu veux conduire avec un haut niveau d'analyse et d'exigence, c'est ce genre de truc qu'il faut pouvoir prévoir ou du moins envisager, pour ne pas se retrouver dans une situation évitable... d'autant plus que , comme nous tous ici, tu ne roules pas avec du matériel neuf ! t'es pas dans les rotules de la commande, t'es pas dans la boite... T'as vraiment besoin d'y toucher à la boîte ? t'as une plage si réduite d'utilisation ? Franchement ça m'étonne !
 
Ma sti conduite comme tu décris, fait 7 litres 6 très régulièrement. Il est vrai aussi que je dépasse peu le 100 sur nationale et que je ne fais pas de petits trajets. Cela dit je fais aussi un peu d'autoroute à 130/140 compteur et de circulation urbaine.
 
Mais  je persiste à dire que le TD n'est pas plus fiable. Tu ouvrais autoplus et la cote des 405, les versions TD étaient mal cotées en fiabilité. (orange ou rouge) pareil pour les bilans fiabilité. Ca ne concerne pas tous les moteurs, tant mieux.

Je parle à Fan2, bien sûr.
 
Lguille, c'est toi qui donnes des leçons de courtoisie ? Tu as l'air d'en avoir contre le forum des 405 ? tu t'en es fait virer une nouvelle fois, c'est ça ?
 
Super drôle. Qui que tu sois, essaie de faire des trolls un peu moins longs s'il te plaît, avec fan2 et d'autres, on cause et c'est intéressant... donc je suis désolé, mais je vais t'ignorer à partir de maintenant.
 

 
C'est "marrant", quelqu'un dit qu'il fait 1350km avec sa 405 TD soit 5L2 aux 100, ca choque personne (à comparer aux 4L7 annoncés par peugeot, voir le tableau posté avant)
Moi je dis que je fais 1150km avec une 1L9 carbu, soit 6L aux 100, à comparer aux 5L3 annoncés par peugeot et ca choque ?
Si on fait une règle de 3 entre la conso annoncée et la conso rééle on retombe exactement dans les memes rapports pour l'essence et pour le diesel
 
Alors, vous croyez quoi, que les consos peugeot sont fausses pour les essences et vraies pour les diesels ?
 
 
D'autre part, je rappelle quand meme (et ca explique aussi pourquoi les phase II consomment plus) :
-> que j'ai une boite longue
-> que c'est une phase I qui pèse à peine plus d'une tonne
-> que je n'ai pas d'accessoires
-> qu'il n'y a bien sur pas de catalyseur
-> que j'ai une des dernières phase I et il y a eu des modifs sur le carbu au niveau des couples gicleurs / ajutages tout au long de la vie de la 405 carbu
-> que 6L aux 100 ca n'a rien d'exceptionnel par rapport aux moteurs essences actuels
-> que j'ai cette voiture et que donc je suis quand meme assez bien placé pour savoir de quoi je parle
-> que je conduis normalement (90/100 avec utilisation du frein moteur et un dépassement de temps en temps)
 
@Gigibi, on en avait déjà un peu parlé, mais je crois que ta 405 avait un problème (8L3 mini c'est pas normal), la conso que tu annonces c'est ce que je fais en région parisienne !
 
 

 
Alors comme ca le "carbu s'use et gonfle"
Vas y, détaille, ca m'interesse beaucoup, je connais pas cette panne ?
Ah et pour une fois essaye de répondre plutot que de changer de sujet. On dirait que tu as du mal à citer des chiffres, donner des preuves (j'attends toujours les sources pour les 0 à 100 par exemple). A chaque fois tu essayes de sortir de nouveaux arguments, mais on en revient toujours au meme : golf TDI c'est la meilleure. Et pourquoi ? bah parce que c'est la meilleure pardis ! Et pourquoi ? bah parce que tout le monde le dis
Et c'est la meme chose pour la conso d'une essence, qui plus est à carbu, alors là c'est le mal absolu, mais si ils disent tous ca sur les forums !
 
J'avais des apprioris sur les conducteurs de golf (et pas sur les golf et oui je sais tu n'as plus ta golf), bah ca s'est pas amélioré ... (tu dis de rester courtois, mais tu ne l'est pas toi meme, je cite : "quand un gars te dit qu'avec son vieux carbu, il fait 1200 khms, réagis !!!" = je suis un menteur alors que tu ne devrais meme pas en parler vu que tu n'as meme pas possédé cette voiture)
 
 
P.S. ah oui et je comprends mieux maintenant l'histoire des pseudos multiples

Personnellement, n'ayant pas eu de diesel, je ne permets pas de porter un jugement. Mais ayant eu une 1.9l carbu, ayant côtoyé un certain de nombre de personnes en ayant eu aussi, ta conso est hors norme.  
 
Tu as certainement des réglages particuliers ?
 
Concernant le vieillissement, je ne parlerai que de la mienne: j'ai fini par la vendre à cause des soucis inextricables de ... carburation. Entre les à-coups à la reprise, les à-coups en sortie de rond-point (uniquement sur virage à gauche), les prises d'air par la semelle, les pivots d'axes de papillons qui prennent du jeu, la pénurie de pièces pour réparer, et pour finir l'extrême difficulté pour trouver un garagiste qui sache s'en dépêtrer et la régler .. j'ai fini par craquer.
 
Pour finir, si, ta conso avec ce moteur est exceptionnelle. Regarde autour de toi et tu verras que tu es un (heureux) cas à part.

lol b*uffon va....
je me suis jamais inscrit là-bas, rien qu'en survolant les topics et voir le nbre de gens bannis, ça donne envie de dégueuler.
 
Quand je vois le nbre de gens ici qui se plaignent de ce "petit" forum, je me dis qu'il vaut mieux pas y mettre les pieds...    
Comme tout taliban qui se respecte, quand tu es a court d'arguments, tu zappes, ce qui me fait suggérer que c'est ce qui est arrivé là-bas, hop on zappe les personnes (ils se reconnaitront).ça fait vraiment pitié.
Et STP arrete de parler de voitures que tu ne connais pas dont tu ne peux que rever, reste aux seventies/high teens que tu sembles mieux connaitre, enfin conçernant pigeot.
En plus tu nous sors autopluche qui a mis du rogue et du jaune sur la 405 TD.péte de rire, tu t'es grillé tout seul. Si c'est ça ta culture automobile "AUTOPLUS". Donc autoplus, ils ont dit que les TDI sont pas bien, C'est mieux les moteurs renault de la megane, de la r19 et de la 604    
 
 
Tu devrais retourner là-bas faire le pretre et emmener avec toi le boy à carbu indirect à géométrie variable qui fait 1200 khms a chaque plein    
 
xrms : parler avec toi ce serait t'éduquer donc va avec maitre çavachier et sa secte, ils vont te former au talibanisme 405 stidtmi16rdcarbu ^^  

 
Je pense aussi pour ma part que c'est exceptionnel en effet. Les soucis de carbus, c'est assez fréquent aussi, faut avouer. jusque là, j'ai eu du pot avec mon injé, et mon avbs... tout fonctione encore, mais mon auto n'a pas beaucoup de bornes finalement.

Anéfé C'est bien ce qui me semblait, en plus d'etre parano, tu es égocentrique, ça va pas aller en s'améliorant.
Bon stop la discussion avec des je fais 160 en 3 ème, je fais 1200 avec un plein de carbu, la 604 c'est mieux qu'une mercedes classe E, une caisse avec un gros réservoir ça fait plus de bornes.
 
Bon quand on est ce qu'on parle plus technique, que vont devenir les 405 T16 auquel peugeot ne fournit plus de pièces ? pourquoi se sortent-elles jamais ? On en croise jamais, on voit plus de mercedes 2.5 16 d'année 88 que de T16 de 93 ?

On peut ne pas être d'accord et disctuter sans pour autant s'insulter ! Hein Lguille ?
J'ai été plein de fois en désaccord avec tonton savash', c'est pas pour autant qu'il a pu lire une seule insulte envers lui ni envers quiconque dans ce que j'écrivais (sauf laisser échapper un petit “T con”, peut-être, et encore… ). Autoplus comme référence, ok c'est un peu réducteur, et je comprend mieux les choses à présent et suis d'accord sur le fond avec toi (Lguille) Mais pour le boufon pas d'accord, et voire même pire : ça te décrédibilise !
Bref, concernant xi avec la conso de 6L de son carbu c'est extraordinaire, OK, mais si il nous l'assure, pourquoi ne pas le croire ??? ça m'épate aussi, mais pourquoi pas ?
Pour ce qui est des conso normalisées peugeot 405, c'est du délire complet : normalement il y a bien plus de 0,6L/100 d'écart entre le 1L9 carbu et le TD… En gros ils indiquent énormément plus pour les diesel que leur conso moyenne réelles, et inversement pour les essence ils sont souvent en dessous. Bizarre, mais c'est comme ça !
Je suis aussi d'accord avec Lguille quand il dit que c'est pénible de voir des gens porter des jugements négatifs, et pas forcément fondé, sur des voitures qu'ils ne possèdent pas et qu'ils ne connaissent pas suffisament : l'un dit que après 4000 ça coupe, l'autre dit que non ; je ne connais pas donc je dis rien… Si ce n'est que ça m'étonnerait que ça coupe… En plus des TD je conduit aussi un DCi 85 sur clio et suis déjà monté dans des HDi et j'ai jamais senti la soit disant coupure…
 
Mais que savashié admette avoir tort, ce serait aussi exceptionnel que de le voir faire une critique au vieux forum 405 ou à sa superbe équipe de shérif !
Là-bas tout ce que je dit ici sur le sujet ce serait fait censuré, ici je peux librement, donc je le fait. Mais pas besoin d'insulte ! Qu'il veuille en tenir compte (savashié) et l'admettre ou non, je m'en fiche, c'est son problème. Ce que par contre je n'apprécie pas c'est le procès que l'on m'a fait (mais c'est pareil pour les autres bannis) sans que j'ai droit de réponse et de défense. Ca s'est effectivement vu pour raze, même pour sido, et j'en passe.
Et oui, je crirai toujours haut et fort, en argumentant que les décisions de modérations sont prises en majorité de façon totalement arbitraire !!!
Pas pour autant que sur le sujet 405 ou d'autres d'ailleurs on ne puisse pas tomber d'accord, et être courtoi l'un envers l'autre, hein savashié ?
Par contre quand je le lis reparler des raisons de mon ban en reprennant le vieux discours “les modos n'ont fait que leur devoir” ça me fait doucement rigoler, d'autant plus quand ce n'est pas sur le forum en question, et que donc je peux répondre, ce dont je ne me prive pas !
 
Bref, ici le sujet c'est les 405, si savashié est le taliban des STi, moi je suis celui des break TD phase 2 !
Je suis fana de ces voiture depuis longtemps, pour cela que depuis mon ban je tente avec quelques autres de monter un nouveau forum 405 plus libre, et moins totalitaire : http://pap405.forumsclub.com/
 
Mais j'essaye néanmoins de ne pas dire d'abération et de rester les pieds sur terre : jamais dit que la golf avait un moteur pourri, les TDi doivent être épatant avec leur couple de camion, MAIS, concernant la tennue de route, elle a des leçons à prendre de la 405 qui reste une référence dans ce domaine, tout comme dans celui du confort (surtout pour les haut de gamme).
 
@+

 
 
Peugeot a produit environ 1000 405 T16 sur un total d'environ 2.500.000 405...
 
Ca veut dire, grossièrement, qu'en moyenne on voit une T16 sur 2500 autres 405 nortmales, il est donc logique de ne jamais en voir.

Désolé mais plus je lis ses posts ( je suis pas raciste moi) plus je dénote une suffisance. En plus d'employer le mot "virer" en temps de crise a tort et a travers, c'est inadmissible. ces "gens" se croient pdg de boite, ils ne sont que le résultat de notre société de cas sociaux voulant jouer aux petits chefs.De bons franchouillards de droite... qui chauvinisme oblige, crachent sur tout et idolâtrent leur production archaique.
Si VW n'avait pas des autos intemporelles avec des intérieurs aussi soignés, on en serait encore avec des tableau de bord de 405 phase 1. Il n'y a qu'a voir le coupé 406 et la berline, même tableau de bord. faut comparer ce qui est comparable, on n'est sur FA pas sur le forum d'autoplus.Sinon faut retourner troller d'ou l'on vient, ou on a sa secte et ses adeptes.
Moi ce qui me choque c'est tout cet ensemble , c'est pas le terme b*uffon, c'est plutot les mots qui se cachent derriere des idées.
le forum dont il parle c'est une vraie daube sans communauté ou règne une ambiance daubesque. On ne va pas laisser leur arrogance s'installer ici, pour moi c'est clair.
Et c'est dommage car il pourrait etre sympa mais bon, vu la gouvernance ( comme notre gouvernance actuelle en fait, on baillonne et pilonne)

lorsque j'en cherchais une, j'en trouvais dans de sales états ou en panne, ou avec une transmission X4 HS. peugeot ne fournissant plus de pièces et cette voiture étant inconnue, comme 90 % des productions françaises à l'étranger, j'ai laissé tomber. Même chez peugeot sport.
Sur toutes les autres marques, tu trouves des pièces, soit adaptables, soit de compet.
c'est une voiture sympa, mais comment la réparer sans pièces ? même en ayant 2 donneuses d'orgnes, il n'est pas sur d'avoir LA PIECE qu'il faut.
 

 
Figure toi qu'il existe une communauté de possesseurs de 405 T16 représentée par un forum. Figure-toi aussi, que cette communauté très unie résout quasimment tous les problèmes (et dieu sait si ils sont nombreux, tu dois le savoir si tu t'es intéressé à ce modèle) présentés par la 405 T16, et crois-le ou non, cette communauté apporte même des améliorations à la version originale (refabrication plus solide de pièces fragiles, réfection de commandes d'embrayage, réfection du correcteur d'assiette, etc...)!
 
Cela étant, le possesseur de 405 T16 qui tient à la conserver ne s'en sert évidemment pour aller faire ses commissions au supermarché ou au boulot, il est donc évident qu'elle se fait rare sur les routes.

 
Globalement d'accord, ou pour ce sur quoi je ne suis pas d'accord, c'est ton droit de penser ça. Notre problème vient souvent de ce que je perds patience quand j'ai raison et toi, c'est plutôt quand tu as tort (joke, je précise )
 
Quant aux propos de Lguille, je dois bien faire genre je les ai lus. Eh ben pense ce que tu veux, si tu crois que c'est la vérité. Je crois que tu t'agaces pour rien.  

 
 
Pas mal pour les 6l/100 pour un 1.9 carbu moi des fois je dis bien des fois je peux descendre sous la barre des 7 litres mais bon autoroute et conduite souple avec un carbu qui vient juste d'etre installé  
 
Si non quand je m'ennerve un peu       je peux toucher les 7.5l mais vraiment il crash mon moteur dans ce cas la le pauvre     Et oué c'est l'habitude de la conduite du 2.0 HDi 136 CH  

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

Oui, ma conso est faible, mais la tienne était anormalement élevée. Je connais aussi des gens qui ont des 1L9 carbu (je pense à polo par exemple) et ils ont une conso autour de 6L5 à 7L maxi sur les nationales.
 
 
Je n'ai pas modifié mon carbu, ce sont les "réglages" d'origine. Par contre - pour en avoir démonté plusieurs en casse - je peux te dire que peugeot a modifié les "réglages" (couple gicleur / ajutage) au fur et à mesure de la production de la voiture.
(Remarque : Ajutage = trou calibré qui laisse passer une certaine quantité d'air. Gicleur = la meme chose pour l'essence. Un couple ajutage / gicleur détermine la richesse du mélange en fonctionnement normal (ie hors ralenti)).
 
Les modifications des valeurs de ces couples ajutage / gicleur ont surement eu lieu pour réduire la conso, et ca pourrait expliquer en partie pourquoi je consomme peu.
 
Pour information, pour ceux qui ne le savent pas, la vis de richesse n'intervient presque pas dans la conso de la voiture, en effet, cette vis règle bien la richesse du mélange, mais uniquement au ralenti. Donc inutile d'aller faire régler la richesse pour consommer moins, à part à faire que de la ville peut etre ...
 
 

Héhé, tu ne sais plus quoi répondre et moi j'attends toujours des infos sur le "carbu qui gonfle". Tu lances des trucs que tu as lu ici ou là, mais en fait tu es complètement creux. Tu veux parler de technique, bah allons-y, développe tes dires sur le carbu, je sens que je vais rigoler. A mon avis je n'ai rien à m'apprendre de toi, surtout sur ce carbu.
 
Ah et la chose la plus importante dans une voiture, c'est quand même qu'elle roule. Ma 405 est une voiture qui ne consomme rien, qui a fait 200000km sans une seule panne sérieuse et qui m'a toujours rammenée chez moi. Là je dis bravo peugeot et je pardonne les intérieurs pas forcément au top, les rossignols et tout ca. Libre à toi de préférer les voitures "m'as-tu-vu", les intérieurs ajustés et tout ca.

Cela dit, moi, Taliban de la sti (blanche, les blanches vont plus vite) on me donne une A 4 même Tdi à la limite, je deviens Taliban A4...
 
Et si on se détendait un peu les gars... ?

Tiens, comme Fan2, qui devient de plus en plus philosophe. t'es en train de vieillir mon gars... fais gaffe.
 
En passant, si je puis me permettre d'énoncer un jugement, t'as très bien fait de créer ton forum. il y a de la place pour tout le monde au soleil, plus il y aura de forums, plus on pourra dire qu'il ya "de nombreux forums" sur la 405. Et c'est une démarche constructive : ça t'a pas plu ailleurs, au moins tu fais un truc, au lieu de juste te plaindre.
 
Et pour ceux qui sont allergiques au Savash', pas d'inquiétude, j'irai pas vous y embêter !

 
Ah ouiiiii  comment on fait tiens....

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
Si on définit la "normalité" au sens gaussien, c'est-à-dire en ce basant sur les données de la population des 1.9 double carbu, je pense plutôt que c'est la tienne qui est "anormale" (toujours au sens statistique, hein )
 

C'est possible, la mienne était de 07/91.
 

Moi le starter auto m'a laissé en plan la première fois que je suis allé en altitude (1800 m). Je suis arrivé, et je n'ai jamais redémarré sans l'aide de Mr Peugeot !

Créer ce forum j'y ai été contraint et forcé pour pouvoir parler librement de cette voiture et de tous les points soulever sans avoir à me soucier de si c'est en accord ou pas avec un tel ou un autre… modo, par exemple… J'adorai le forum historique, mais il faut admettre qu'il baisse, c'est très triste, à qui la faute ???
Donc d'une part le new forum permet aux bannis de s'exprimer, et à tous de s'exprimer librement (même aux détracteurs, sisi, aucune censure malgré un “con” qui s'est échapper du clavier de ton “pas ami” HULST ), et d'autres part il aura fait accélérer un petit rajeunissement du vieux forum, sur lequel tu postes beaucoup moins qu'avant, d'ailleurs !
 
Allé trève d'animosité, la seule chose domage c'est la vue étroite que certains ont et cette volonter qu'ils ont de vouloirs interdir de penser différemment, c'est bien domage.
 
Sinon, pendant que je t'ai savash', tu m'avais fait baver avec ton histoire de dampierre, ses environ et ses 17 virages, si bien que quand j'ai dû aller au Mans (avec un pote) j'ai fait le détour ! MDR
J'avais pas encore la 405, c'était la Clio : à l'aller je ne connaissais pas j'y ai été mollo dans les virage = entre 30 et 50, pas plus, mais déjà parfois ça commençait à glisser…
Par contre au retour c'était la nuit, personne et gt en forme… J'ai monté donc la côte aux max des capacité d'adhérence : 50 mini dans les virages, certains sont passé à 60 mais très chaud : elle tient pas le cap la clio elle sous-vire terriblement !
La prochaine fois, ce sera avec la 405 qui tient mieux la route et promi je filme !    
 
MERCI SAVASH'    
 
(par contre écoute un peu les repproche qu'on te fait, en particulier Lguille : il a pas raison sur tout, mais sur le fond il a pas tout à fait tort surtout quand il parle du forum et je sais que tu en es conscient ! )
 
P.S. : petite précision : on se respecte, c'est le plus important, on est courtoit, mais c'est pas pour ça qu'il faut qu'on soit toujours d'accord ou que je fasse comme hulst qui à chaque fois que tu dis qqch te plussoie, s'applati devant tous tes repproches (notament celui de ne pas avoir dénoncé mx'y avant vincenzoo ), visiblement t'admire à un point qu'il fini par t'immiter en tout, et que j'ai l'impression parfois de te lire dans certains de ses messages. Je ne suis pas parfais mais j'ai au moins la qualité de rester MOI ! C'est pas pour autant que ça plait à tout le monde, c'est bien domage… (m'en fout ! )
 
P.S. 2 : xi, lguille : COOOOOL, relax… On est pas d'accord, les forums c'est fait pour ça : pour discuter débattre, pas s'insulter ni se mépriser !
 
Vous voyez à mon ton je suis aussi quelqu'un de très méchant, bannis de bons nombres de forums pour d'excellentes raisons… La Vérité c'est que…
 
Le vrai taliban, c'est MOA !!!!    
 
MDR

Ca c'est ben vrai (la dernière phrase...)
 
Je vais même me justifier un peu, parce que je pense que ça doit être fait.
 
J'accepte les reproches de tout le monde, la preuve !) à condition qu'on ne m'insulte pas, qu'on avnance franc jeu "je n'ai jamais été inscrit sur tel forum mais je l'ai lu... " : qui est dupe ?), et qu'on lise un peu ce que j'écris au lieu de tout caricaturer.
 
Je ne suis pas parfait, loin de là, je n'ai pas la Vérité, je peux me tromper, ou soutenir des points de vue qui paraissent faux... mais aller jusqu'à me faire traiter de cas soc' ou je sais pas quoi de suffisant de droite (ou de gauche) , c'est difficilement aceptable. Le tout avec des posts à la 3 ème personne alors que je suis là pour les lire. Là aussi, la courtoisie, bravo... On ne me connaît pas tant que ça, on ne sait pas dans quelles conditions je vis, mon rôle dans cette  société de crise... alors molo les reproches sur la personne. Le jour où j'ai lu ce post, il y avait un gamin que je connais bien , 15 ans, qui a perdu son père (Suicide). Je ne dis pas que c'est le seul malheur au monde, je dis juste que ça relativise. A plus de 40 ans, à l'âge où beaucoup de profs vont dans des posts plus plan plan, j'ai choisi de travailler en ZEP, APV ... alors, le travail social, merci, je connais.... qu'on se renseigne sur ces sigles avant de dire et d'écrire n'importe quoi.
 
Je n'ai pas de leçon de courtoisie à recevoir de gens qui ne le sont pas eux mêmes.
 
Enfin, désolé, mais même "pour rire" faire allusion à la taille des sexes selon les  origines, c'est ce qu'on appelle un préjugé racial, je n'y peux rien. Dire que les arabes travaillent comme ci ou comme ça, pareil. C'est du langage, ce sont non pas du racisme, mais des allusions racistes, je n'ai jamais dit autre chose.
 
Pour moi, tout ça c'est du Troll.
 
J'ai eu de gros conflits avec beaucoup de gens, dont toi , Vincent, je me rappelle pas qu'on se soit insultés comme ça. Mais il faut dire que j'oublie vite.

revenons a vos 405

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 244-70.htm
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 44-140.htm
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 376259.htm
 
tiens relis ta participation a différents topics. partout où tu passes, tu polémiques. tu balances des contre-vérités et contre arguments.
 
tu dis qu'une safrane c'est mieux qu'une mercedes niveau confort, qu'elle les écrabouille.
Déjà en 2006, tu critiques les TDI, critique le diésel. tu balances des éloges sur la safrane 2.5 20v, en oubliant que c'est un moteur volvo, celui qui équipe les 850 et V 70.
tu as un profond dégout pour tout ce qui est allemand ! un soucis à ce niveau-là ????
tu oses comparer ce qui se faisait de mieux en technologie à l'époque (il ya 3/4 ans) avec ce qui se faisiat de pire , l'injection 405( il ya 15 ans ).
De plus quand un gars te remet à ta place, tu disparais, 2 pages plus loin tu réapparais.comment tu veux argumenter avec un gars comme ça ???
Et encore j'ai meme pas cherché, je lisais 1/2 topic sur des véhicules et paff je retrouve savashié ( pseudo qui en dit long sur la teneur des propos ), je te retrouve balancer des trucs sur tout ce qui est étranger à peugeot, et maintenant renault. Panpan45 l'a bien compris, il t'a remis à ta place, y'en a surment plein d'autres mais tu reviens inlassablement à la charge.Pourquoi tout ça ??? pour créer de l'engouement pour des autos dépassées aujourd'hui ?  
Elles sont bien ces autos, mais faut passer à autre chose. on dirait la frustration d'une personne qui s'accroche à un passé...
 
HS: tu parles de sexe, relis un de tes posts ( le 1er ci-dessus ). En plus je vois pas ce que ça vient faire ici ??? Enfin je sais pas qui parle de ça.... mais pas moi, mais comme tu parles de moi indirectement, je te réponds moi directement.
 
Maintenant, si tu veux passer a autre chose, passons amsi arréte de comparer la production française ( en plus celle d'il ya 15 ans ) avec celle allemande d'hier et d 'aujourd'hui
 
PS : Si tu es en conflit avec beaucoup de gens (tu le dis toi -même), faudrait peu-etre te remettre en question, il est temps a 40 ans.lâche un peu le forum, profites de tes gamins, dans la safrane à moteur volvo, qui est selon toi meilleure qu'une mercedes 300 à moteur mercedes T 24 S sportline..., pour sortir un peu.
 
 
 

 
Oui allons sur le forum405 pour en discuter, on sera plus libre    

D'accord sur à peu près tout, seulement ça ne sert à rien de s'insulter… Et pire : ça décrédibilise les critiques !
 
Désolé savash' de ma prise de position, je t'apprécie pour tes qualités, crois-le, mais c'est vrai que parfois je suis ébahi ('sais pas si ça s'écrit comme ça…) de lire tous les ragots ou aprioris que tu peux relayer (maintenant hulst fait pareil !). Je te comprend sur le fond car je suis un peu pareil : quand j'aime qqch je lui donne toutes les qualités, et quand j'aime pas qqch d'autres je lui trouve tous les défauts… Mais j'essaye de ne pas dire d'abération : quand j'ai lu ce que tu disais à celui qui demandait des conseils pour l'achat d'une XM en TD - que le 2.1 TD était un veau, et que même le 2L5 c'était limite pour doubler - je n'ai pu retenir mx'y d'intervenir.
C'est le même discours avec Hulst quand il dit qu'avec ça ZX il a une conduite virile, que quand il bombarde ATTENTION, etc, on peut en retrouver plein… Un peu de modestie, un peu de réalisme et un peu d'objectivité dans son discours, sinon à force ça use ceux qui lisent, et ça fait passer pour des plouk ceux qui les écrivent !
 
De plus, un truc très contrariant c'est le discours du : “tu me fatigues à argumenter, j'ai raison et tu ne veux pas l'admettre donc je censure…” Tu comprendras sans doute de quoi je veux parler. Et quand on est conscient de ne pas être parfais, on commence par se modérer soit même avant de modérer les autres.
 
Dernière chose : l'objectivité envers soit-même !!! Très important. Quand on voit que quelqu'un fait des conneries, agit n'importe comment, on le lui dit et on ne le soutient pas, même si c'est un “ami”.
Némé a jamais été capable de tenir son rôle de modo de façon normale et correcte, mais solidarité oblige, tout modo que tu étais, tu le soutenais quoi qu'il fasse… Je ne parle pas seulement vis-à-vis de moi, mais de voir une équipe très soudée comme la vôtre, qui ne se fait jamais la moindre critique, et que encore quand on le vire on le félicite officiellement du boulot accomplie, c'est hallucinant, et ça discrédite complètement ton discours d'objectivité ! Savashié ! C'est domage. Tu as plein de qualités par ailleurs et tu es très sympatique…
Mais qu'un jeune de 18 prenne position contre un adulte de 40, il passe à tes yeux pour un petit con prétentieux, que sais-je ? Ce qui est sur c'est que si il était écrit que j'avais 55ans et non pas 18, tu m'écouterais différemment… Ou plutôt tu m'aurais écouté différemment !
Tu sais très bien que sur le forum 405 ces quelques messages de moi, de Lguilles notament, auraient été censurés sans vergogne car contraire à la charte qui stipule clairement “pas de remise en cause ou de critique de la modération en publique”. Comme si un régime politique interdisait les manifestations publiques… ça en dit long sur la mentalité des dirigeants !
 
Bref, le mieux est de changer de sujet car ça peut durer encore longtemps, MAIS que chacun tienne aussi compte des remarques et des critiques que les autres leurs font…
 
P.S. : désolé pour les fautes !  

L'intérieur de la 405 ph2 n'a rien à envier à celui des golf de la même époque ! (ph2 ou 3 je ne sais plus)
Encore aujourd'hui son intérieur n'est pas démodé. Il fait moins “toc”, et “gros moulage plastique” que ce qu'on retrouve dans 50% des voitures actuelles !
 
D'ailleurs, à mon humble avis de personne très objective ayant un jugement neutre et à toute épreuve : je trouve que la 405 break TD phase 2 devrait être élus voiture de l'année 2009 !!!!  

 
ça y est tu as été atteint de talibanisme savashié, il fait des adeptes....    
 
tu sais même pas si la comparaison est faite sur la golf 2 ou 3 et tu réagis quand même lol
 
Niveau esthétique, qualité perçue, pas de rosignols, qualité assemblage et plastique, sièges, ergonomie ( regarde où est plaçé le cendrier et les aérateurs ainsi que les lve , ect) y a un monde, et c'est surtout au niveau tableau de bord et la finition que les differences se creusent. Mais je ne participerais pas au troll    
 
Si... l'intérieur est archi-démodé mais bon pas pire que certains produits asiatiques de l'époque ou que la mégane, xantia, ZX  ( ex: la break Diesel que Hulst conduit sportivement   ). Par contre si tu compares avec audi (80/90), mercedes (190/200 coupé), bmw (série3), pfiouuu....
 
En fait pour comparer, il faut 2 produits bas de gamme et hauts de gamme, et tu compares les différences.