Reprise du message précédent :

 
Oui ca c'est sur  

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Economise pour s'acheter une moto
Affronte moi si t'es un homme -> http://trialiste.labrute.fr/

pourquoi ?
Et sinon, je sais pas si j'ai des simple ou double, ou est ce qu'on voit la différence ?
J'ai une 405 GRD Turbo de 1991.

Dans les double, il y a une H4 et une H1 longue portée, au centre... (enfin, côté calandre, quoi)
 
Dès que le reflecteur est rayé, il ne reflète plus bien, donc il est foutu, c'est tout.
 
Un simple changement de verre contre un qui va pas, (genre code européen à filament contre H4 ou inversement) et t'éclaires plus rien (vécu)

Bonjour j'ai un problème avec ma 405 sti phase 2je vous expose cela en esperant que vous metrouviez une solution...
Depuis un moment, j'ai des ratés dans l'accélération et ma voiture s'éteint toute seule lorsque je passe au point mort ou lorsque je retrograde même quand je roule.  
Je croyais que c'était les bougies mais je les ai changées et le probleme subsiste.  
Meric d'avance                          

Fais vérifier ton moteur pas à pas de ralenti, en général, c'est ça.
 
Sinon, capteur pression absolue, durit de ce capteur, faisceau...
 
Bon nombre de pannes sont possibles... combien de kilomètres a l'auto ?

Apparement, j'ai des simples, car les feux de route / croisement sont la meme ampoule.
et j'ai qu'une ampoule autre que les veilleuses...
c'est possible de mettre des doubles optiques ?
Je voudrais simplement avoir un meilleur eclairage, le mien est à chier.

Ca peut etre le débimetre ? Genre il est au ralenti, et donc n'envoie pas assez d'essence dans le bloc -> calage ?

Bonjour! Je vais acquérir une 405 SRDT de 92, elle as 265000 Km, le CT est ok, je l'ai pour 500€.
 
Qu'en pensez-vous? Je vais faire quelques travaux dessus...
 

 

 

 

 
 
++

changer les portières

Mdrrr, Oui je vais retaper tout ca si besoi est mastiquer et repeindre les portières... mais pour 500€

Si On enléve les bosse on dirait pas que elle à 265 000Km

 
 
 
 
 
Elle approche des 140 000 km

 
 
salut a tutti!
 
Je vais bientot recuperer une 405SRi 88, 1ere main 110.000km, entretenue aux petits oignons, celle de mon oncle, pour le prix d'une poignee de main. Je l'ai essayee de weekend: impec, bonnes sensations, tout fonctionne -et plutot bien-, interieur etat neuf, miam miam!
 
Jusque la tout va bien, donc. Le soucis vient plutot de l'etat "cosmetique": pas un pet de rouille (19 ans de garage ferme) mais des tonches partout, un gros travail de carroserie en perspective!  
 
Et aussi, j'y viens, des optiques (doubles h4+h1) en assez mauvais etat (ca n'eclaire rien de chez rien), dont un, le gauche, au verre troue par un impact de caillou.
 
Mes questions aux specialistes de 405:  
 
- faut-il tout remplacer, ou le verre est-il amovible et peut se remplacer seul?
- comment passer en eclairage blanc sans rien casser?
- comment fonctionne la commande de reglage de l'assiette des phares? il semble que la molette a gauche du volant soit inoperante...
 
grand merci pour vos reponses!
 
PS j'aurais surement d'autres questions sur ce modele SRi 88 que je connais peu (309 SRDT depuis 4 ans, bientot a vendre, d'ailleurs)
 
a+
 
Tryphon

salut tout le monde
moi j'avais une 405 grd de 92 qui marchais impeccablement je l'ai vendu j'en ai racheter une mais le top en diesel c est un stdt toute opyion avec ronce elle est bordeau et interieur cuir champagne j'ai changer le volant en ronce et des jantes de 306 hdi depuis j'en ai racheter une a mon pere pareil une stdt mais bleu nuit avec l'interieur cuir noir et je n'ai eu aucun probleme

Superbe voiture la STDT    
 
Aurais-tu quelques photos à nous montrer ?  

Je confirme      

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C5 II 1.6 HDI confort 2008
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

Bonjour
 
Après avoir lu une centaine de pages de ce forum et surtout ce sujet, j'avoue que l'envie est grande de prendre une 405 comme 2ème voiture (lol), je viens d'en voir une 405 sr de 90 avec 210 000 kms (fermeture centralisées, vitres eletriques, DA, becquet arrière) qui m'est proposée à 500 € (a première vue sur les photos il y a une legere bosse sur la portière conducteur sinon l'aspect a l'air sain).
 
J'aurais aimé savoir si cela valis le coup ? Et les elements a verifier outre les roulement a l'arrière, le ralentis, et la couleur de la fumée ? Petite précision ce vehicule est vendu suite à un décès donc pas d'infos via l'ancien proprio et le ct n'a pas été refait.
 
Merci pour vos réponses

Bonjour, j'ai la possibilté d'acheter un interieur velours Mi16 en tres bon etat, panneaux de portes, banquettes sieges avant.... pour 150€
 
Alors 2 questions :
 
 pour le prix, est ce correct? en sachant qu'au vue des photos l'interieur es tquasi neuf, stocke a l'abri depuis pas mal de temps
 
pour l'installation, je possede une phase 1 ( AM 88) et cet interieur est celuis de phase 2, y aura t'il des problemes d'e montage particuliers?

Moi ça me semble très honnète comme prix  
 
Par contre entre les deux phases les contreportes changent il me semble  

Tu veut dire le panneau de portes?

oui  

Ok et je pense qu'il y aura donc un souci au niveau du raccord avec le tdb lorsque la porte est fermée

Et aussi des problèmes avec le faisceau éléctrique (vitres)

Magnifique voiture.  
Mes parents en ont eu une de 88 aussi, la meilleur voiture que l'on a eu.  
-Pour le verre de phares, il me semble qu'il faille changer tout le bloc
-Pour l'éclairage blanc, sur celle que l'on avait, les phares étaient blanc et les antibrouillard étaient jaunes.
-Pour l'assiette des phares, je ne m'en rappel plus

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La 206 : un succès mondial
Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill Addict

 
 
Ah ben oui j'avait pas penser a ca surtout que dans la mienne j'ai pas les vitres elec.
 
Bon ben tanpis, memere ira encore un temps avec son interieur d'origine..
 
Au fait, j'ai remarque un truc: c'ets la 2eme peugeot "agée" que j'achete, une 205 et la 405, et dans les 2 oitures ce qui m'a frappe c'ets l'odeur a l'interieur, j'ai qualifie cette odeur de "odeur vielles peuget"    , je suis le seul a avoir cette impression?

 
Les verres de phares sont fixée au bati du phare par 5 ou 6 agraphes métalliques élastique en "U" sur tous le poutour du verre. Tu n'es pas obligé de remplacer tout le bloc si le réflecteur n'est pas touché. Le verre seul+joint+agraphes doit être disponible chez peugeot (surement sur commande) pour environ 60€. Attention, la référence est différente entre phare à simple optique et un phare à double optique.
 
Pour passer la couleur du faisceau de jaune à blanc, si le verre est blanc et que le filtre jaune est sur l'ampoule, retire simplement le filtre (amovible sur certaines) ou remplace simplement l'ampoule par une blanche !
 

pour les amateurs des bancs d'essais une mi16, qu'est ce que ca pousse!
 

 

 

 

 

 
mi16 course avec civic 2006:

 
 
autre:

 
 
 
et il y en a encore sur youtube de toutes sortes!
 
 

Merci pour ces vidéos.
J'ai juste besoins de rajouter huit soupapes sur mon 1L9 et je fait pareil.

Bonjour,
 
Quelques photos de ma deuxième T16 (blanc banquise, mars 1994) :
 

Un seul mot Monsieur Marcel : MAGNIFIQUE !!

Merci Juju,
 
Elle est effectivement en très bel état, 100% d'origine, très saine, bref je suis content

Superbe , magnifique      , félicitation une de plus de sauvé (enfin qui reste full stock )

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C5 II 1.6 HDI confort 2008
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

très belle cette T16, Je me permet une petite remarque, de juste remplacé les anti brouillard jaunes. C'est pris en compte par les assurances en tant que bris de glasse

 
Pas chez moi (je suis belge), mais le remplacement des AB jaunes par des blancs est évidemment prévu au programme de la restauration (pour moi restauration = rendre la voiture aussi proche que l'état neuf d'usine)

Bien sur, on sait compris, on n'est pas sur le topic de tuning.  
Sur la mienne (405 SRI), j'ai juste craqué pour des jantes ils sont identiques aux tiennes sauf que moi c'est du 15 pouces. Je les trouve sublime ces jantes là.  

a tous
J'ai une 405 1l4 gl comme 1er voiture, j'ador cette voiture j'en suis tres content. Elle était a mon pére ca fait 14 ans qu'on la et aucun probléme avec elle a 161000 km. Ces une boite 4 et pas de compte tour.
Le probléme ces qu'elle consomme pas mal, presque 10 litres etde super en plus. Y'a t'il un probléme?