[Topic Officiel] Peugeot 405 (1987-1995)

[Invité §con270cz]

DTM je les voulais Vert sorrento mais j'ai pas choisi. En effet, ma STYLE, comme ma GRD Turbo, sont des voiture qui ont eues pas mal d'options (LP avant, fermeture centralisé pour la GRD Turbo, jantes alu, clim...) Pour l'annecdote, mon père n'a eu que des voitures blanches et je crois que moi c'est bien parti pour. Sachant que mes parents ont achetés la GRD Turbo, la STYLE et la GL (blanche aussi) sans le faire exprès pour la couleur

[alargeau]

DTM je les voulais Vert sorrento mais j'ai pas choisi. En effet, ma STYLE, comme ma GRD Turbo, sont des voiture qui ont eues pas mal d'options (LP avant, fermeture centralisé pour la GRD Turbo, jantes alu, clim...) Pour l'annecdote, mon père n'a eu que des voitures blanches et je crois que moi c'est bien parti pour. Sachant que mes parents ont achetés la GRD Turbo, la STYLE et la GL (blanche aussi) sans le faire exprès pour la couleur

 

Mais il me semble que le vert sorrento était réservé aux finitions haut de gamme, donc ta GRDT et ta STYLE ne pouvaient pas l'avoir.

En plus, j'ai regardé mon catalogue Peugeot, et la STYLE n'est référencé qu'en 1992 ! T'en es sûr qu'elle est de 95 ?

[Invité §mar056iI]

Mais il me semble que le vert sorrento était réservé aux finitions haut de gamme, donc ta GRDT et ta STYLE ne pouvaient pas l'avoir.

En plus, j'ai regardé mon catalogue Peugeot, et la STYLE n'est référencé qu'en 1992 ! T'en es sûr qu'elle est de 95 ?

 

La couleur Vert Sorrento était disponible sur tous les modèles phaseII, il me semble. La 405 style n'est pas réfercée en 92, la sillage, style et signature remplacent les GL, GR SR à partir du millésime 95 (je pense), la ST quant à elle reste...

 

A+

 

Marcel

 

[Niluge]

Ca me rappelle quand mon papa avait une SRDT phase 2 vert sorrento. J'adorais le volant 2 branches Et aussi le becquet des T16 (accessoire peugeot, monté quand on a eu la voiture neuve, donc les " :q :q " et "jackyyyyy" peuvent rentrer ). Après on a eu une MI16 noire avec cuir noir :lover: Même si mon père préférait la SRDT (question de conso peut-être? ). Sinon il a eu une collec de GRD, GLD et autres, mais j'étais trop petit pour m'en souvenir

[Invité §zav125lb]

Je me demande c'est quoi ce p'tit truc qui est deriere le phare droit...au dessous de la boite des relais et ce truc est relié a une fiche...il est plutot deriere le cligotant enfin je penses.

C'est une 405 gr moteur BX 1.6 double corp année 1990.

Ca ressemble a un cylindre de 15 mm de diametre et 4 cm de long a peut prés....c'est en aluminium.

J'espere que vous voyez de quoi je parles.

Merci.

[Invité §mar056iI]

Je me demande c'est quoi ce p'tit truc qui est deriere le phare droit...au dessous de la boite des relais et ce truc est relié a une fiche...il est plutot deriere le cligotant enfin je penses.

C'est une 405 gr moteur BX 1.6 double corp année 1990.

Ca ressemble a un cylindre de 15 mm de diametre et 4 cm de long a peut prés....c'est en aluminium.

J'espere que vous voyez de quoi je parles.

Merci.

 

Je n'ai pas vu cet objet dans aucune de mes 405 (j'en ai 3), mais ça m'intéresse, as-tu une photo?

 

[Invité §Det484tz]

Mais il me semble que le vert sorrento était réservé aux finitions haut de gamme, donc ta GRDT et ta STYLE ne pouvaient pas l'avoir.

Si, si, mais je ne sais plus à partir de quand elle est dispo, 90-91, je pense.

En plus, j'ai regardé mon catalogue Peugeot, et la STYLE n'est référencé qu'en 1992 ! T'en es sûr qu'elle est de 95 ?

[/quotemsg]

Série limitée en AM92 et AM93 (mon père a eut une Style 1.6 Vert Sorrento AM93), et à partir de 94, les séries limitées Sillage, Style et Signature remplacent les GL, GR et SR.

[Invité §mar056iI]

Mais il me semble que le vert sorrento était réservé aux finitions haut de gamme, donc ta GRDT et ta STYLE ne pouvaient pas l'avoir.

En plus, j'ai regardé mon catalogue Peugeot, et la STYLE n'est référencé qu'en 1992 ! T'en es sûr qu'elle est de 95 ?

 

J'ai même vu des furia (une sorte de sosie de la 405 sillage) vert sorrento...

 

A+

 

Marcel

 

[Invité §con270cz]

Effectivement comme la dit DTM, le Vert Sorrento était sur les p)hase 2 et les STYLE en série spéciale puis en gamme normale!! De plus,chez Peugeot, la couleur n'était pas fonction du niveau du modèle mais de leur propre envie. En couleur normale, Peugeot a toujours proposé et prospose encore le bleu, le blanc et le rouge (Coucou Marcel!!) Après il y avait les peintures métalisées qui selon les modèles étaient en option mais parfois de série (selon les années). Et enfin il y avait les peintures nacrées. Un exemple ma GRD Turbo de 1989 est blanc Meije (POWT), de plus cette couleur existe depuis les 403 il me semble!!!! Alors qu'en phase 2, Peugeot a remplacé le blanc Meije par le blanc Banquise (POWP?? DTM) que je possède sur ma STYLE!! Voila pour les peintures mais DTM il me semble bien que le blanc Meije existe depuisla 403 non? En tout cas c'est très vieux!! a +

[Invité §mar056iI]

info pour connaisseur :

 

Pour tes disques centraux des jantes alu :

 

Le numéro de référence : 9606E4

Le prix (en Belgique) : 12,35 euros TTC pièce

 

A+

 

Marcel

[Invité §con270cz]

Pour les intéressés, ce sont ces jantes la :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/connaisseur_peugeot_405_1077735204_jante_alu_405_style3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/connaisseur_peugeot_405_1077735054_jante_405_style.jpg

 

a+

[Invité §rv 040Kd]

Voila,j'ai une 405mi16 phase2 de 92,je voulais savoir ce que vous en pensez la plupart des sujets que j'ai lu disai quelle etais moins bien et moins sportive que la phase1 et je ne suis pas d'accord du tout,j'ai deja fais une depart arreté avec une phase1 et j'etais devant meme chose pour la 205gti phase1.

[Invité §con270cz]

Il est vrai que le pot catalytique (si elle en possède un) a coupé un peu la sportivité mais c'est une excellente voiture qui est très confortable!!!!

[alargeau]

Est-ce que sur la 405 les appuis-tête arrières sont identiques à ceux de devant ?

[Invité §rv 040Kd]

Oui elle possède una catalyseur mais je ne trouve pas quelle as perdue en sportivité.

[Invité §con270cz]

Sur la 405 les appuies tete arrières sont identiques a ceux de l'avant.

Le pot catalytique la rend pas un peu moins nerveuse?

[Invité §mar056iI]

Oui elle possède una catalyseur mais je ne trouve pas quelle as perdue en sportivité.

 

La 405 mi16 deuxième génération est moins puissante et plus lourde. Toutefois son moteur est plus "coupleux" à bas régime et est moins pointu que son ainée. Elle est donc plus confortable et il faut moins jouer avec le levier de vitesse...

 

Si j'avais à choisir entre les 2, je choisirais la 405 mi16 phase 2 Le Mans

 

A+

 

Marcel

 

[Invité §con270cz]

Ah on voit le connaisseur surtout pour prendre une Le Mans qui dispose d'un très bon équipement!!!!

[Invité §rv 040Kd]

Tu parle la Le Mans n'as rien de plus qu'une mi16 a pars les autocolants Le Mans.

[Invité §rv 040Kd]

Tu sait il n'y a que 5ch demoins c pas énorme et elle est pas beaucoup plus lourde la mienne fait environ 1150.Quand a ce qui disent quelles ont ete testé au banc a 140ch!!je rigole c la puissance de la sax de mon cousin et il ne me met qu'un capot d'avant sur un depart arreté.

[Invité §fib242SX]

Pour les intéressés, ce sont ces jantes la :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/connaisseur_peugeot_405_1077735204_jante_alu_405_style3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/connaisseur_peugeot_405_1077735054_jante_405_style.jpg

 

a+

 

J'aimerais trop en avoir des comme ça, avec les enjoliveurs !!!

Sur ma 405 Break, j'ai des jantes de Mi16 en 15", mais je ne trouve pas ça terrible, je préférerais avoir les "normales" ... on sait jamais, je trouverai peut-être un jour quelqu'un qui voudra échanger ? Surtout que mes jantes sont vraiment nickel.

 

[Invité §con270cz]

Moi j'ai les mêmes jantes que ça mais il manque les enjoliveurs!!!! J'espère les trouver à la casse car neuf c'est chaud bouillant en plus je recherche toujours la télecommande et le récepteur de verrouillage centralisé pour ma STYLE. Dès que je l'ai je vous tiens au courant!! La je suis en congès donc je m'en occuperais! a +

[Invité §mar056iI]

J'aimerais trop en avoir des comme ça, avec les enjoliveurs !!!

Sur ma 405 Break, j'ai des jantes de Mi16 en 15", mais je ne trouve pas ça terrible, je préférerais avoir les "normales" ... on sait jamais, je trouverai peut-être un jour quelqu'un qui voudra échanger ? Surtout que mes jantes sont vraiment nickel.

 

ça doit être possible de trouver ça en casse pour pas trop cher, il me semble...

 

[Invité §con270cz]

Oui je pense de toute façon c'est décidé dans la semaine je vais a la casse. En plus, ma GRD Turbo doit passer au contrôle technique cette semaine!!! j'espère qu'elle va passer!!! Mais bon je pense que mes parents vont bientôt la vendre et ils vont m'acheter ma 1ere voiture!!! Peut etre une 205 qui sait! je préfèrerais une 405 mais ça fait un peu gros pour moi tout seul!!!

[Invité §Le-812Od]

Moi je suis tout seul et j'ai ma 405 mi 16 avec interieur cuir

 

franchement il y a rien de tel que le confort il faut se faire plaisir dans la vie

http://perso.numericable.fr/~gtus/405_2.JPG

 

[Invité §zav125lb]

Je me demande c'est quoi ce p'tit truc qui est deriere le phare droit...au dessous de la boite des relais et ce truc est relié a une fiche...il est plutot deriere le cligotant enfin je penses.

C'est une 405 gr moteur BX 1.6 double corp année 1990.

Ca ressemble a un cylindre de 15 mm de diametre et 4 cm de long a peut prés....c'est en aluminium.

J'espere que vous voyez de quoi je parles.

Merci.

[caralho_95]

 

Voila, je sais pas si le sujet a déja été traité car j'ai pas eu le courage de tout lire, mais je connais quelqu'un qui possede une 405 SRI et qui a un probleme d'usure anormale des pneus arriere.

J'aimerai savoir si c'est un probleme connu sur les 405 et si quelqu'un a deja eu ce probleme.

 

 

[Invité §con270cz]

Pour la Mi16 elle est franchement superbe!! D'ailleurs d'autres photos seraient bienvenue!!!

Pour l'usure anormale des pneus arrières, cela vient surement de l'essieu qui fait comme sur les R8 gordini... Les roues s'écartent et les pneus s'usent vite.. Je pense que c'est ça maintenant.....

A+

[Invité §wil653Qh]

Si vous chercher des pieces de 405 SRi je suis votre homme j'en ai plein, sinon et bien je vais me remonter une 405 SRi et que je risque de vendre dans les 1200€ alors si quelqu'un est intéressé qu'il me fasse signe sinon donnez moi un ordre de prix sachant que c'est une 1L9 SRi de 92, avec intérieur velour, DA, vitre electrique av, retro droit électrique et elle est en très bonne état!

Elle affichera a son actif 180 000km mais le moteur à été tout refait avec facture à l'appui (700€) il y a de ça 2000km maxi!

[yves13]

 

Voila, je sais pas si le sujet a déja été traité car j'ai pas eu le courage de tout lire, mais je connais quelqu'un qui possede une 405 SRI et qui a un probleme d'usure anormale des pneus arriere.

J'aimerai savoir si c'est un probleme connu sur les 405 et si quelqu'un a deja eu ce probleme.

 

Une faiblesse au niveau des roulements à aiguilles des bras de suspension. Si tu la regarde de derriere, tu dois avoir l'impression d'avoir les roues "gordini".

 

[Invité §con270cz]

Effectivement c'est bien ça!! Merci les trains arrières chez Peugeot Heuresement ya que ça qui déconne a +

[caralho_95]

Une faiblesse au niveau des roulements à aiguilles des bras de suspension. Si tu la regarde de derriere, tu dois avoir l'impression d'avoir les roues "gordini".

 

C'est réparable?

[Invité §mar056iI]

C'est réparable?

 

Vous devez remplacer la traverse et les roulements...

 

Ou alors, remplacer l'essieu complet

 

[Invité §glo755Eh]

Bonjour,

 

hum voilà je vais acheter prochainement, enfin en projet d'achat une nouvelle voiture et j'avais penser aux 405.

 

J'en ai trouvé une pas trop cher sur internet, une 405 SR de 1990 de 150 000 kms à 800 roros.

 

Je voudrais savoir, pour quand je vais aller la voir, ce qu'il fallait que je vérifie...Me dire les 2-3 petits trucs qui permettent de détecter un pépin.

 

Merci et @+

[Invité §STI487wp]

180 en 405 diesel...j'aime bien cette voiture alors je pense que c'est pas bien de la ridiculiser en avançant des propos comme ça....ma 306 avec le même moteur monte à peine à 160. Par contre c'est élastique et increvable, ca c'est vrai et c'est ce qui compte