Je possède un coupé 407 V6 HDI (25000KM) moteur agréable et silencieux . Par contre j'ai un bruit désagréable de roulage du ,certainement aux pneumatiques PIRELLI 235 X 45 X 18 . Le concessionnaire me dit que toutes les 407 Coupé V6 HDI sont équipés avec ces pneus . Quelqu'un a-t-il le même problème ? S'il a trouvé une solution peut-il me la refiler . Merci

bonjour!
 
Un bruit désagréable de roulage? c'est à dire, peux tu être plus précis? du 18 pouces avec 1t7 ça fait
forcément du bruit aérodynamique.
 
Merci!

Le bruit ressemble carrément à un bruit de roulement de roue HS . J'ai bien entendu fais vérifier l'état des roulements. Rien à signaler de ce coté. L'un de mes amis a le même véhicule et il se plaint du même probléme.
Tu lances la voiture à 100 kmh et tu te mets en roue libre, là c'est infernal .
 De plus maintenant je n'entends plus que ça et ça me gâche le plaisir que me procure cette voiture
J'aimerais savoir si avec des MICHELIN ce serait pareil .D'autres utilisateurs ont peut ètre fait l'essai.
Pourquoi n'y aurait il que des PIRELLI en première monte?

bonjour!
 
ce que tu dis là est un peu inquiétant car je vais chercher mon coupé jeudi!
 
donc, si ce véhicule a un bruit suspect et qu'en plus c est normal sur ce type de véhicule,
il doit y avoir un  défaut de conception à l'origine.
 
ça me fait flipper ce "bruit".
 
je ne sais pas si l'on peut monter autre chose que les P0!
 
à plus

Si tu peux encore, demande que l'on te change de pneus t'as,  intérêt . Lorsqu'elle était neuve je n'avais pas remarqué ce problème. Celà est venu petit à petit . Au garage ,ils ont croisé les roues , c'est pire.
Salut à +
 
 

Je vois un peu ce que tu veux dire: sur la mienne il y a un bruit venant des passages de roue: la voiture est plus bruyante de ce coté là que mes ex Audi A4: les protections dans les passages de roue sont en plastique sur le coupé 407 et sont en matiere insonorisante sur d'autres comme l'A4 par exemple. Mes pneus sont en monte d'origine Michelin donc surement rien a voir de ce coté là mais plus certainement sur l'insonorisation des passages de roue!

 
Je ne sais pas si c'est comparable, mais il fût une époque où mon frère avait une 206 1.6L 16V montée en 195/55 - 15, et justement avec des Pirelli P6000. En ligne droite, ça passait encore... mais à chaque virage, on entendait "vrrouvrrrvrrrvrrrrrrvvvvrrrr". Il avait fait contrôler les roulements également, craignant un roulement HS. Fort heureusement, il a achevé ces pneus en 24'000 km. Il est passé en BF Goodrich et là... le silence.
 
Si bien que quand j'ai acheté ma 2ème 407 (Premium Pack 2.2 HDi), qui était elle-aussi montée en Pirelli, j'ai directement fait monter des Michelin. Faut pas rouler avec ces trucs là...  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Possesseur d' un coupé 407 2.7 HDI depuis jeudi dernier, je confirme le bruit de roulement vers 100 110 kmh.
Je ne fais pas bien confiance à la monte en 18 pouces de chez pirelli. pour l'anecdote, sur une station d'autoroute, j'ai touché les pneus et posé
ma main sur la bande de roulement....j'ai eu l'empreinte du pneu sur la main...Pneus donc bien tendres...Peu importe, mon vélo me sert dans la semaine.
 
sinon la conduite de cette voiture est merveilleuse! les 200 bourrins sont là! quelques petites erreurs d'ergonomie, des consommations pied dedans à 25L..mais franchement c'est important?
 
Que du bonheur!!!!  

Les Pirelli accrochent très bien mais ont toujours eu la gomme (trop...) tendre. D'où la monte de mon frère achevée en 20000 km...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Je ne roule pratiquement que sur autoroute et j'essaie de (respecter ) les limitations en trichant un peu comme tout le monde . Croyez moi si vous voulez je reste à une conso de 7,5 l aux 100 et je suis même descendu en dessous de 7 l lors d'une descente avec du mistral .Bon à part le problème des portes démesurées ( c'est un coupé)je suis satisfait . La prochaine sera une berline mais si possible avec le 2,7 l HDI

oui une nouvelle 407 berline V6 HDI

Ben non plutôt une 408 voire une 608 car la 407 qui vient d'être (timidement ) restylé est en fin de vie . La 4O8 sera lancée commercialement fin 2OO9 début 2010 . Il y a urgence car les prises de commandes s'effondrent surtout depuis la sortie de la nouvelle C5 que je trouve pas mal . Toutefois je suis un inconditionnel PEUGEOT .D'après les premières photos de la 408 il semble que ça sera pas mal,  avec un équilibrage des portes à faux avant et arrières nettement mieux que sur 407 . Aussi une ligne qui se rapproche de ce qui se fait de l'autre coté du Rhin .On peut même rêver d'un modèle Hybride / Diésel mais là je crois pas qu'ils soient encore prèt.

 
J'ai le même problème avec les même pneus et cela a commencé vers 18000KMs. J'ai vu le concessionnaire qui me dit que je n'ai plus de garantie car il couvre l'éventuelle prise en charge de contrôle de parallèlisme jusqu'à 10000kms (j'en ai 20000). Les 4 pneus sont usés intérieurement anormalement dires de l'agent technique qui a regardé les pneus.
Sur l'avis d'un expert j'ai envoyé un courier recommandé au concessionnire avec copie chez PEUGEOT DIRECTION à PARIS.
Je trouve vraiment cela lamentable sur des véhicules de ce prix.
J'ai vu sur le FORUM qu'un garagiste avait proposé à une personne ayant le même souci de lui payer 3 pneus sur 4.  
Si quelqu'un connaît un cas ou il aurait jurisprudence merci de me le faire savoir.
Cordialement
 

bonsoir,
 
pour ma part, possesseur du V6 coupé, je ne constate ce désagrémement que en accélérant en cote vers les 90 à 110.
 
je n'ai fait qu'un millier de kms pour l'instant avec le véhicule et je ne constate pas pour l'instant d'usure anormale des pneus.
 
je sais que le train précédent a fait 25 000 kms ce qui me parait bien pour un véhicule pesant 1T7 chaussé en pirelli. peut
 
être qu'une monte en Michelin serait plus adaptée...
 
mais sinon cette voiture que du bonheur avec un comportement exemplaire!  
 
 

Salut, j'ai la solution à votre problème que j'ai connu moi même je vous mets une note flash de chez Peugeot à mettre sous le nez de votre cons !
 

 

 

 

 
Adichat

Merci pour ton tuyau Eagle4 . Je rentre fin de semaine prochaine et je vais contacter mon concessionnaire.
J'ai envoyé un message à Pirelli pour manifester mon mécontentement . J'attends la réponse.Je te tiens au courant.  
A+
 
 

Bonjour
Pourriez-vous s'il vous plait me joindre la note Peugeot en format PDF car lorsque j'imprime votre document celui-ci est flou.
Par avance, merci.

Ca y est ,j'ai contacté mon concessionnaire avec la note APV PEUGEOT .Cette fois le chef APV m'a donné un RDV pour lundi prochain . Il va vérifier que les ressorts sont adéquats régler le // et changer les pneus avec une remise suivant l'usure(30 ou 40 %)Merci EAGLE 4 pour le tuyau.Pirelli m'a répondu que c'était dù au poids important sur l'avant . Quest-ce que ça doit étre avec une A8.N'importe quoi. Accordéon tu demandes à ton conc qu'il consulte sa doc APV

 
 
Pas de problème, juste le temps de la scanner en format PDF et je la met en ligne !

Voilou !
 
http://sebricka.chez-alice.fr/Bruitpneus.pdf
 
Ciao  

 
Au fait Acordéon, je t'avais envoyé un MP le 06/09 !!,  

Bon je sors de la concession. Ma voiture n 'entre pas dans celle où il faut intervenir. Donc ils ne font rien . Suis furieux et refuse de la reprendre tant que le problème ne sera pas résolu. Ils téléphonent lundi pour avoir des directives . Vous tiens au courant

 
 
OUI!
Car je dois respirer tes fumées noires mazouteuses cancérogènes    
C'est dingue de lire ce genre de commentaires en 2008!  

 

 
Les HDi sont FaPés...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

 
1) ton filtre à particules ne stoppe que les plus grosses particules  
Vivement que l'Europe légifère sur ce problème de santé publique (on le cache mais tôt ou tard, comme pour la cigarette ou l'amiante, la vérité surgira   ) qu'est la politique du tout diesel, et spécialement en France.
 
2) en quoi ça change quelque chose aux 25 litres de conso avancée?  

 
1. Descend un peu de ton piédestal
2. Renseigne toi avant de sortir de telles inepties, car je t'informe que tu es totalement dans l'erreur.
 

 
Tu fais donc partie de ceux qui ne savent pas lire les chiffres de rejets de CO² par kilomètre, et qui ne se sont pas rendus compte que les essence à puissance équivalente, polluent tout autant.
 

 
Qu'est-ce que ça peut te faire s'il a envie de se faire plaisir avec un 6 cylindres qui consomme 25L/100 ?
 
Là n'est pas le sujet à ce que je sache.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

arrete tout de suite d'utiliser ton pc  
 
car tu utilises pour cela du courant produit par des réacteurs nucléaires, et je n'ai pas envie de prendre par ta faute (ajoutée à la mienne et aux autres utilisateurs) le risque d'etre victime d'une erreur de maintenance comme à tchernobyl  
 
franchement yassoun, si tu commences à vouloir jouer sur la légitimité des actes de chacun, on peut aller loin dans ce jeu là...
 
la liberté des uns s'arrete là où commence celle des autres, et c'est tout

bon bref,
 
pour revenir au sujet du topic j'ai ramené hier par l'autoroute (395km) le coupé 407 2.7hdi griffe que j'ai acheté, à une plage de vitesse comprise entre 100 et 130km/h, et je n'ai rien constaté comme bruit de roulement particulier... ça concerne peut-etre la production d'une certaine période?
 
le mien est du 10/2007 et totalise environ 27500km.
 

La mienne vient d'avoir deux ans et 15000km j'ai profité de la premiere revision la semaine derniere à la concesison pour demander ce qu'il en est sur mon auto d'après eux elle n'est pas concernée par le reglage des amortisseurs par contre ils sont intervenu sur la transmission: changement d'un joint en sortie de boite au niveau de la transmission qui suintait legerement.

A l'attention de   No_n@me
J'ai pas l'impression que ma réponse est passée . Quelle est la marque de tes pneus?Ca m'intéresse car pour me solutionner le problème ils veulent m'équiper en Michelin

 
 
Oui comme écrit sur la note que j'ai mis en ligne plus haut, lme montage de nouveau ressort a été pris en compte en usine à partir d'un certains n° de série. Dons le tien est probablement ok !  

 
 
Salut c'est la réponse classique des escros, en te chaussant en Michelin ils vont se faire une bonne petite vente à + de 400€ le gommard en concession !!    
 
Il est presque sur que les Pireli s'usent plus vite, mais celà n'intervient pas sur une usure en facette des pneus.
 
Tiens regarde dans ta porte pour voir quels sont les pneus homologués pour ta voiture (sur mon coupé seulm les Pirelli apparaissent) !.

salut,
 
bin ce sont les pirelli 6000 montés d'origine sur ce modèle, donc justement c'est ce qui m'étonne... mais comme dit eagle4, le problème ne se situe pas au niveau des pneus, et c'est surement une question de période de production, donc il faudrait que la meme modif soit faite sur ton véhicule

en revanche je trouve deux petits trucs légèrements génants (et hs sur ce topic, sorry)
 
le premier c'est l'étanchéité pas vraiment totale au niveau de la jointure entre la vitre avant et le montant latéral arrière, car un peu d'eau fini par se trouver sur le coté interne du montant lorsque j'ouvre la porte, que ce soit aprés un lavage haute pression ou au rouleau... et le deuxième c'est le rappel incessant de la ceinture de sécurité non bouclée  
 
j'ai presque envie de demander en concession si ça peut etre désactivé

 
 
Tu peux te brosser Martine !!!        
 
Sinon moi pas de problème d'infiltartion, vas voir pour faire peut-être régler ta porte ?