bonjour à tous!
 
je possède une 406 phase 2 1L8 16V ST de 99 avec 145000km.
 
il y a trois semaines, au démarrage le voyant stop s'allumait quelques secondes + "température eau moteur trop élevée" qui s'affichait, pour s'éteindre presqu'aussitôt...
ce phénomène est survenu à plusieurs reprises et d'affilée sur un trajet (ce qui est agaçant, c'est qu'il y a un signal sonore en plus!!!!...)
 
comme ce n'est pas en permanence, que cela s'affiche alors que je démarre à peine la voiture et que le niveau de liquide de refroidissement est correct, je pense que c'est dû à un disfonctionnement...
 
mais lundi, alors que j'allais faire un tour pour essayer la dernière pièce en cuir installée (le siège conducteur qui avait des fils fondus), après avoir mis le contact, la même chose notée plus haut est arrivée, avec en plus l'aiguille d'essence qui était au max (le plein est fait) qui s'est mise à descendre en sacades, pour ensuite remonter normalement...
à côté du kilométrage journalier, la clé à molette était visible alors que je dois faire la vidange dans 14000km à peu près..... une fois le contact remis, elle n'y était plus...
 
aujourd'hui (la 406 n'était pas sortie hier), j'ai baissé ma vitre côté conducteur mais elle n'a jamais voulu remonter! (pas de souci côté passager)
une fois tout démonté, nous avons testé le moteur avec mon beau-frère: il tourne correct pour monter et descendre, alors qu'une fois branché dans la voiture, il ne veut que descendre, même si l'info envoyée est pour monter la vitre.... sur l'interrupteur, le courant arrive, même chose lorsque nous appuyons pour monter ou descendre la vitre: 12V.
 
conclusion: tout est lié? ou bien sont-ce des problèmes isolés?
 
pour celui de la vitre, je me suis demandé si ce n'était pas dû à un fusible trop faible et à changer dû au fait qu'il y a des sièges électriques maintenant? le courant électrique serait déboussolé et ferait des siennes?????........ les premiers symptômes sont apparus alors qu'aucun de ces sièges n'étaient installés....
 
je vous en prie, aidez-moi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....................
 

Pour le voyant du tableau de bord, je te conseil d'aller voir au garage, avec sa balise electronique il devrait pour déterminer l'origine du probleme. Quand au moteur de vitre, ça peut etre soit un caprice electroinque (imprévisible et irrémédiable) mais ce genre de soucis se voit plus chez renault (mégane et scénic première génération). Ou alors c'est une conséquence de ton voyant allumé (problème a la chaine).   Pourtant, ta 406 de 99 n'a pas eu droit au multiplexage !  

salut Le dod!
 
merci pour ta réponse!
 
ma femme a un scénic première génération depuis l'année dernière et effectivement, il y avait un problème de commande électrique pour les vitres...
 
quant à ma 406, et bien.... j'ai commandé LA pièce à 108€: le boîtier de commande vitre avant et rétro! et oui, pour un problème d'interrupteur qui ne fonctionne pas, il faut commander l'ensemble! (le plastique également!!!!.........) en même temps, le boîtier électronique (ce qui se trouve dans le boîtier noir) est cassé maintenant: mon beau-frère, à force d'ouvrir un peu chaque fois l'ensemble, a fini par avoir deux morceaux dans les mains!!!!....
 
voilà quoi, je pourrai avoir MA pièce mercredi prochain, mais étant absent, je ne pourrai la récupérer que vendredi: ils m'ouvriront même s'ils sont fermés! j'espère seulement que la panne sera résolue!!!.....
 
la suite au prochain épisode!!!!!

salut!
test avec la nouvelle commande: pas d'amélioration!!!!........