Bonsoir, avec la 10/50 j'avais une consommation d'huile un peu forte et je mets de la 20/40 diesel semi-synthèse dans ma 309 green moteur 1,4 et elle a maintenant 230.000 kms, elle fait beaucoup de petits parcours depuis notre retraite mais lorsque j'étais en activité je mettais de la 20/40 diesel dans ma 404 D et elle me servait souvent à livrer des caravanes de 3,10 m à 8 m aux 4 coins de France avec des trajets souvent de 1200à 1600kms de rang (départ 22h environ d'Angoulême et livraison dans la matinée à Lille, Besançon, Avignon, CEA à la Hague) je n'ai jamais eu besoin de rajouter de l'huile en cours de route même avec 3 pleins de gas-oil.
Il y avait toutefois un bidon d'huile et un jerrican de gas-oil en secours.
Si ce n'est pas trop tard, je conseillerais d'emmener un jeu de courroies et 2 roues de secours pour ces trajets car s'il est possible de trouver un coup de main ou des outils ce n'est pas toujours le cas des courroies. Avec une Frégate Renault vers 1955 j'ai changé le pignon de distribution dans un camping alors que je venais juste passer le wek-end avec ma petite famille (à l'approche des 70.000kms j'avais acheté le pignon qui a cassé à l'heure prévue entre 75 et 80.000) c'etait un dimanche matin à La Palmyre, à 130kms de mon domicile.
a+
Message édité par papy16 le 18-08-2008 à 02:39:34
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Toujours chercher à comprendre un peux plus