Bonjours, et désolé de revenir avec ce sujet et pour la longueur de mon explication.
voiture : 406 coupé V6 de 2002 , clim auto
Voila j'ai un problème avec la clim de ma voiture, je trouvais que la température ne baissait pas, j'ai donc essayé de la faire fonctionner au plus bas et malgré les 14 degrés demandés la température ne descend pas.( la clim fonctionnait avant, problème depuis une semaine )
J'ai donc fais recharger ma clim par un garagiste Peugeot qui ma proposé en plus de changer le filtre et de mettre un traceur pour voir si il y avait des fuites, vu que je ne savais pas si les anciens propriétaires l'avaient déjà fait, j'ai donc accepté et après 1 heure d'attente il m'a annoncé que la clim ne fonctionnait toujours pas correctement ( toujours pas de froid ).Apparemment pas de fuite sur le circuit.
Après une deuxième recharge pour contrôle, il m'a annoncer que le compresseur ne fonctionnait pas correctement car l'aiguille du mano hp bougeait lorsque la clim était en marche ( l'aiguille reste tous de même dans la bonne plage de fonctionnement ) et que le problème pouvait venir de plusieurs éléments comme le filtre par ou se fait la recharge ou d'un autre élément ou du compresseur mais qu'il commencerait par changer le filtre car il coutait le moins cher et remonterait les éléments jusqu'au compresseur.
Voyant déjà les chiffres défilé devant moi j'ai préféré reprendre ma voiture et prendre conseil dans un autre garage non sans avoir laissé 160€.
Je devais justement passer à Norauto, et lorsque j'ai parlé de mon problème de clim le spécialiste m'a proposé de faire un diagnostique gratuitement.
Aprés une décharge et une recharge le problème n'a pas évolué et il ne savait pas d'ou venait le problème.
J'ai donc commencé à regarder les différents forums pour essayer de trouver si une personne avait déjà eu ce problème et j'ai trouvé beaucoup de panne liées au BSI mais je ne sais pas si je peux l'appliquer à mon cas.
Voila exactement mon problème :
- Moteur en marche , j'enclenche la clim en appuyant sur a/c , affichage du a/c sur le lcd
- j'entends le compresseur qui s'enclenche et le régime moteur qui augmente mais pas de froid et les ventilateurs moteur s'enclenchent
- et pendant 5 seconde environ à l'enclenchement du compresseur , en posant la main dessus, on sent le tuyau BP au niveau du filtre de remplissage qui refroidit ainsi que le tuyau qui rentre dans l'habitacle et reviennent à la T° ambiante
n'ayant pas de schéma électrique je n'ai pas pu faire de mesure correcte mais j'ai essayé des combinaisons
- lorsque je débranche le capteur sur le filtre de remplissage, je n'arrive pas a mettre en route la clim ( bouton a/c inop )
- lorsque je débranche la prise ( avec 1 fil ) du compresseur, le moteur de la voiture ne démarre pas
- lorsque je débranche l'autre prise ( avec 2 fils ) du compresseur, à l'affichage la clim est active mais je n'entant pas le compresseur se mettre en route mais le régime moteur augmente
J'en arrive enfin aux questions:
- lorsqu'à Peugeot ils ont rempli la clim la charge était de 695 et à Norauto de 800 suivant son abaque, qui a raison ??
- si la charge n'est pas bonne la clim se met elle en sécurité ??
- la panne du relais du BSI est adapté à mon cas ??
- Si la clim se met en sécurité quel capteur ( ou élément ) peut en être la cause ??
- Quelqu'un peut me fournir les shémas électrique de la clim et ou le RTA ??
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et pour vos future réponses
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