bonjours,  
comment doit s' y prendre un bon mécanicien, pour mener à bien la réparation, sachant que :
*205 sntd de 94, 230mkms, 3° courroie 55mkms, entretien rigoureux, utilisation convenable. (2 jours avant, difficulté de démarrer, avec fumée noire).
*changé les bougies de préchauff. + appoint d' huile, sans réel amélioration, mais sur la route, "comme un avion".
*à 30 à l' heure, courroie pétée, arbre à cames en 3 parties, chapeaux de paliers central et coté distrib.,cassés + fuite d' huile par le carter de culasse ?

Trouver un autre moteur, c'est le plus simple et le plus rapide...

salut, je suis assez d'accord pour le changement du moteur, il y a en dans toute les casses, c'est le moyen le plus économique

bonsoir, voila, c' est réparé : une culasse en échange standard (Faral), complète avec galets, pompe, courroie, joints ect... = 725 € avec 20% de remise, fait par mes soins , bien sûr.
C' est parti pour 200mkms, enfin, j' éspère !