Salut à tous,  
 
J'ai un problème avec ma 307 2L 16S de 2002 55000 km que j'ai acheté il y a 15 jours.
Quand j'accélère, elle fait un bruit de casserole à l'avant, comme si une vis se vibrait dans le pot.
Je suis donc allé voir chez Peugeot : 10 personnes devant moi --> demi tour
Chez Midas : ils me disent que c'est le catalyseur :  devis 572€
 
Est-ce que que qqn pourrais m'aider, quelqu'un a t'il déjà rencontré le probleme ?
 
merci

en fait j'ai un collègue qui a la meme voiture, ils viennent de changer le catalyseur et il a toujours le bruit

Salut, Il m'est arrivé la même chose sur ma 307 (hdi) Une forte vibration se faisait entendre dans l'habitacle et provenait aussi de l'avant du moteur. C'était juste les vis du compartiment du filtre à air qui étaient desserrées. Vérifie ça quand même, on ne sait jamais...

poulie damper peut etre  

merci je vais voir, je vous tiens au courant

Salut sur ce type de motorisation il y a eu des problem au niveau du coolecteur d echapement chicanne qui se désoude

Salut sur ce type de motorisation il y a eu des problem au niveau du coolecteur d echapement chicanne qui se désoude

ça y est, j'étais voir un concessionnaire peugeot.
Je lui expose mon problème et avant que j'ai le temps de dire quelle 307 j'ai, il me dit : "c'est une 2L ? " ... oui  
D'après lui c'est un problème de connecteur sur ces motorisations (comme l'a bien relevé younes), qu' il faudrait donc changer le collecteur mais que si c'était la sienne il ne le ferait pas car ça ne gène en rien le fonctionnement de la voiture.
Mais moi il me dérange quand même pas mal ce bruit. J'ai l'impression de rouler dans une Lada (désolé pour les fans)
Younes sais tu si c'est possible de ressouder la chicane ?

Bonsoir,  
 
Juste une question, achetée à un particulier ou garage ? car si garage c'est pour eux, au bout de 15 jours c'est un minimum.
 
Bon courage.

Salut à tous,
 
j'ai une Sw en 2.0l 16s aussi, et moi aussi elle fait un bruit au niveau de l'echapement. Cela ne me derange en rien, le seul soucis sera à la revente avec un particulier mais vu que j'achete toujours en concession (hormis celle ci à un collaborateur peugeot)... si je me souvient bien, mon paternel avait une 605 2.0l et il me semble que cela faisait la meme chose.
 
mais je reconnais que c'est assez derangeant pour celui qui veut la vendre, ca fait un peu caisse qui tombe en ruine.

C'est que dalle ce sont les ailettes de séparation dans le collecteur qui se déssoudent, moi j'ai acheté un collecteur d'occase pour 3 fois rien je l'ai fait souder, et ça me dérange tellement peu que ça fait un an que je ne l'ai pas monté, à vrai dire ça à l'air bien prise de tête d'accéder au collecteur pour le devisser et encore pire pour le revisser

enleve le cache moteur est sa devrer régler leproblemme.

Salut j ai le meme probleme que toi
as tu resolu ton souci ?
Merci d'avance