Bonjour,
 
J'ai parcouru le forum car mon compteur de vitesse de ma 206 essence de 2000 vient de me lâcher à 118.000 km. Expertise Peugeot : combiné HS et facture de 500 € à la clef. J'ai donc acheté un combiné d'occasion mais le problème reste identique : l'indicateur de vitesse reste à 0... Je ne vois donc que 2 possibilités : Soit Peugeot s'est planté dans le diagnostic, soit mon compteur d'occasion est lui aussi HS. J'ai vu que le problème pouvait venir du tachymètre : comment savoir s'il fonctionne et où se trouve-t-il ? Quelqu'un possède-t-il une doc technique avec emplacements des appareillages?
 
Encore une question : en démontant mon ancien compteur, j'ai abimé la tresse de l'affichage digital du compteur kilométrique et du coup j'ai perdu plusieurs lignes de tirets... Est-ce que ça passe ça au contrôle technique ?
 
Merci d'avance !

EXACTEMENT LE MEME PROBLEME DE A a Z[#ffc600]

Bonjour,
 
J'ai le même problème mais je sais d'où vien le mien, alors peut etre que le tien sera la même ...
J'ai fait changé mon kit d'embrayage, hors sur les 206 il faut tout démonter (batterie etc.) quand le mécano ma tout remis il a cassé le branchement du compteur vitesse, du coup il faut juste changer cette fiche et ca remarche.
 
Donc est ce que récemment tu as eu de gros traveaux sur ta titine?

Bonjour,
 
Ma mère a eu le même problème avec sa 206 1,9D de 2000 105000Km, l'indicateur de vitesse HS.
Elle a changé le bloc complet et tout est rentré dans l'ordre.
C'est un problème connue bcp de personne en parle sur le net.
 
Sinon sue le 1,9D, le capteur est situé sous la boîte de vitesse (coté route).
Si tu l'as accroché alors tu l'as peut être endommagé.
 
Bon courage

Merci pour votre aide mais il s'agissait encore d'une autre panne... En fait, j'ai démonté entièrement le bloc du compteur et avec bien du mal, j'ai échangé le moteur du compte-tours avec celui de l'indicateur de vitesse. Depuis je n'ai certes plus de compte-tours mais au moins je connais ma vitesse !

Même problème de compteur. Le capteur a été changé et NADA....
Il faut changer le bloc.
Quelqu'un a-t-il monté un bloc d'occasion ?
Qu'en est-il de la certification kilomètrique relevée à chaque contrôle technique (Belgique) ?Merci