Salut à tous,
 
Je suis à la recherche d'une 206.  
Je viens de trouver une 206 1.4 HDI à un bon prix.
 
Je voudrais savoir si une 1.4L est suffisant pour moi qui fait chaque semaine 1 aller et 1 retour de 100 kms et environ 50 kms en ville?
 
La puissance de ce type de moteur est-elle suffisante pour des vitesses d'environ 120 kms / heures ou est-ce qu'il vaut mieux que je prenne une 2.0 L HDI?
 

la 206 1.4hdi consomme rien du tt donc si tu veux faire des économies prend celle la et pour la puissance je pense que ca ira.

le 2.0hdi consomme pas bien plus et tu te fait plus plaisir à le conduire

C'est une histoire de priorité... et de budget !
Le petit 1.4 HDI avale les kilomètres sans soucis : j'en ai eu une pendant 2ans, je la trouvais adaptée à mon usage (montagne, autoroute, ville)
Après, je dirai faut prendre le volant des deux : là, seulement, tu sauras avec laquelle tu apprécieras rouler ...

Salut,
 
Pour moi, la priorité est de faire des économies mais il faudrait un minimum que j'ai du plaisir à conduire sur de la 4 voies et sur autoroute et que je ne reste pas bloqué à 100km/H.
 
D'après vos réactions la 1.4 HDI suffit pour rouler aux alentours des 120 km/H, c 'est bien celà?

salut moi j'ai eu une 206 2l hdi 90 cv , ca a de la  bonne reprise , ce qu'il faut, je n'ai  jamais essayé le 1.4 l hdi 70 cv, quoi qu'il en soit il vaut mieux que tu l'essaie

moi j'ai un 2.0hdi et j'ai deja conduit plusieurs fois des 1.4hdi, et bien qu'est ce que je me fait chier avec ça...
 
essaye les deux pour te decider

moi je te conseille le 2.0 parce que il consomme pas beaucoup plus que le 1.4 mais surtout tu aura des bonne reprise

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

 
 
+ 1  je te réitére ma réponse , bref je te conseil le 2 lh  90 cv , , je n'ai pas été decue de la mienne, loin de là  ....... si tu fait quelque peu d'autoroute , je pense qu'il te conviendra mieux........moi ca fait une semaine que je ne l'ai plus    , bien que je ne regrette pas la nouvelle du tout   , elle me laisse un bon souvenir .... voilà bonne route avec ta future titine, n'hesite pas si tu veut des impressions ou des conseils

Le 2.0 HDi consomme bien plus que le petit 1.4 HDi

Combien de litre de plus consomme le 2.0 HDI par rapport au 1.4HDI au 100kms?

1.4 HDI
Cons. Urbaine 5.50 litres / 100 km  
Cons. Extra Urbaine 3.60 litres / 100 km  
Cons. Moyenne 4.30 litres / 100 km  
2.0 HDI
Cons. Urbaine 6.60 litres / 100 km  
Cons. Extra Urbaine 4.10 litres / 100 km  
Cons. Moyenne 5.00 litres / 100 km  
 
Source: ParuVendu
 
J'ais pris des modèles de 2002 car je pense que tu va prendre d'occasion, les nouveaux 1.4 HDI qui sont encore vendu par Peugeot consomme 0.1L de moins d'aprés PV.

Pour la différence au niveau puissance du moteur par rapport a la consommation moi je dis que le 2.0litre est bien mieu.

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

En calculant pour 250 kms par semaine environ, la perte serait de 1.75 Litre par semainesoit environ 2.625 € (si le prix du gazole ne monte pas encore).
 
Ce n'est pas énorme, donc je pense que je vais prendre un 2.0 HDI.

ben voila le calcul est bien fait lol

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

Pas besoin de prendre un mazout pour 12000km/an. Après c'est toi qui vois...
 
 

 
ça suffit même pour rouler à 160 tout le long si tu veux...

Je pense que les 12000 kms me couteront moins chere en 206 diesel qu'en 206 essence.
Oui mais avec le 1.4 HDI , on est à fond à 160 d'après ce qu'on m'a dit, donc c'est pas terrible.

Heu a fond, pas quand meme...
 
J'ai deja poussé un peu ma fiesta 1.4 tdci = 1.4hdi, et on arrive vite a 170 (pas esseyé plus) !

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

oui, 160 / 170 , bref on en est pas loin,

Et moi j'ai eu pendant 80 000 kms un 2.0 HDi et je sais de quoi je parle
Le 2.0 HDi est de conception ancienne, et est tres glouton pour un diesel...
 
Pour ma part, tout pleins confondus, j'ai fait du 6 l/100 kms, la ou j'en suis à 5,8 l/100 kms avec un...dCi 150
Ville = 6,5 l/100 kms
Autoroute = 6 l/100 kms
Route = 5,5 l/100 kms
 
J'ai reussi difficilement à faire un 4,8 l/100 kms en roulant à 110 km/h sur 900 kms, alors les 4,1 l/100 kms annoncés, c'est du n'importe quoi...
Meme le 2.0 HDi éco, version econome du meme moteur, ne faisait pas aussi bien que les chiffres annoncés
 
Le 2.0 HDi est tres bien pour les reprises, brayait et lymphatique pour les accelerations... on oublie la moindre poussée apres 3500 tr/min
 
 
 
Le 1,4 HDi a le mérite d'etre plus sobre, du fait de sa petite cylindrée, et meme si faut pas esperer pousser les autres dans les cotes autoroutieres, il se debrouillera tres bien pour un petit budget. Ses consos sont du meme ordre que le 1,5 dCi , reputé pour sa sobriété
 
 
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] power_e=66
 
 
 
 
 
 

12000km/an je vois pas ou est l'utilité d'un diesel
prends une essence, tu seras pas déçu
 
sinon 1.4 hdi je conseille juste si on fait de la ville, car bon sur voie rapide franchement, c'est juste
et ouais avec le hdi 90 tu sera pas sous les 6l/100

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Salut,

Oui pour des vitesses à 120KM/h le 1l4hdi est suffisant et il peut aller jusqu'à 160KM/h voir plus.
 

Faut savoir ce que tu veux, au départ tu veux une vitesse de 120KM/h on te dit que le 1l4HDI est suffisant meme pour monter à 150KM/h et aprés tu nous dit que c'est pas terrible, dans ce cas là ne pose pas la question et fonce vers le 2.0l HDI si tu veux monter à 190Km/h et consommer un peu plus.
   
Pourquoi ne pas prendre une essence pour 12000Km/an ?
 

Si c'est en occaz le 2.0, meilleures performances, mais surtout une bien meilleur longévité, le 1.4hdi passé 150.000Km c'est une ruine.
Si tu roule pas fort la consommation sera supérieure certes, mais pas exagéré.

[quote]Faut savoir ce que tu veux, au départ tu veux une vitesse de 120KM/h on te dit que le 1l4HDI est suffisant meme pour monter à 150KM/h et aprés tu nous dit que c'est pas terrible, dans ce cas là ne pose pas la question et fonce vers le 2.0l HDI si tu veux monter à 190Km/h et consommer un peu plus.
 
Je ne veux pas aller à plus de 130 km/h (bien sur) mais j'intérroge sur la vitesse limite car celà montre la capabilité du moteur.  
 
Si j'ai bien compris, le 1.4 HDI est idéal bien pour la ville mais limité à partir de 100 km/h. Alors que le 2.0 HDI est plus adapté à un usage sur route et autoroute etne consomme pas beaucoup plus donc c'est ce que je vais prendre.
 
Je ne prendrais pas d'essence car consomme plus et plus cher au litre , meme si c'est pour 12000 voir plus kms par an je préfère une diesel.
 

consomme plus, plus cher au litre...replique classique des gens qui ne reflechissent pas et qui ne voit que le prix à la pompe
 
il faut savoir qu'un diesel est plus chere à l'achat, et aussi à l'entretien...
 
moi j'ai un diesel car je fait au moin 40 000kms dans l'année, si je faisais que 12 000kms mon choix serait vite fait... une essence et pas autre chose, certes plus chere au passage à la pompe, mais moins chere à l'utilisation

OK alors ,c'est sur que le 2.0 c'est mieux pour doubler mais bon ..., concernant l'essence certe c'est plus cher le litre MAIS l'entretien est moins cher que le diesel.
Bonne chance dans ton choix.

C'est un faux débat que nous avons ici : on est en train d'opposer deux moteurs qui ne jouent pas dans la même cours !
L'un est fait pour rouler à l'economie, dans les limites de vitesse (qu'il atteint aisément) L'autre favorise les reprises et la vitesse de pointe en étant plus glouton (logique d'ailleurs... )
 
J'ai roulé avec le 1.4 HDI sur des centaines de km d'autoroute : je me surveillais pour respecter les limitations à 4 adultes avec des bagages !! donc la 4 voies, c'est cadeau
Alors oui, il faut plus de temps qu'avec un 2l pour arriver aux vitesses et il faut prévoir ses dépassement mais faut savoir ce que l'on veut...
 
La vitesse max, aujourd'hui, on s'en fout : a moins de monter sur circuit, elle n'a pas d'importance et toutes les voitures (avec permis ) ayant +/- 5ans atteignent laaaaargement des vitesses indécentes par rapport à notre code de la route ( )
 
Après le choix se fera par rapport à tes priorités (reprise vs conso ...) tes ressentis derrière le volant mais aussi par rapport à ton style de conduite... et en fonction de tout ça, peut etre qu'une essence se justifierait plus, à condition de voir plus loin que le très court terme de ton porte feuille

Au final diesel et essence ca serait pareille, vu que l'un revient cher a la pompe et l'autre revient cher à l'entretien, ca revient au même...

D'ailleur je sais pas pourquoi vous dites que le diesel revient plus cher à l'entretien, moi je vois pas la différence, et puis pour de l'ocasion les prix sont presque les même donc autant prendre diesel.

Exactement dahu74!  
Grace à vos témoignages , c'est déjà plus clair pour moi.
 
[consomme plus, plus cher au litre...replique classique des gens qui ne reflechissent pas et qui ne voit que le prix à la pompe]
Merci du compliment  
 
Les véhicules diesel sont peut-être plus cher à l'achat mais le sont plus à la vente donc le diesel de se côté là ne revient pas plus cher qu'un véhicule essence.
Et pour l'entretien, même si un diesel côute plus cher , la différence ne doit pas être énorme.
Donc préférence pour un diesel.
 
Merci à tous.

 

 
La vitesse maxi ne reflète pas tout. Tu as des voitures qui plafonnent à 175-180km/h, comme la Panda 100HP ou la Sportka, mais qui font le 0-100 en 9.5s tout en offrant de bonnes reprises.
 
Le 1.4 est largement suffisant pour ton usage. Après si tu veux plus de patate, prends le 2.0. C'est comme tu le sens.

 
ce n'etait pas à prendre mechamment,je me suis mal exprimé

a bon pas sous les 6l/100   moi avec la mienne si je reste a 90km sur des routes normal donc cote,descente etc je suis dans les 5.3 , 5.5 litre /100

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

Avec le 1.4hdi, dans ces conditions, il serait a 4L / 4.2L...
1 bon litre de gagné
 
Pour 12 000kms par an, il est clair qu'acheter une essence serait le mieux. Le 1.4 essence sur la 206 se défend assez bien... puis tu auras surement moins de pépins avec !  
Pour la revente, vu le prix du gasoil au niveau du Sp, les temps changent, et les moeurs des gens aussi

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

conduite de monsieur tout le monde en mixte, donc pas en restant à la meme vitesse quoi, t'auras pas cette conso    
 
faut prendre en général, sinon ça n'a pas de valeur car moi aussi par exemple je suis allé a nantes  le week end dernier j'ai fais 4,8l de moyenne mais ça reflète pas ma conso habituelle

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