Bonjour a tous, j'aurais besoin de vos conseils, j'ai une 206 de 2004, 50 000 kms, depuis kelkes mois j'ai un bruit au nivau du train arriere du véhicule, comme un couinement (asser fort) a chaque fois kil y a une secouse, un passage de vitesse, un dos dane, une acceleration...
 
Je suis aller voir la concession où j'ai acheter la voiture mais le gars m'a di kil n'avait rien trouver hors il n'a rien regarder précisément ce connard !!!
 
merci de me dire si vous avez deja rencontrer ce pb et comment vous y avez remedier.
 

Salut ami deucensistaproblem
 
As tu un cri pour lever ta caisse? Si oui lèves l'arrière de la voiture et essai de faire bouger la roue arrière pour voir si il y a du jeu...
J'avai un bruit aussi et en fait les roulements de bras et la traverse étaient morts

Bonjour,
 
j'ai aussi ce couinement sur les dos d'âne, les passages de vitesse assez musclés à basse vitesse, les irrégularités... la voiture a 163 000km (206 1.6i XT de 1998)
 
Je ne sais pas trop si le couinement vient de l'arrière ou de l'avant...
 
Pouvez-vous me donner le prix de la réparation pour information ?  
 
Merci !

bonjours j'ai déja fait un sujet sur les pb de train arriére parce que j'ai se probléme avant il couiné aprés j'ai entendu des claquement mais vrément faible alors je m'en suis pas préocupé puis un pote un jour me fait ta vu comment t'es roue sont de traver éffectivement mon train arriére est mort mais bon c'est peu étre pas ton cas fait comme t'as dit starrmaniak c'est pa béte

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Un peu moin de 200€ pour moi
 
Sinon chez peugeot c'est 7-800€ tranquil je pense

Tu l'as fait toi même donc ? 200€ c'est le prix des pièces ?

Non, pour les bagues en bronze appels KRS compétition, c'est pres de Lyon, j'ai commandé mes bagues bronze chez eux et ils les envoie par la poste avec des graisseurs.
184€ les deux bagues avec deux graisseurs et c'est un pote qui m'a tout monté pour une misère

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Ca devrait interessé certains

je pense la meilleur solution c'est d'en racheter un complet, moi je vais avoir le mien normalement chez SEVP AUTO à saint quentin dans l'aisne pour tout de même 450€ garantie 1ans ,mais il est complet tambour amortisseur etc
==>si quelqun conner moin chére et dans l'aisne je suis partant?

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Changer vos roulement avant de penser à changer tout le train

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

oui mais parait que ce n'est pas facil du tout et le faire refaire par un garage sa doit pas étre donné?

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Les garages préfères te dire d'acheter un train plutôt que de changer les pièces foutue
 
Mon garage pour la voiture de ma compagne ( 206 ) à mis 1h45 pour tout faire
 
Donc on démonte les roues
Ensuite déconnecte les freins donc faut faire une purge
Ensuite on défait les amorto pour relâcher la pression de ce dernier
Après on dévisse les 4 vis des barres de torsion.
On prend une masse et une outil circulaire capable d'entré dans l'encoche des barres, on tape ===> les barres sortent
 
Une fois les barres sortie le train je tiens plus que part l'axe central
On tire dessus et apparaisse les roulement on enlève les vieux et on regraisse le tout
Si endommager on change le cylindre central ce qui ajoute 20 minutes au temps de montage
 
on remet le train puis les barres, ensuite amorto, on fait la purge des freins on remet les roue et rouler jeunesse
 
 

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

A ouai ben faut que je voi a sa alors si je peu le faire moi méme parce que donner 450euro ouaaaaa.

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chére