Bonjour!! J'ai un soucis avec ma 306 HDI. En effet, il y a quelques temps, je l'ai emmené au garage pour faire une révision. J'ai du faire un équilibrage et depuis c'est la cata!! Sur autoroute, elle a commencé à faire un drôle de bruit ( comme si on roulait sur un revêtement très rugueux), rien ne s'est allumé, puis, nous sommes passés de 130 à 90 pied au plancher. Elle n'avait plus le peps qu'elle a d'habitude et même en rétrogadant en 4ème, le pb était le même. Elle n'avait plus de puissance mais elle se maintenait à 90. Parallèlement, la pédale de frein est devenue très dure. Il a fallu que nous sortions de l'autoroute et tout est rentré dans l'ordre.
Elle a recommencé plusieurs fois mais pas systématiquement. Le garagiste est perplexe car il n'a jamais eu ce type de problème. Maintenant, elle le fait quasi systématiquement même en 2nde, elle devient lourde, fait son bruit...
Auriez-vous une petite idée pour nous aider car ce n'est vraiment pas sécurisant et c'est assez gênant!!!

oui, cela m'est arrivé c'est la poulie dumper, elle ce situe au fond a gauche (quand tu regarde le moteur) près de la roue avant droite. C'est normal qu'il i é tous ces problèmes car elle relie pompe à eau.... il y en a pour a peu près 200 euros pour la poulie, je serai toi je la changeré tout de suite car si elle pète tu va payer plus cher et tu risque de serrer ton moteur

En plus la mienne me l'a fait le soir même qu'elle revené du garagiste, je le senté qu'elle ne tourné plus pareil mais c'est impossible de le voir. du coup la 306 est reparti le lendemain matin sur remorque.
voila j'espère que j'ai répondu à ta demande

bonjours moi j'ai eu le probléme de poulie d'amper mais j'entendé juste un claquement a l'arrêt mais jamais je n'est eu moin de péche c'est bizar que tu est eu se probléme car si vrément la poulie faisé ralentir tout c'est élément se sré trés grave car elle maintien la couroie de distribution alors je pense pas que c'est sa son probléme

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSILVER"<=  [FA] la hiérarchie c'est comme une étagére plus c'est haut moin ça sert

et c'est un bruit métalique le bruit
car la mienne qui à 165000 fait un bruit métallique mais elle ne le fait que au ralenti et elle ne le fait plus quand je tien  la ligne car je croyait qu'elle était dessérrée, le problème s'estompait un peu et finit par revenir.
mais le problème c'est que là  maintenant la ligne est serrée a fond et le problème revient donc de quoi ca peut bien venir?

c'est peu etre ton cata qui est bouché mais c'est pas la poulie d'amper qui a provoqué la manque de puisance que ta eu.

Si c'est sur que la poulie damper provoque un manque de puissance sa mé arrivé. jsui passé de 90 à 60 en 2secondes et mes phrares ainsi que mé lumières de compteur ont u une grosse baisse d'intensité.

j ai aussi quelque problème sur ma 306 break hdi avec 236.000Km  
-plus de dégivrage ar
-le ventilateur de chauffage ne fonctionne que sur la vitesse maximal
-mon feu stop central ne fonctionne plus
-mon essuie glace arrière a du mal a tourner et pour combler mes problème mon essieu ar claque coté droit alors train ar hs ou silent bloc de train a changer