voici l'auto une 407 2.2 163cv boite manuelle  
 

 
http://img135.imageshack.us/my.php?image=40722qe3.jpg

levons le capot :
 

 
http://img166.imageshack.us/my.php?image=407221jf0.jpg
 
 
approchons nous du moteur :
 

 
http://img162.imageshack.us/my.php?image=407222mb6.jpg
 
gros plan sur la rampe d injecteurs a connecteurs denso piloté par un ecu a injection sequentielle ...

 
http://img114.imageshack.us/my.php?image=407223ur3.jpg
 
et gros plan sur le boitier magique dont la masse et la sonde thermique de démarrage a froid ont été fixées sous le capot de cache bobine gris :
 

 
http://img120.imageshack.us/my.php?image=407224fs8.jpg

c est le moteur 3fz 2.2 16v de 163cv a injecteurs denso
a fonctionné a 50% de e85 sans aucune modif (conso mixte de 11l/100 a  l'ordinateur de bord) !
 
 j ai posé un boitier fuel cat et je suis a 100% d e85 , ma consommation mixte est de 12l/100  vérifiée sur 6000kms  en faisant le calcul a la pompe a essence ;-)

A quoi cela sert de mettre du Bio ethanol, si c'est pour consommer plus, et faire augmenter le prix de la nourriture dans le monde, à savoir la mais autrefois déstiné à nourrir les populations, aujourd'hui, servant à soit disant remplacer le pétrole. Cela n'a aucun sens, et ce n'est pas durable, mais quelques économies sur les pleins, et c'est tout.

le bioéthanol est fabriqué a partir de betterave sucrière en France sur des terres qui étaient il y a encore un an en jachère.  
la betterave sucrière, ce n est pas un aliment destiné a l'homme mais au bétail   d'autre part je consomme 12l d e85 au 100  à 0,79€ soit 9,48€ les 100 bornes    alors que a l essence je consomme 11L à 1,50€  soit 16,50€ les 100 bornes  ÉCONOMIE de 7€ aux 100 !!!   voila!    
le bioéthanol pollue moins que le mazout ou le sans plomb car c est une energie renouvelable @ 85%  

Pour avoir une 406 TCT que je passe a l'E85,l'economie est bien la...

Salut,
 
J'ai un peu le même type de 407 que toi (407SW 2.2 essence, je ne connais pas le modèle exact du moteur...). J'aimerais savoir combien t'as coûté l'installation du boîtier et si l'installateur fournit une garantie.
 
Et  je suis 100% d'accord avec toi sur la pollution et j'ajouterai :
- le diesel n'est pas et ne sera jamais écologique! Les rejets en CO2 sont peut-être moindres qu'avec une essence (je ne rentre pas dans les détails de l'intérêt écologique de l'abaissement des rejets de CO2 et de l'influence de celui-ci sur le réchauffement climatique...) mais ce qui est sûr c'est qu'un diesel rejettent des particules toxiques et cancérigènes (même avec les FAP actuels et même si ceux-ci sont bien entretenus). On nous martèle régulièrement le contraire en se basant uniquement sur le rejet de CO2 mais c'est loin d'être le seul critère à prendre en compte lorsqu'on parle de pollution.
- la production de bio carburants est un épiphénomène sur le coût des matières premières : l'augmentation de celui-ci est dû à la spéculation principalement. Succinctement, beaucoup de valeurs industrielles sont devenues incertaines donc les investissements se sont reportées sur les matières premières (on est sûrs d'une chose : les gens auront toujours besoin de manger...)
- les bio carburants actuels ne sont que la première étape et bientôt nous seront capables de produire ces carburants à partir d'autres matières (rejets végétaux, etc.)
 
Merci

Effectivement la filière bioethanol est à son début
Une généralisation du principe ? ce sera l'issu probable d'une logique économique!

Encore une grosse daube, quand il n'y a pas assez de demande le prix augmente et quand il y en a de trop ca augmente aussi, ca fera comme le diesel, on donne du hdi-tdi etc.. à tout le monde après on monte le prix.
On ne sera jamais capable de répondre à la consommation, il faudra toujours acheter ailleurs, une rustine de plus... n'oublions pas qu'il est subventionné pour l'instant et non taxé, si tout le monde en consomme ca fera des rentrées en moins pour l'etat, arrivé à un certain niveau meme avec une baisse des coup de production, ca n'ira plus, donc taxe...
Pour le moment et encore pour des années, on achete pratiquement tout ce carburant miracle en Allemagne, meme si la production des matieres premieres est en partie (faible) francaise...ce qu'on retire à nos bêtes, il faudra bien le compenser....ou alors rouler au E85 rend végétarien...
Le cote écolo est à la mode alors allons y...
Il y a quelques années les bus de pas mal de ville tournaient au Diester ou autre, le carburant idéal sauf qu'après quelques années la pollution s'était déplacée et n'était ni plus ni moins dangereuse...

la réponse de peugeot à nos tite turpitudes :
la 408 version hybride et moteur downsizing ( 1.4 et 3 cylindres bi-turbo) avec une consommation raisonnable de 4.9l