Bonjour.
Quelqu'un pourrait-il me lister les problèmes rencontrés sur 407 2.0 L HDI 136 tant du point de vue mécanique qu'électronique ainsi que les campagnes de rappel éventuelles ?
Merci à tous.

Tu dois avoir quelques explications là http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet29.htm
en vrac vanne egr, embrayage, velum sur SW, pompe de gavage, rotules etc...c'est pas la version la plus fiable    pour l'electronique je crois pas qu'il y ai grand chose à redire

mes parents en ont eu une pendant 2 ans et demi => aucun problème en 40000 bornes

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My 206 HDI http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
Mariage avec ma Fanette le 8 août 2009
Damien sera mon témoin

ah c'est eux !!!  
ca va faire 2 ans que je l'ai, j'ai fait 45 000km
une pompe de gavage, un embrayage, une crémaillère, un écran ....vive les garanties et extensions  

 
Ma première 407, de Juillet 2005, Executive Pack 2.0 HDi, revendue à 63000 km environ il y a deux semaines : changement d'un flexible de DA pour règler un problème de sautillement en manoeuvre à l'arrêt. Ensuite, heu....... ben c'est tout en fait !
 
La deuxième, Premium Pack 2.2 HDi, Juin 2008 : on va attendre un peu, elle n'a que 1300 bornes au compteur.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
 
Poignée trop essorée = moulin bien rincé !

Bonjour,    
   
   
voici une photo de ma 407    
2.0l HDI 136 ch 34 mkg ( overboost )    
version executive pack  2004    
   
171 000 km    
   
interieur cuir beige integrale    
rideau déroulant lunette arrière    
rideau escamotable vitre arrière    
rideau escamotable vitre avant    
vitrage feuilleté    
regulateur de vitesse    
clim auto bi-zone    
sièges avant électrique    
radar de recul    
bac de coffre    
aileron de coffre    
sur-tapis de sol    
tapis de sol bac caoutchouc    
chargeur cd    
jante 17"    
215 / 55 / 17  pirelli 7000 changé à 85 000 km    
   
conso moyenne 5l à 7.5l    
conso 110km/h  2.5l à 7 l    
conso urbaine  4l à 8l    
conso maxi 20 l ( côte trés rapide passagers plus bagages)    
   
autonomie moyenne 800 à 1200 km    
autonomie maxi env 1800      
V MAX env 220 km/h    
   
+    
   
        esthetique    
        tenue de route    
        freinage    
        accélération    
        puissance    
        confort    
        consommation    
-    
   
         tressautement à faible vitesse sur mauvaises routes    
         butée violente des amortisseurs ( nids de poules)    
         coffre étroit    
         place arrière étroite si siège avant trés reculé    
         chargeur de cd dans le coffre    
         rayon de braquage    
         face avant frotte et trés exposé    
         plaque immat avant trés exposé    
         absence de radar de parking avant    
         véhicule plus bas que la moyenne    
         puissance en côte avec passager et bagages un peu juste  

Ma premiere 407 hdi 136ch revendue a70000kms aucun probleme : a part un leger bruit a l'arriere corrige par le garage.
Ma deuxieme 407 coupe 136ch achetee le14/12/2007 neuve a ce jour 7000kms environ ,en panne depuis le 10/06/2008 encore au garage (plus moyen de la demarrer) le garage recherche la panne??????

172 000KM ET toujours le même embrayage  

 
Salut LION FEVER !
 
Avec le 2.0 Hdi 136, on prend 220 km/h !!!

 
Dire que mon 2.2HDi 170 ne prenait "que" 225 km/h... Ca vaut pas le coup !

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
 
Poignée trop essorée = moulin bien rincé !

Salut 206_1.4_16V !
 
La 407 Coupé Elixir 2.0 HDi 136 FAP est annoncé pour 208 km/h, donc je pense qu'au compteur on doit lire 210 km/h.
 

 
Cette valeur est certainement plus juste.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
 
Poignée trop essorée = moulin bien rincé !

Mais sur autoroute on arrive souvent à faire mieux que les chiffres constructeurs, car la chaussée n'est forcément horizontalement parfaite.
 
Ou un léger vent arrière aide beaucoup.

Sur 407, le compteur a l'air plutot "juste" d'apres un essai Autopluche, donc vaut mieux eviter les calculs savants pour passer devant les radars à la limite.
Comme le nombre de radars avec panneau indicateur augmentent, on peu facilement verifier son compteur.

Il y a environ 1 à 2 km/h d'écart à 130.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
 
Poignée trop essorée = moulin bien rincé !

Vitesse maxi. 2.0 HDI 136:
 
.Mesure MoniteurAuto. 203 Km/h.
.Mesure ActionAuto. 198 Km/h.
 
Ceci dit la vitesse de pointe d'un véhicule est anecdotique, le principal est d'avoir des bonnes relances.

bonjour quelle série de la 407 est la plus fiable sil vous plait ? jaime beaucoup cette voiture mais jai peur de ce qui peut marrivé avec ?

déja en neuve y'a la phase 2 qui est fiable personne ne s'en est encore plein. En occasion il faut prendre une de 2007. Pour la motorisation les derniers 2.0 HDi sont fiable, la plus fiable est la 2.2HDi qui vient juste de subir une campagne de rappel des injecteurs.

V6 aussi, je crois que les proprio en sont pas mal content, c'est pas le prix de la 2.0 c'est sur    
Le 2.2 reste pour moi le meilleur choix quand meme

c'est pas la 407 que j'ai le plus sur ma depaneuse , la seule que j'ai ramassé etait une hdi110 qui a brulé l'année derniere sur autoroute apparament d'apres l'expert sa venait d'un court circuit entre le moteur et le radiateur sa peut etre pleins de choses , sinon le patron a ma femme +180000km sur hdi 136 et 0 problemes

Il faudrait qu'il y en ai plus qui n'aient pas de problèmes...
Avec la mienne j'ai eu un soucis de pompe de gavage au début, après tranquille pendant 1 an 1/2 et 40000 km depuis tout y passe...    j'en suis au 4eme passage en concession depuis 1 mois et j'attends une date pour intervention, il faut dire que les diagnostics ne sont pas toujours hyper judicieux et les procédures lourdes...ce qui n'aide pas, à vu de nez je dois etre à 4-5 000€ de reparation bien sur sous garantie je n'aurai pas les moyens sinon...
Aujourd'hui je voudrais une voiture fiable pendant quelques années pour cause d'achat de maison, je peux pas investir dans tout en meme temps.
Mon extension de garantie de termine dans 2 ans, ma femme, qui la conduit tous les jours, m'a fait remarqué qu'il lui semblait plus ...judicieux ... de changer de voiture avant de ce retrouver dans une position ingérable une fois la garantie passée...
Comme chez Peugeot on ne sait pas vous dire quelle voiture est fiable...ben on va faire comme les copains, on va chercher de l'asiatique, garanti plus longtemps et réputé fiable même si d'un premier abord j'en suis pas fan et qu'on est pas à l'abri d'un soucis mais on limite les risques faute de mieux

Non, les asiatiques sont pas plus fiables en tout cas pas toyota les injecteurs des avensis et RAV4 tiennes pas 30000KM!!.

c'est a cause de ma maison que je garde ma 306hdi , et pour en revenir a ma dépanneuse en termes de panne ils sont tous dans le meme bain , le plus souvent sur la depanneuse a mes stat perso beaucoup de vag les dernieres en dates une octavia2 et un touran tout 2 tdi105 pour problemes de turbo , une bmw 320d qui a pris du gazoil chez cora resultat 900eur de reparation , un scenic 1.5dci moteur hs , une audi a3 2.0tdi probleme de refroidissement (culasse hs) ,un scenic 1.9dci ancien modelle moteur emballé , une xantia td moteur hs , une new beetle tdi pompe a injection , et j'en passe pour les essences donc tu vois rien n'est gagné !!!
on parle toujours des mauvaises opel , sa fait 3ans que j'en ai pas ramassé une idem pour fiat et alfa et il fut un temps c'etait c5 , c3 , 307 , laguna c'est plus calme maintenant et pour le scenic j'en ai toujours autant !