bonjour à tous!
 
voila je voudrais acheter la 107 que je trouve tres belle et tres bon marché.
J'aimerais la prendre en noir...
Que pensez vous de cette voiture?
J'aimerais la prendre en essence car apparemment elle ne consomme pas trop et donc comme ca elle me reviendra moins chere....
Quelle est le modèle exact à prendre? Et quelle option serait interessante?

bonne voiture, simple fiable et économique
 
Elles ont été élaboré en collaboration avec Citroën et Toyota ce qui veut dire que ce sont les mêmes voitures à part leur look extérieur. Cependant avec Toyota tu bénéficiras de 3 ans de garantie au lieu de 2, mais si c'est la 107 qui te plait, ainsi soit-il    
 
Après les finitions 107 je connais pas trop, je sais que il y a la Urban puis la Trendy si je ne me trompe pas, à voir avec les possesseurs.

Pour te répondre, il faut d'abord savoir de quoi tu as besoin ... Tout le monde n'a pas besoin de tout ce qu'on peut trouver sur une 107.
 
Les équipements sont bien décrits sur le site de Peugeot ... en résumé, effectivement, il y a l'Urban (qui n'a que la direction assistée : pas de vitres électriques, pas de fermeture centralisée, pas de compte tour, pas de porte de boîte à gant, la banquette arrière en un seul morceau et sans appuie tête ... bref ) : le minimum ... C'est ce que j'ai en 3 portes ... et je ne lui trouve qu'un gros défaut : c'est le fait qu'on est obligé de dérégler le siège pour faire accéder les gens aux places arrières : ce qui n'est plus un problème si on choisit 5 portes ... donc je recommande la version 5 portes.
 
La trendy, c'est une Urban qui aurait en plus :
vitres électriques, fermeture centralisée, banquette arrière fractionnée + appuie-têtes + fixations isofix : a priori une meilleure insonorisation (c'est sensible qu'une Trendy soit plus "feutrée" qu'une Urban (que la mienne en tout cas) et le fameux compte tour.
 
dans les options : on va trouver la clim , l'autoradio et des jantes alu dans le genre "monté en usine". Pour le reste, tout n'est qu'accessoires.
 
Je souligne que seules les jantes alu proposées en série ont la même largeur que les jantes tôle d'origine (4.5Jx14) ... dans le commerce, vous ne trouverez que des 5.5Jx14 ou des 6Jx14, ce qui, dans le deuxième cas, oblige à passer à une taille supérieure de pneus.
 
Je préfère le dire ... ça peut valoir le coup de prendre les jantes en options : c'est là qu'elles seront le moins cher, c'est plus facile de choisir ses pneus (d'origine, la 107 est équipée de ContiEco qui s'usent vitent et on un comportement moyen (je n'ai fait QUE 33000km avec les pneus Conti d'origine)) et enfin, c'est seulement sur des 4.5" de large que les 155 d'origine sont à l'aise ... déjà sur des jantes de 5.5" de large, la jante déborde un peu des 155... je ne trouve pas ça esthétique, personnellement.
 
En ce qui concerne la garantie, j'ai fait des calculs et Toyota conssent moins facilement des remises sur ses modèles ... ce qui fait qu'avec la différence, on peut largement "acheter" une année de garantie supplémentaire chez Peugeot. l'argument de la garantie est un peu léger.
En revanche, pour avoir à faire aux 3 constructeurs : c'est Toyota qui l'emporte en sympathie (au moins pour les concessionnaires visités), Citroën vient en deuxième, et Peugeot en dernier.
 
Si c'est une peugeot que j'ai, c'est que la voulais jaune citrus et que c'est la seule à avoir cette couleur. Ils en avaient une en stock en Urban ... c'était en juin 2005 quand elle est sortie : j'ai donc eu la première 107 immatriculée dans les Yvelines. Personne n'aurait de 107 plus vieille que moi dans le 78 !!  
 
Aujourd'hui, après plus de 77000km, le bilan est "un service" après vente très décevant de la part de la concession qui me l'a vendue, mais la voiture reste extraordinaire dans les critères qui m'intéressent : consommation, performance, limitation de la fatigue lombaire (confort selon MES critères),style, capital sympathie.
 
Je pense déjà à ma prochaine voiture, mais je ne peux pas me mettre dans l'idée de me séparer de celle là ... donc, le budget de la prochaine devra ne pas compter la reprise de la 107 ... à moins que je prenne la même...
 
Si je devais reprendre une triplette : sans hésiter : la Citroën C1 en version de base (sans la Direction Assistée qui ne sert vraiment à rien dans mon cas : je ne fais pratiquement que de la route et sa légèreté fait le reste dans les manoeuvres), en 5 portes, et rouge ou blanche (parce que le jaune râ (citron à peine mûr) j'ai du mal et que je déteste les peintures métallisées)  
 
L'autoradio en option est bien intégré et pour peu qu'on lui ajoute des HP à l'arrière a même un bon son (Panasonic) ... en revanche, à 300 Euros, il faut soit négocier son prix (se le faire offrir), soit le refuser : en deuxième monte, le choix est bien plus large et plus complet pour beaucoup moins cher). Il faut savoir que sa forme épouse le tableau de bord, cependant, et qu'il est muni d'une horloge : qui est la seule source d'heure à bord !!! (une horloge, ça vaut tout de suite 3 € !!! ça va !!)
 
jr
 

pour en utiliser une de base au boulot je trouve que c'est bien leger en finition et en moteur (le 3 cylindres est bruyant et fait un bruit desagreable )sinon c'est agile et facile a garer,ideal en ville

le son du moteur surprend ... surtout quand on est habitué au son des 4 cylindres ... moi c'est le contraire ...  
j'aime beaucoup le son de ce moteur, et à 130 km/h, comme la boîte est longue, il casse quand même moins les oreilles que le 1.2 d'une Twingo !
 
La voiture est conçue pour être légère : et des détails sentent effectivement l'excès d'économie, mais je n'ai rien trouvé qui ne soit pas fonctionnel ni peu solide.
 
Je tiens à souligner l'excellente qualité, par exemple, des commodos qui viennent directement de modèles japonais : ils font particulièrement solides et bien faits, ainsi que le volant ... par opposition, par exemple, aux commandes d'une Twingo II ou d'une panda qui elles, font carrément jouets chinois en comparaison.
 
Elle n'est pas exempte de défauts, mais quand on la choisit pour ses qualités, on n'est pas déçu.

il faud dire aussi que peugeot n'averti pas que l'on ne peut pas mettre d'attelage remorque; moi je suis marron je l'ai déja commander la 107

Apparemment la C1 est quasi identique à celle là et elle est moins chère.

Et aussi dans le même style y'a la Aygo qui bénéficie d'un de plus de garantie !
D'après des tests de conso, la Aygo serait au dessus niveau qualité. Niveau prix ça donne quoi ?

L'aygo vaut l'équivalent de 2 ans d'extension de garantie en plus sur la C1/107, ce qui revient au même. Ca n'est intéressant que si tu habites à côté d'un Toyota en plus ...

A tout prendre, c'est la C1 qui aurait ma préférence, et de loin pour un détail qui a toute son importance à mes yeux : la monte de pneus Michelin en origine alors que les 107/Aygo sont équipées de ContiEco qui ne servent pas bien la voiture.

Bonjour
Je suis tout nouveau sur ce forum que je suis depuis pas mal de temps.
D'ailleurs, celà m'a décidé de passer à l'action en achetant une ... 107.
 
J'en ai fait l'acquisition en Novembre 2008. Elle est de Septembre 2006 et affichait 20500 kms.
Acheté en garage avec garantie 1 an au prix de 6390 Euros, bleu métal et radio CD, modele Urban 5 Portes essence.
 
Sincerement j'en suis ravi. Dès les premiers tours de roue très surpris pour le bruit mais enuite je la compare au flat 6 d'une 911.
Côté conso, 5,2 litres de moyenne.
Un rayon de braquage de folie.
Freinage un poil limite je trouve.
 
Bref aujourd'hui ell a 25500 kms et j'en envie d'en racheter une neuve.
 
Pour la C1 OK mais bon pas de D.A. de série en entrée de gamme....

 
en même temps :  
1°) c'est une option : sachant que le volant n'est pas réglable en hauteur sans la direction assistée.
2°) l'assistance est vraiment accessoire, la direction, sans assistance est plus démultipliée, et la voiture légère ... sans assistance, elle est encore plus souple à conduire qu'une 206 AVEC la direction assistée.