Salut,  
 
on a eu un bb et voilà on doit changer notre bonne vielle 205 contre une autre caisse avec un peu plus d espace, sécurité (airbag!), ,,,,,
 
Je pense a une 206SW en HDI 70.    
Ma question: Monter de la 205 (pas lourde, un vrai Go-Kart) avec ses 75 ch dans la 206 break avec quand meme 7ch de moins,,,,,,,,,,au niveau conduite ca va nous faire quoi???  
 
Vu que le couple max de la HDI se trouve ~1500 rpm malgré ses 7ch de moins,,,,,ca va compenser et nous donner l impression de ne pas avoir perdu de puissance ?
Ou c est une dégradation?
Merci,  
 
 thomas

petit brin de réponse puisque j'ai possédé une 206 HDI 70 (en version 5 portes, pas break, désolé !)

Si ta 205 était une essence et que tu vas passer au diesel, tu vas forcement remarquer une belle différence dans la manière de conduire : couple disponible plus bas dans les tour, la nécessité d'adopter une conduite plus douce (le petit diesel n'aime pas trop grimper dans les tours... ) Après c'est le bruit du mazout qui n'est pas très flatteur... et qui se faisait bien entendre dans la version urban peu insonorisée...

La 206 est une voiture bien conçue avec un intérieur agréable à l'oeil, même en version de base (je roulais en urban... donc finition de base !) mais c'est un break, donc plus lourd, plus long et cela tu l'observeras certainement dans les reprises et les démarrage. (en même temps, difficile d'acheter un break et d'avoir des reprises de GTi... sauf à considérer que tu te tournes vers des C63 AMG, M5, RS4 Avant     )

Enfin, il ne faut quand même pas sous estimé ce moteur : une fois lancée, le petit bloc 1,4 HDI est loin d'etre ridicule: j'avais fait le test lors d'une départ en vacances : à 4 adultes + les bagages de chacun, je devais me surveiller pour respecter le 130 sur autoroute   Pour un usage, "tout dans les limites", il est amplement suffisant... à condition de bien anticiper ses dépassements

Ceci dit, l'appétit d'oiseau en gazoil, son volume de chargement (je rêvais de ce break pour ce qu'on pouvait y mettre) te convaincront très vite.

Personnellement, pour un budget pas très extensible, je trouve que c'est une bonne base... mais les gouts et les couleurs... A toi de voir !

Salut !
 
Bon tu vas sentir une différence vraiment très importante entre la 205 75ch essence qui tourne très bien et le HDi 70 qui accelère moins fort qu'une 309 1.9D (Essai à l'appui) Le Hdi atteind pas le 170 en pointe sur le plat, tu peux esperer 160 et encore non sans peine (rien de dire que c'est pas de l'instantané ! ). Je te conseille vivement un 2.0L HDi 90cv (c'est qd meme un break soit facile 1200 kg), y'a du couple et c'est + fiable que le maigre 1.4L avec lequel tu ne pouras jamais doubler ou difficilement.
 
L'avantage du hdi 70 c'est la conso (5,5 en mixte) mais je te le déconseille sérieusement (déja en berline ça avance guère), je pense vraiment que le meilleur compromi pour balader un famille sans trop se trainer et sans se ruiner c'est le 2.0 HDi 90. (Les quicksilver en sont souvent équipées et avec toutes les options qui vont avec)
 
Comme l'a dit Dahu c'est à toi de voir

Pourquoi ne pas chercher une 206 SW 1.6 110 ch essence...