Bonsoir, je suis nouveau sur ce forum.  
Voila j'ai actuellement une Xsara 2l HDI 110 BVA que je vais changer car BVA HS (à seulement 80 000km). Je suis sur l'achat d'une peugeot 307 SW phase 2 d'avril 2007qui a 27000km, c'est un modèle 2l HDI 136 BVA 6.  
Je suis allé sur le forum et beaucoup de personnes parlent de problèmes sur ce modèle comme le turbo, le FAP,ESP.    
Je suis inquiet, car au vu de mon handicap et de mes revenus je souhaite acheter un vehicule plus fiable que la Xsara.  
Merci à Babs91 qui ma éclairé un peu, mais j'aimerais [b]savoir si le problème de turbo des hdi 136 est réglé sur les derniers modèles ou faudra-t_il prevoir la panne du turbo ???
. Dernière info,  c'est une griffe, peugeot me la propose à 20 500euros
 

Oui peugeot a corrigé se probleme mais apres il ne faut pas exclure la possibilité de la casse mais sa c'est sur toutes les marques et modeles.
mais bon tu a un pourcentage beaucoup plus faible sur le modele 2007 que sur le modele 2005.

Mon grand père a une 307 sw 2.0 HDI 136 cv et il en était content jusqu'au jour ou le turbo c'est emballé sur autoroute. Heureusement que la voiture était encore sous garantie constructeur, j'ai aussi des amis qui on une 307 sw même moteur, mais qui eux ont eu un problème de roulement à seulement 7000 km. je pense que cette voiture est chère pour ce que c'est, à ce prix là, vous pouriez avoir une A4 d'occasion qui sont des voitures beaucoup plus sure que nos modèles français.

ba le turbo sa arrive voila faut aussi prendre des risques car si tu te dit j'achete pas cette voiture parce que elle a des petit probleme de jeunesse comme toutes les autres marques ba tu achete rien au final.
mais bon meme si le turbo casse il est prix en garantie normalement.
la A4 a aussi c'est probleme sauf que le seul truc qui change c'est quand tu passe a la caisse chez peugeot sa sera 1000 ou 1500€ chez audi sa sera au moins minimum 2000€.
et ce qu'il faut voir aussi c'est si il compte la revendre car une 307sw partira plus facilement a la revente que une audi A4.surtout que une audi A4 sans cuir chauffant electrique etc sa part pas car les gens veuille au moins le cuir et le gps.
pour 20 500e je doute que il est une audi a A4 de 2006 toutes equipés comme la 307 et avec un petit kilometrages.

Et sinon, pas de souci de volant-moteur?

 
pas sur le 2.0L HDI 136ch le 136ch a tendance a avoir des problemes de turbo sur les modeles 2005 et debut 2006.
celui qui a des problemes de volant moteur c'est le 2.0L HDI 110ch de 2001 a debut 2004.

une a4 n'est pas plus sure , et vag j'en connais un rayon , toutes les marques ont des soucis de fiabilités actuellement et en boite auto je ne pourais pas t'aider par contre a tu vraiment besoin d'un diesel , car un essence a moins de couple donc moins de contrainte sur la boite peut etre , a voir !

exact.
maxagasse dit nous combien de fait de kilometres a l'année car si tu fait - de 30 000kms par an le diesel n'est pas un tres bonne achat et que tu verra jamais la rentabilité du mazout.